お待たせしました。2008年7月25日(土)の乗り継ぎ旅行の模様をお伝えします。「青春18」の1回目を使用し、大糸線に遠征しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/2b/705a8047b6fe19c3f99e602395d5fd0e.jpg)
出発は、新津0時6分発の快速ムーンライトえちご(485系K2編成)で。「青春18」の時期とGWにしか運転されなくなったので、待ちに待ったという感じです。新津駅で日付印を入れてもらったので、〆張鶴を投入すればもう見附を待たずに眠りに入りました
。前日の夕方に東新潟駅で指定を申し込みましたが、あっさり窓側を取れました。満席にならなかったので、これは矢張り臨時列車化の効果だと思います。
「春」が鳴り、定刻5時10分に新宿駅7番線に到着。5時18分発の中央線481T(E233系T10編成)に乗り継ぎますが、16番線には多くの若者でごった返しており、新宿発車時には激パの模様。荻窪でやっと席にありつきました。高尾到着後、向かいに止まっていた427M(115系C4編成)に乗り継ぎ、朝食タイムにします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/56/4e8ed65755dd71017e746ce3946358e0.jpg)
7時33分に東山梨駅に到着。対面式ホームを有する無人駅で、駅舎はありません。近くに大学はないようですが、多くの若者が下車していきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/e9/41937ffac2949635ac508aba3526422e.jpg)
切符売り場は上りホームに1箇所あるだけで、下りホームには簡易Suica改札しかありません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/bf/920195dce3b050dc6ed920c3b9bba37a.jpg)
では、駅前の様子です。北口ですが、アパートや住宅が数多く立ち並んでいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/87/2456c70a57978bf6c7b3dde55a84fec5.jpg)
南口の様子です。アパートや住宅が多いのは相変わらずですが、ここは山梨らしく近くには桃園。
7時54分発の429M(115系C3編成)に乗車して次なる下車駅を目指します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/39/92205422e498632a574ade10c8b68345.jpg)
8時54分に長坂駅に到着。ホームは対面式です。高原に降り立ったせいか、ちょっぴり涼しく感じます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/a8/faa7c41c609ab88a577d3b0ad35fa239.jpg)
跨線橋を上り、高台にある駅舎に出ました。昭和61年3月15日築の駅舎です。北杜市長坂町の中心駅で、窓口営業時間は6:50~19:20です。左にはコミュニティーセンター、右には蕎麦屋が隣接しています。尚、この駅の標高は740mです。
開いたばかりのコミュニティーセンターで歯磨きを果たし、例によって周辺散策します。駅前は商店街が立ち並んでおり、ほどなくして長坂支所へ。左へ曲がって開けた場所を目指しました。晴れていれば八ヶ岳が見えるはずですが、完全に雲の中。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/03/9831994b08e97a307f931df0f476143b.jpg)
気がつくと、コスモスが咲いてました。8月にも入っていないのに、もう初秋の花ですか。今年の夏はちょっと変ですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/b7/1c471bc71c434ec743a9dc54c287d42a.jpg)
大糸線の駅巡りをすべく、9時36分発の431Mに松本まで乗車しました。115系N9編成で、国鉄時代からのアコモです。気がついてみると、東海道線から115系が撤退した現在、青色のシートを備える115系は、私の知ってる限りでは、長野車(ごく一部)だけになりました。
続きはこちら
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/2b/705a8047b6fe19c3f99e602395d5fd0e.jpg)
出発は、新津0時6分発の快速ムーンライトえちご(485系K2編成)で。「青春18」の時期とGWにしか運転されなくなったので、待ちに待ったという感じです。新津駅で日付印を入れてもらったので、〆張鶴を投入すればもう見附を待たずに眠りに入りました
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「春」が鳴り、定刻5時10分に新宿駅7番線に到着。5時18分発の中央線481T(E233系T10編成)に乗り継ぎますが、16番線には多くの若者でごった返しており、新宿発車時には激パの模様。荻窪でやっと席にありつきました。高尾到着後、向かいに止まっていた427M(115系C4編成)に乗り継ぎ、朝食タイムにします。
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7時33分に東山梨駅に到着。対面式ホームを有する無人駅で、駅舎はありません。近くに大学はないようですが、多くの若者が下車していきました。
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切符売り場は上りホームに1箇所あるだけで、下りホームには簡易Suica改札しかありません。
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では、駅前の様子です。北口ですが、アパートや住宅が数多く立ち並んでいます。
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南口の様子です。アパートや住宅が多いのは相変わらずですが、ここは山梨らしく近くには桃園。
7時54分発の429M(115系C3編成)に乗車して次なる下車駅を目指します。
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8時54分に長坂駅に到着。ホームは対面式です。高原に降り立ったせいか、ちょっぴり涼しく感じます。
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跨線橋を上り、高台にある駅舎に出ました。昭和61年3月15日築の駅舎です。北杜市長坂町の中心駅で、窓口営業時間は6:50~19:20です。左にはコミュニティーセンター、右には蕎麦屋が隣接しています。尚、この駅の標高は740mです。
開いたばかりのコミュニティーセンターで歯磨きを果たし、例によって周辺散策します。駅前は商店街が立ち並んでおり、ほどなくして長坂支所へ。左へ曲がって開けた場所を目指しました。晴れていれば八ヶ岳が見えるはずですが、完全に雲の中。
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気がつくと、コスモスが咲いてました。8月にも入っていないのに、もう初秋の花ですか。今年の夏はちょっと変ですね。
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大糸線の駅巡りをすべく、9時36分発の431Mに松本まで乗車しました。115系N9編成で、国鉄時代からのアコモです。気がついてみると、東海道線から115系が撤退した現在、青色のシートを備える115系は、私の知ってる限りでは、長野車(ごく一部)だけになりました。
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