駐車場で気になる車発見！OD色のFJクルーザー。
この色あるの？全塗とは考えにくい。
入り口めざして歩いていくとNSXが野外展示されていた。
基本的に並べてあるだけだっが、1台だけ説明員付きの車輌があり説明に耳を傾けると1/1スケールの模型と言ってる。
工業高校の先生と生徒が、スタイロフォーム製（建物用断熱材）
を主な材料にして自作した作品らしい。
先生やるな！こんなアツイ先生そうはいないぞ。
NSX開発者、上原繁さん公認とも言っていた。
スタイロフォームは安価な材料なので、作成するノウハウなどにとても興味がある。
いい作品見れた。これだけでもきたかいがあった。
うちのダンボール製ボディーはさらに安価だが・・・
会場内は思ったより混んでいた。
話題の86、CX5などが展示されており、担当者が丁寧に説明していた。
関東自動車が作ったと思われる車体。
この手の一品ものはとても興味がある。
1号館にはタミヤブースがあり、なつかしのミニ4駆、子供のころあこがれたRCカーなどが、見れた。
12月２日（金）の特別招待日に、車とバイク好きのメンバー６人で
行ってきた。
今回の兵員輸送車はMPV、男６人でいく楽しい遠足だ。
1230から入場できるチケットなので、到着してすぐランチをした。
久しぶりのアボガドバーガーはうまかった。
今年はビックサイトでの開催。
会場近くに立つ『自由の女神』
会場に入ると外の暑さがうそみたいに暖房が効いていて半袖で快適な温度。
招待日なので空いている。
まずはバイクから見た。
最近は国内メーカーは、砂漠を爆走するようなビックオフロードを出していて目にとまった。
やはりBMWのがよく売れているから出してきたのかと思う。
まさに大人の所有欲を刺激するデカサ、４輪に例えるならH1かな。
もともとオフ車が好きなので欲しくなる。
バイク好き仲間と新しいバイクにまたがっていたら時間はあっという間。
戦うマシンは美しい
↑
これはすごい爆音だろうな
他にも魅力的なマシンが見れた。
↑フロントサスに注目！昔のタミヤのラジコンみたい
KTMのクロスボウが展示されていた。
前々からかっこいいと思っていたが、これは欲しい！
夏暑くて、冬寒いだろうけど、バイクに乗ると思えば同じ。
室内もすごくスパルタン。スイッチ類に照明がなさそうなので、夜乗るときは注意が必要かも。
シートは固定式でペダルをスライドさせ調整。
一目でＫＴＭだと感じさせるデザインはさすがだ。
こんな車を作ってみたい。
やはりモーターショーの魅力は普段見ることができない車を見れること。
レクサス・ＬFA
サイドの太いアルミ配管を見て気づいたんだけど、この車フロントエンジンだけどラジエターがリアにあるではないか。これには驚いた。どおりでディアブロみたいなダクトがあるわけだ。
職人が丁寧に作ったであろうステンレスのタンクが目立っていた。
焼けをとらないのは、本来全く見えないパーツだからかな。
初公開のランドローバー、カッコイイ！
新聞広告などでよく見るBMWのコンセプトカー
デザインが本当に素晴らしい。
４人乗りでこんなにかっこいいなんて
総火演を見学後、株式会社カマドhttp://www.k-m-d.co.jp/index.htmlにおじゃまし、貴重な車輌を見せていただいた。
プラモデルの世界の車輌か完璧にレストアされ展示されています。
約70年も前に生産されたものにはとても見えません。
レストア工房：http://www.k-m-d.co.jp/restore.htm
他にも興味深い車が何台もありました。
ジープ顔のジプニー、OD色がグッド！
ボディーを下ろしたジムニー。
高機動車のボンネットに交換されたメガクルーザー
ミリタリー好き必見の小林社長のブログ：http://shachonokobeya.blog71.fc2.com/
ホームセンターで3000円くらいで購入した、ガレージジャッキ
約10年間も働き続けてくれたのですが、先日ついに、
調子悪くなりました。
新しいジャッキを購入しようと早速、ヤフオクで検索。
あこがれのアルミ製が安く売っており、
口コミなど調べ、よさそうなモデルを購入しました。
オールトレードというアメリカの会社の商品で 、少しボデーの大きい２トンタイプです。
さっそくスタッドレスからの交換に使ってみました。
ピストンがダブルで付いているようで、無負荷状態での上昇がとても速く驚きました。
肩幅がしっかりしているのでジャッキアップ時の安定感も抜群です。
そんなに軽くないので持ち運びを考える人には不向きだと思いました。
この時期、家族の車のタイヤ交換で活躍してくれる新しい相棒、
これから耐久性テストです。
1月17日（日） 東京オートサロン2010に行ってきました。
まずは、ミリタリー好きにはたまらない車の紹介！
ベース車は95年式 H１ ピックアップトラックタイプ。
輸入が困難なウエポンステーションをFRPで忠実に再現されています。
日曜日ということもあり会場内はすごい人です。
オーナーさんは3日間、銃座に立ちっぱなしでショーを盛り上げてみえました。
ヘルメットは部下の数分積んであるそうです（笑）
会場でひときわ目立っていて、常に人だかりができていました。
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いつもお世話になってるスタンド。
今月は値下げしたので大忙しらしいです。
友人の愛車BMWにハイオクを満タン。
燃料が安くなったので、１年ぶりの給油(笑)
車検から戻ってきました。
夢のオリーブドラブです。
関戸板金さん、私のイメージ通りに塗っていただき、
本当にありがというございました。
昨日、プロボックスを増車した。
4年落ち 、1500ｃｃ
走行1万キロです。 走りの5速ミッション。
走るし、止まる、いい車です。
いままでＡＴ車を所有したことがない。
この車は私のおじいさんが使用していた車。
格安で譲り受けた。 
早速、洗車。
いとこに手伝ってもらった。
彼のおかげでピカピカになった。
いとこの愛車はＶ70
いつもピカピカです。
エンジンルームも歯ブラシで磨いた。
途中で歯ブラシが折れてしまうくらいがんばった（笑）
私は乗り物に関してはかなり綺麗好き。
名義変更をしにいった。
新しいナンバーを取り付ける。
工具を忘れたが、車載工具で完全に間に合った。
10のスパナまで入っていた。
これまで、私の足は軽トラだけだったので、
これからは快適で安全に走り回れる。
やはり車が増えることはとてもうれしい。
先日、公園で見たペダルカーが頭から離れない。
ネットで自作ペダルカーで検索していたら
すばらしいペダルカーを見つけた。
なんとキューベルペダルカーです。
昔、キューベルのプラモデルを購入したことを思い出し、早速息子と、蔵に探しに行った。
久しぶりに蔵の
重い扉を開けた。
あったー！
このブログのお気に入りに追加させて頂いたので、
ぜひ、キューベルのオーナーの方のホームページを見てください。
私は戦車に合わせて、
ハンビーのペダルカーが作りたいな。
さすが蔵の中
完璧な保存状態だ。
今年は雪がふらない。
一回だけ降ったけど、道路は平気だった。
そのとき自宅の庭は芝生だから少し積った。
息子は大喜びして雪の上にねっころがってた。
スタッドレスタイヤは運転しにくいし、
なにしろ減るともったいない。
タイヤをノーマルに戻すことにした。
いつも通り空気圧は高め
燃費にかなり影響するから。
ウィルソンのボディー用ワックス買ったらついてきた
おまけを試すことにした。
ハードフィルムとか書いてある。
たしかに
いやみなくらい
ピカピカになった。
においがくさかった。
気持ち悪くなった。
車体からタイヤを外す。
最近いつも息子が手伝ってくれる。
うれしい。
テインの車高調つけてます。
CS、乗り心地重視のタイプ。
乗り心地が気になる方、オススメです。
17インチは重い
とくにこのノーマルのアルミホイール
すごく重い。
定番の
ボルクレーシング
TE37 軽量ホイール
青のボディーに
ブロンズのホイール、合うでしょ。
10日くらい前のことだけど、
元、会社の先輩Uさんに会いに行った。
同じ高校の同じ科の先輩でもある。
Uさんは私が辞める2.3年くらい前に辞めている。
現在、車屋さんの社長。
ある所に一緒に行く約束をしていたので、Uさんの車で行った。
初めてSクラスに乗せてもらった。
普段、左ハンドルの車に乗らないから
助手席で右だと違和感アル
さすがSクラス
広い！
快適！
シートの足元にカプセル型のボックスがあった。
なんと救急箱だった。
ベンツ純正の包帯とかいっぱい入ってた。
