三菱自動車 岡崎工場に行ってきました。
『MMF2009 in 岡崎』というイベントでの展示です。
実はボディーの左半分は未完成でして、そのため現地で作成しました。
ボディー材は加工が簡単な複合素材なので(笑)なんとか、それなりの形に間に合いました。
中身が『アイ』とはとても見えないので、予想通り大ウケでした。
ガンダムでの設定は電気自動車なので、専用スペースにも駐車して記念撮影。
写真を整理したのでベース車の解体を紹介します。
この作業には精鋭3人が手伝いに来てくれた。
彼はカナダ人のブリンさん。
来日前は、現地で車の整備の仕事をしていた方です。
『ナンバー1』といいながらあっと言う間にドアを外すてポーズをとってくれた。
スポット溶接の位置をドリルで貫通させる
タガネでスポットを切り離す
スポットを外すのが大変でした。
Aピラー切断
Bピラーは最上部で切断
Cピラーはこんな感じです。
丸い黒色の部分は、吸気口でエアクリーナーボックスに繋がっている。
切断が完了したら、4人で4つ角を持ち上げ、ルーフを取り外す。
ルーフとフロントガラスの重さに驚き！
ものすごい軽量化です。
フロントガラスはブリンがカッターナイフで外してくれました。
『L型の専用カッターがあると素早く外せるのに』と言いながらもあっという間に外し、私達を驚かせました。
鉄くずのルーフを軽トラに積んで本日の作業終了です。
サンダーと弓ノコだけでの切断は思った以上に大変でした。
セーバーソーを借りてこればかなり楽だったかな・・・
車のボディー切断を少し紹介。
まずはラインをマジックで書く
サンダーに切断砥石を取り付けスタート
刃が届く範囲は楽勝なんだけど、内部は3重になっていて、
うまく届かない
セーバーソーを借りてこれば良かったと後悔しながらも、
弓ノコなどで地道に切断！
外板のみなら金切りばさみでも切れます。
思ったより、屋根を落とすのは手ごわいです。
サンダーと弓のこで作業は進んでいます。
今年の夏頃から少し動き始めていた計画を発表！
ガンダムのプラモデルで、ジオン公国軍のサウロペルタという軽機動車があるのですが、
それを、三菱アイをベースに製作できるというアイデアを早川さんが提案。
最初は『それを少し手伝いたいな』くらいの気持ちだったが・・・
やはりプラモデルを、まずは製作。
そして運よくベース車（走行距離、500キロ未満）が手に入り、夢が一気に現実に動き始めた。
1/35のプラモデルの寸法を35倍すると、ホイールベースは、ほぼピッタリ。
前後のオーバーハングが極めて少ないアイなのでまさに1/1が作れるはず！
私のガンダムジープの理想とするスタイルはこれです。
実在するミリタリー車両のような雰囲気が最高です。
ロールケージのガンマウントは再現したいアイテムの1つ。
例のごとく友人を巻き込み、ボディーを剥がすところからはじまった！