点付けが終了してとりあえず形になっている転輪。
本溶接を先延ばしにしも後で慌てるだけなので、完成させておく。
歪みがこわいので外周はピッチにしておく。
板金で製作中のキャタピラ、溶接作業、サンダー仕上げ完了。
予定通り、1週間のフル稼働でなんとかめどがついた。
約130個のキャタピラを目の前に飲むコーヒーは格別である（笑）
今回、息子が『手伝いたい』と志願してくれたので、新品パイプについている油の拭き取りをお願いした。約240本もあるので助かった。
息子は戦車完成を本当に楽しみにしてくれているので、元気が湧いてくる。
物心ついた時から、このガレージで、見て、聞いて、感じているから、あっという間に私を超えていくだろう。
転輪を車体の横に置いてみた。
カッコエエ！
早く組み上げたくなるが、サスペンションの構造を決定するのが先だ。
小さくてかわいいサイズの車輌だと思っていたが、部品でっかいぞ！
普段はそれなりに速い1500ccプロボックスだが、部品を積むと重くて走らん。
若手のホープ、らんどるふ君にお願いしている3D検討の紹介。
【前回モデルよりの変更点】
・人型モデルを変更し、着座位置を前回よりも後方へ移動。
ハッチの中心線より頭が後ろに来る程度。
・シート形状を写真の実車に近いものに変更。
・ステアリング位置、角度を写真の実車に近いものに変更。
（ただし実車は蝶型のステアリング）
・ペダル追加
・ハンドレバー追加
・フロア追加。
1/1、ハンドメイド戦車、製作順調！
例の大型コンバインを工場に運ぶ寸前に洗車したのだが、
『こんなに洗いやすいコンバインはじめてだ』と農機具屋さんが笑っていた。
足回りの製作が最大のカギだが、なんとか方向性が見えてきた。
大型の転輪はレーザーで切り、それに外周を溶接したりベアリングカラーを機械加工などで進める。
軽トラにあててみた。インチアップで超偏平（笑）
こういう遊びはみんな大好き。
4穴ｐｃｄ100で作って装着したら、超ドリフトタイヤになるかな？
車体と転輪をつなぐスイングアーム。
せっかくならサスペンション機能もそなえたい。
キャタピラのコマも1つ1つ試作中。これが130個くらいは必要。
切断された材料さえそろえれば、いがいと早くできるかも。
ドライビングポジションのシュミレートを3DでメンバーのM君に依頼した。
さすが仕事が早い。
どんがらだと中は広い。
フロントパワーパックなので、エンジンがどこまでせめてくるかな？
ここまで作るのなら、しっかり走らせたいので、それなりのエンジンが欲しくなる。 前々から目につけていた車輌をまるごとゲット。
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ターボディーゼル1500cc
丸ハンドルでイージードライブ
（超信地旋回可能）
2.5トンの車体を快適に走らせていたエンジンとミッション。
ホビー用にもってこいのユニット。
これがどうしても欲しくて、ついにやってしまった。
丸ハンドルでイージードライブ
（超信地旋回可能）
2.5トンの車体を快適に走らせていたエンジンとミッション。
ホビー用にもってこいのユニット。
これがどうしても欲しくて、ついにやってしまった。
欲しい部分が限られているので、ゴミが大量にでる。
解体しているようにしか見えない。
でかいので、ばらしが大変だった。
超信地旋回動画
船底後部の製作。
意外とデカケツ
完成後は、ほぼ見えない場所も、実物の写真を参考にえぐりを入れてこだわる。
そしてドッキング
溶接しやすい用に、ひっくり返したり、向き変えたり頻繁にするので、
下敷きになったら、やばい重さになってきた。
1/1無限軌道への挑戦を進めてます。
今回はレベル製のプラモデルから採寸！
まずは材料の切りだし。
フロント周りだけでも、でかい！ 重い・・・
小さい車輌と思っていたが、いざ原寸の材料を見ると迫力。
今年も5月19、20日の静岡ホビーショーを１つのゴールに製作します。
製作途中でも展示します。