見よ！この自作キャタピラ。
細く見えるのが1/35
細く見えるのが1/35
可動もいい感じ！
10個つなぐだけでも、時間と体力が必要
子供の頃見て、強烈な印象がのこっている『こち亀』
思い出してコミックをひっぱりだした。
41巻 ゴリラ・タンクの巻
1 /2スケール、アメリカ製のプラモデル（キングタイガー）を作る両さんをマネして写真を撮ってみた。
さらに調子にのって、ニッパーで切りだす
足周りから、なかなか抜け出せない毎日だが、動力で回した時に不具合が出ると<wbr></wbr>困るので1つ1つ、慎重に製作中。
ひさしぶりに、作業している『フリ』の撮影
連休中は毎日０８００時から稼働中。
キャタピラを繋ぐパーツ。
ピンへの入りやすさを重視して軽くバリ取りすることに決めたが、数個やってその大変さに気づき、
親友を臨時召集。
もつべきものは『心の友よ』
キャタピラを繋ぐパーツ。
ピンへの入りやすさを重視して軽くバリ取りすることに決めたが、数個やってその大変さに気づき、
親友を臨時召集。
もつべきものは『心の友よ』
スイングアーム装着した。
サスペンションの構造をまだ確定できずにいるが、
展示だけならリジットでもなんとかなるので焦らずいこう。
実物はトーションバーだと思うが、車用など流用すると硬すぎて動かないのではないかと想像している。
なにせ合計10輪が地面に接しているので1軸あたりの割り当て重量は少ない。
予想される荷重からすると、バイクのリアサスとか使えばいい動きをするのかな？
それからアブソーバーはプロボックスのリア用などを流用すると、倒立で形が似ていることに気づいた。
話題のロシア人が作った『実物大タイガー戦車（レプリカ）』のサスペンション構造は大変参考になる。
↓
実物の写真を眺めていると、バックカメラの存在に気付いた。
この手のアイテム装着は考えるだけで楽しい。
早速、カー用品に詳しいかずぼーに相談した。
カメラ、モニターの選定から、取り付け、動作確認までを一貫してお願いした。
自分ひとりで出来ることは、たかだか知れている。
仲間の助けで、完成に向け少しずつ進んでいる。
気が早いと思われるだろうが、戦車のシートをどう再現するかと頭の片隅で考えている。
やはり専門の野口シートさんに相談するのが一番の近道だ。
実物の画像を見る限り、ドイツの戦車なのでやはりRECARO製なのか？
バイク好き必見、野口社長のブログ：http://a-seat.jp/blog/
ベアリングを圧入して回転テストをした。
溶接歪みによる、若干の振れはあるがハンドメイドの1/1模型だし、そこまでの速度で走らないので良しとする。
ほぼ無音で回転しているのだが、横でのサンダー音が偶然にも同期して聞こえる。
ボリュウム満点のサンダー作業にめどがついたので、転輪の借り組み。
同じ転輪を背中合わせでドッキングさせる構造。
組み上げる瞬間、とてもワクワクする。
鉄板と大型パイプによるシンプルな組み合わせだが
レーザーによる穴開けのおかげで実物に近い見た目になった。
ボルトの通る穴位置もこだわった。
本日はサンダーかけまくった。
数が多いのでさすが大変な作業だが、大きめのサンダーのおかげで効率は良い。
サンダーは、その音で疲れるのでワークマンで『イヤープロテクター』を初めて購入。
これでかなり疲労を軽減できる。
耳栓に比べて脱着が用意なので気軽に付けれるのも便利だ。
