やってしまった

SPARKを買ってしまいました
GPMのバーゲンで￡20だったんでつい（笑）

たしかにスパークはすごいね
この価格でこの出来



おーウェーバーとわかるキャブがうれしい



いや完成品が欲しくて買ったわけじゃなくて
ある画像のモデルに改造したかったんですが
これ、分解は困難ですね
イヤ分解は出来るんだけど
小物まで全部外すのはちょっと難しいですね
どうしようかな
コレねぇ、キットで出して欲しかったです
で、コレ、toyota　EX-7によく似てませんか？

これね
mantaには1972と表記があって
EX-7も1972偶然の一致かと思いましたが
良く調べたらMANTAのオリジナルは、ミントグリーンの車体で
1968年の発表でした


影響受けてないわけないよな
屋根が開くっていうのは、オリジナルだけど
ボンネットからAピラー、ルーフが繋がっていると言うコンセプトは
MANTAから取ってるといわれても仕方がないでしょうなぁ
それに軽めの穴こそ開いていないけど
サイドシルのアングルなんかそっくり

EX-1もかっこいいんだけど
なんとなくどこかで見たような気がすると思ったら
アルファロメオのモントリオールの影響があるんじゃないかと



EX-1は1969年のモーターショーで
モントリオールは1970年生産開始だけど
プロトタイプは1967年のカナダのEXPO67で発表されてる
このころのtoyotaはアルファロメオを手本としていると思う
たとえばE系の初代カローラは国産初の4速フロアシフトだったそうですが
このシフトレバーのレイアウトなんかは、アルファによく似ておりますし
何より２T-Gのヘッドの形状なんてアルファそっくりに見えます

この記事を書くのに検索していたら
ヤマハのOX-99の画像が出てきました


乗ってるのは、ポール・フレール先生のようですが
赤と黒の2台が作られたのだと思っていたら3台あるんですね