軽井沢の保存車両 by鉄写同好会 車両撮り部門

11を線路に見立てて、毎月11日に「鉄道写真の日」として発表します。

軽井沢駅舎記念館には貴重な車両たちがおります

しなの鉄道で活躍していたクモハ１６９ー６、その前は国鉄で急行「信州」や「志賀」、「妙高」で活躍していました。

碓氷峠が粘着運転となってからの補機・ＥＦ６３　２

ＥＣ４０形電気機関車
１９１２年（明治４５年）にドイツから輸入された機関車で最古参

草軽（草軽電気鉄道）デキ１２
長野県北佐久郡軽井沢町の新軽井沢駅と群馬県吾妻郡草津町を結んでいました

人材育成
あるセミナーで聴いた話だが、４０歳後半では人材育成が出来ない上司が多いという。
それは自分が育てられた経験がないから、自分も部下を育てられない。
育てられたわけではなく、自身の頑張りで成長し、
そのポジションを得たという感覚があるため
部下に対しても自己啓発のみを求めてしまうのだという。

そんな上司についていきたいなんて思わないそうである。
まるで子供を育てることのできない親の様である。
往々にしてその様な上司は、指導という名の怒りを
部下にぶつけるのだそうだ。

大事なのは部下を育てようという上司と、
成長しようという部下である。
私から発信し、部下からの意見の和をとること。
先の武田信玄が強いのもそんな部下の力。

昨日の歩数 歩
CANON EOS M3　2016/06/23 秋葉原
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