＜チシタリア２０２クーペの後姿＞
◆トヨタ博物館の流線形
47:【デザイン相談室】
こんにちは！「工業デザイン相談室」の木全（キマタ）です。デザイナーの実像・デザイナーとの付合い方・デザイナーとのトラブル回避法など書いていきます。御相談がありましたら、コメントをくださいね。
新書「デザインにひそむ＜美しさ＞の法則」 好評発売中
記事の目次
デザイン相談室の目次 デザインの考え方と運用について
デザインのコツ・ツボの目次 商品企画とデザインワークについて
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【宣伝】「デザインにひそむ＜美しさ＞の法則」
昨年末の発売以来、結局ずーっと、本の宣伝をしています。しつこいような気もしていますが、このブログ自体、私の広告なんで、これからもずっと宣伝しちゃおうかなあ、とちょっと開き直り気味。
新しい本が出るまでは、新書の宣伝をしちゃいますね。
題名「デザインにひそむ＜美しさ＞の法則」
ソフトバンク新書
価格 ７３５円（税込）
アマゾンでもご購入できます！（笑）
■トヨタ博物館バックヤードツアー その２
先週のブログで
「いま、新しい本の執筆が佳境に入ってきており、通常版はお休みです。もしかすると、来週も通常版の更新が難しいかも。」
なんて、予防線を張ってましたが、案の定、締め切りに間に合わず、あたふたしてます。
申し訳ないです。
お詫びに、秘蔵の写真を公開します。
トヨタ博物館のバックヤードにある「チシタリア２０２クーペ」の後姿です。
後姿は、あまりネット上でもないと思うのですが、如何でしょうか？
流線形は、後ろから見たほうが印象的なことがありますが、チシタリアもその例に漏れてないですね。由緒正しい流線形のご先祖様です。
マーマレードマスター様、ご堪能いただけましたでしょうか？（笑）
次回からは、また「デザインのコツツボ」を再開する予定です。期待せず、お待ちくださいませ（苦）。
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◆トヨタ博物館の流線形
47:【デザイン相談室】
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■トヨタ博物館バックヤードツアー その２
先週のブログで
「いま、新しい本の執筆が佳境に入ってきており、通常版はお休みです。もしかすると、来週も通常版の更新が難しいかも。」
なんて、予防線を張ってましたが、案の定、締め切りに間に合わず、あたふたしてます。
申し訳ないです。
お詫びに、秘蔵の写真を公開します。
トヨタ博物館のバックヤードにある「チシタリア２０２クーペ」の後姿です。
後姿は、あまりネット上でもないと思うのですが、如何でしょうか？
流線形は、後ろから見たほうが印象的なことがありますが、チシタリアもその例に漏れてないですね。由緒正しい流線形のご先祖様です。
マーマレードマスター様、ご堪能いただけましたでしょうか？（笑）
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飽きて処分しました。こういうの見るとまた欲しくなるな。３Ｄ画像がほしいネ。
出筆がんばってください。
まいど、どうもです。
ご堪能いただけたようでよかったです。
今書いている本に載せるため、流線形などいろいろな写真を撮ってますので、ちょっとづつアップしていきますね。
そのほうが、アクセスアップするかな？（笑）
＞流線形は、後ろから見たほうが印象的なことがありますが、
＞チシタリアもその例に漏れてないですね。
定説がない分、デザインの自由度が高かったせいでしょうか、確かに個々の作品に色気を感じますね。
いつもコメント感謝です。
アメリカで盛んに流線形の研究がされたのは、１９３０年代で、ダグラスＤＣ３が１９３５年就航。リンカーンゼファーが３７年。流線形がヨーロッパに渡ったのは、その少し後。チシタリア２０２は４７年だから、もしかすると、流線形後方端を切り落としても問題ないことはピニンファリーナは既に知っていたかもしれませんね。
流線形は奥が深いです（笑）。