サーボセイバーのロープロ化

このところ、東京におらず、更新も遅くなりました。
そんなバタバタの毎日ではありますが
少しずつ、小さなことから進行しているモノが。

コレです。
ボクのインディカーはもともとタミヤボディの搭載を前提に
進めていた経緯があり、ダラーラボディを搭載すると
ステアリングを切ったときにサーボセイバーが
ボディに干渉してしまう状態でした。
解決策としては、サーボ搭載方法の変更か
あるいはサーボセイバーのロープロ化しかなかったのですが
よさげなサーボセイバーを見つけたので
サーボセイバーのロープロ化で対処することにしました。


これまで装着していたABC製と比較して、こんな感じです。

で、装着後がこんな感じ。
これでまったくボディに干渉しなくなりました。
問題はボディ…　けっこう大変そうだなァ。

さて、今日の時点でRCWをゲットされた方なら
すでにチェックが進んでいることと思いますが
ドロームのモーターが決定しました。

全クラス17.5Tとなっています！

これで、いろいろと妄想が進むことと思います。
またインディカークラスではF104の使用が認められているようです。
ただし、外観においてはボディやウイングなど
インディカーのルックスを踏襲せねばならないようなので、
かえって大変かもしれませんね。

各クラスレギュの詳細は明日発売のRCWをチェック！