とにかく車検取得までの時間がありません…。
休日の今日も、朝６時から作業開始。
昨日取り付けたシートレールに、自作したインナーフェンダ装着。
初号機にも同様のフェンダ作成したけど、加工のし易さを優先して
１ミリ厚のアルミ板を当時使用しました。
ところが、これが全然ダメ…。
エンジン振動が、フェンダで更に増幅されるようで、ネジはしょっちゅう緩む、
ナンバーのブラケットは何度も破断するわで、とっても苦い思い出…。
当時の教訓を元に、今回は２ミリ厚のアルミ板を使用して製作。
強度も十分にある感じなので、今回は大丈夫でしょう。
シートレールギリギリまで下げて装着しているので、シート下には大容量の
収納スペースが。カッパやら何やら、色々入るよん ♪(´ε｀ )
お次はメーター取り付け。
メーター上にはETCアンテナを仮付け。
さ、メーターワイヤー取り付けようと思ったら…。
わ、わずかに足りない ((((；゜Д゜)))))))
車検は明後日だよ、どうするよ。。。。
メーター位置下げるか？
メーター仮付けで車検行くか？？？
…それとも、車検あきらめるか？？
途方に暮れていると、一本の電話。
内容は、会社の後輩Ｓちゃんが、作業がどんな感じか冷やかしに来るとの事…。
「悪りぃ、来る前にラ○コ行って、メーターの延長ワイヤー買って来て！！！」
↑超必死ww
無事に在庫もあったようで…。
メーターワイヤを延長して装着！
まぢでサンキュ！→Ｓちゃん！！
もう、作業上のハプニングとか、ホントいらねぇってば！(笑)
ETC、HID、水温計等の後付部品の配線作業。
水温計は、初号機ではヨシムラのテンプメーターを使用しましたが、
参号機ではデイトナ製・アクアプローバを使用します。
理由は…夜間イルミがキレイそうだから(笑)
とりあえず、テンプメーター本体はテープで仮付け。
何から何まで仮付け状態です(苦笑)
無事に作動。
中華製HIDも無事に点灯。
やたら青緑な感じで写真写っているけど、安定後はもっと白い感じになります。
冷却水用のリザーブタンク付けたり、長らく車体からぶら下がっていたオーリンズのコンプレッションアジャスタを
装着したり、車検用サイレンサをホームセンターから買ってきたステーをテキトーに曲げたりして装着。
マフラーステーは、車検でしか使わないモノだから、テキトーなもので十分です。。
ちょい前にＩ大先輩からいただいたクラッチレリーズですが…。
マスターとの相性が悪いのか、フィーリングはかなり重い感じ。。
軟弱者な自分は、とても耐えられそうにないワケで…。
なので、レリーズ径が大きいZZ-R1400用に換装。
握りは400ccクラスの軽さ♪
部品提供いただきましたＩ大先輩、サーセンm(-_-)m
文字に書き起こすと、あまり作業していないような本日の作業なんだけど、
実際は各所手直しも入ったりして色々と大変で、とにかく時間と手間ばかりかかる。。
今日は６時から、17時30分まで作業し、僕の体力は本気で限界。。。
車検は明後日なんだけど、こんな状態で本当に大丈夫なんだろうか…。
