取り付け部がバキバキに割れていたフロントフェンダ。
カーボン製の新品をご購入しました。フォークに合わせ、もちろんXJR用。
カーボンと言えども、ドライカーボンではなく、FRP１プライにカーボン繊維貼り付けたもの。いわゆるウエットカーボンですね。
２プライのペナペナ仕様のおかげで軽量。また嬉しい事に、この手の商品にありがちな表面の波打ちが少ない♪
ふと気になった事が…。
この日に貼り付けたカーボンシート。
どんだけリアルなの？？
切れ端を貼ってみた。
本物のカーボンにあまり見劣りしない、なかなかリアルな出来ですね。
そんなフェンダを、フォークへと仮付けし、フィッティング及びライン出しをします。
カーボン製品は塗装せずそのまま使用する人が多いけど、
僕はバイク全体のバランスを考慮して、塗装した上で装着する事にします。
だけど、せっかくなので一部カーボン地は残そうかなぁと。
差し色としての黒。
これからポイントになってくるトコです。
そんなライン取りの後には、鈑金屋さんへ持ち込みます。
実は、タンク以外の外装は既に鈑金屋さんへ入庫済み。
塗装のみではなく、割れ修理等が必要なので、あらかじめ預けていたんです。
で、フェンダを持って鈑金屋さんへ行くが…
シャッター閉まってて、お休みのよう(-ω-;)
事前に連絡してなかった自分が悪いんで、しょうがないんだけど…。
うちから小一時間かけて行ったんだから、このまま帰るのは勿体無い。
なので、鈑金屋さんの近くにある、○イコランドへ冷やかしに。
バイク用品多数在庫してある○イコランド。
見ていて飽きない♪
色々と物欲に駆られる中、ふと目に留まったとある商品…。
リニューアルオープン記念で…安い。。。
考える事、数分。。
予期せぬタイヤ購入！(笑)
…だって安かったんだもん(´・ω・`)
さて。衝動的にタイヤ購入しても、ホイールに組まないとどうにもならん。
チェンジャー持ってるどこかショップに持ち込むか？？
いや、自分で組もう(笑)
これまでにタイヤは何千本も組んだ経験がある。
だけどそのうち手組みしたのはほんの数％、原付やオフ車のチューブタイヤくらいかなぁ…。
ま、タイヤを組むための理屈はよーく分かっているので、何とかなるでしょ。
タイヤ組むのなんて数年ぶりだけど、触り出せば感覚が戻るようで。。
写真じゃ分かりづらいけど、↑はサックリと片側組み込み済み。
ビードクリームさえ塗れば、レバーなんぞ必要なく片側は組み込み可能です。
ここから反対側を組み付けて行く訳だけど…。
ラジアルタイヤはやっぱり堅い。。
手ではやはり厳しい作業だなぁ(苦笑)
何とかここまで来たっ！
ここからはレバー使わず、手やら足やら全身を駆使しての組み込み。
キタ━━l|*´∀｀l|o・・ノk|‘-‘)州*´・ｖ・)リ|*‘ヮ‘)|・一・リ・ゥ・从ソ*＾ｏ゜）━━!!!!
黄色い軽点もばっちりバルブの位置に！
リヤも、ヒーヒー言いながら何とか組み込んだ！
後はどっかでエアー入れれば完成ですね。
新品ホイールのリムを曲げたり、ビード切ったりする事無く、
無事に組み込みはできましたが。。。
緊張感を伴い、全身の動きを必要とするこの作業。
もう二度とやりまへん (-ω-;)
