こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot/ビオです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/14/5a625da8bb900a755007cdbef905e5b2.jpg)
▲Biot リアオフセットキット TOYOTA PRIUS/プリウス 30系
これまで、1ピースローターのリアオフセットキット320φを販売していましたが、仕様変更を行いました。
スチール製のベルハウジングを新規設定し、Ðナットタイプの2ピースローターとして販売しています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/05/6298590ae3596d37a8e00cc37ff0b413.jpg)
▲Biot スチール2ピースベルハウジング
価格は、車種によって多少異なりますが、1ピースローターのキットとほとんど変更ありません。
ローターの消耗時は、補修用ローターをご購入いただき、組替して使用することができます。
1ピースローターのキットとは異なり、2ピースローターでは組立ボルトがキャリパーに干渉するため、特殊な加工を行っています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/e9/7b54075680828d453fb2b3ab4d154163.jpg)
純正サイズは、259φの1ピースローターです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/93/5d0acef4b5a8698a5990e95f307edaca.jpg)
▲Biotではプリウスのブレーキディスクローターを製造しています
Biot では320φのリアオフセットキットが設定されています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/df/43d48889fa56b7b261dc1d5d22a6b869.jpg)
▲Biot リアオフセットキット スチールベルハウジング
各純正部品の図面作成/リバースエンジニアリングを行うのと同時に、手作業ですがキャリパーの設定最大径を計測します。
純正から想定できる同じ厚さのローターに、キャリパーとブレーキパッドを仮装着して、パッド上面がローター外径から出ないサイズを検討します。
ローター素材は、Biot 製のFC-Rです。
標準仕様は8本スリットローターです。
パーキングブレーキは通常リアブレーキについていますが、片押しキャリパーがパーキングブレーキを兼用しているタイプです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/05/3420ae7a96ede5e20de08dfa5546a14e.jpg)
▲Biotでは純正パーキングブレーキに対応
ブレーキラインは、純正がそのまま使用できます。
ブレーキラインを交換されたい場合は、別途純正交換タイプをお求めいただけます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/77/818cf7d72cf96866d8b5abba7d172233.jpg)
▲Biot 純正交換ブレーキライン
オフセットステーやボルト類は、全て計測して画像で保存します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/0e/33e230060d39ad0efbe2bdc3977cf490.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/95/e3cb788084055dfcd8de98e96e8638d5.jpg)
▲Biotでは全品付属部品を計測
付属品、オフセットステーは重量を計測しています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/1f/10aebd16c0e3da325db28f567b605bba.jpg)
▲Biotでは付属部品の重量を計測
ローターは組付けが終わったら、三次元測定機で精密測定を行います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/82/a013f8ad8128e9a43c5aa3484496b33b.jpg)
▲Biot では全商品三次元測定機で精密測定
最後に取付説明書と取扱説明書を入れて終了です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/86/0cc88465cf9f58d7d13626266ed042df.jpg)
▲Biot では全商品取扱説明書を付属
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/16/00e3a961db48506a09d4019245105a43.jpg)
詳しくは、リア ブレーキオフセットキット スチールベル2Pローター ZVW30/35をご覧ください。
Biot では、併設された認証工場で、常時、各部品の取り付け、特注品の製作を行っています。
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自動車アフターパーツのBiot/ビオ
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▲Biot リアオフセットキット TOYOTA PRIUS/プリウス 30系
これまで、1ピースローターのリアオフセットキット320φを販売していましたが、仕様変更を行いました。
スチール製のベルハウジングを新規設定し、Ðナットタイプの2ピースローターとして販売しています。
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▲Biot スチール2ピースベルハウジング
価格は、車種によって多少異なりますが、1ピースローターのキットとほとんど変更ありません。
ローターの消耗時は、補修用ローターをご購入いただき、組替して使用することができます。
1ピースローターのキットとは異なり、2ピースローターでは組立ボルトがキャリパーに干渉するため、特殊な加工を行っています。
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純正サイズは、259φの1ピースローターです。
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▲Biotではプリウスのブレーキディスクローターを製造しています
Biot では320φのリアオフセットキットが設定されています。
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▲Biot リアオフセットキット スチールベルハウジング
各純正部品の図面作成/リバースエンジニアリングを行うのと同時に、手作業ですがキャリパーの設定最大径を計測します。
純正から想定できる同じ厚さのローターに、キャリパーとブレーキパッドを仮装着して、パッド上面がローター外径から出ないサイズを検討します。
ローター素材は、Biot 製のFC-Rです。
標準仕様は8本スリットローターです。
パーキングブレーキは通常リアブレーキについていますが、片押しキャリパーがパーキングブレーキを兼用しているタイプです。
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▲Biotでは純正パーキングブレーキに対応
ブレーキラインは、純正がそのまま使用できます。
ブレーキラインを交換されたい場合は、別途純正交換タイプをお求めいただけます。
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▲Biot 純正交換ブレーキライン
オフセットステーやボルト類は、全て計測して画像で保存します。
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▲Biotでは全品付属部品を計測
付属品、オフセットステーは重量を計測しています。
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▲Biotでは付属部品の重量を計測
ローターは組付けが終わったら、三次元測定機で精密測定を行います。
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▲Biot では全商品三次元測定機で精密測定
最後に取付説明書と取扱説明書を入れて終了です。
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▲Biot では全商品取扱説明書を付属
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詳しくは、リア ブレーキオフセットキット スチールベル2Pローター ZVW30/35をご覧ください。
Biot では、併設された認証工場で、常時、各部品の取り付け、特注品の製作を行っています。
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