こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot/ビオです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/9d/8537a9c492098a8ac828d973823d155e.jpg)
▲Biot リアオフセットキット MAZDA RX-7 FD3S 17インチ車
純正サイズは、314φの1ピースローターです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/26/05bb9c8154dd161821bd38da8761fbd2.jpg)
▲Biot ではFD3S 17インチ車のブレーキディスクローターを製造しています。
FD3Sは、純正で16インチホイール車と17インチホイール車で、ブレーキローターの径が異なっています。
マウンティングサポートとブレーキラインが違っており、16インチ車とは、別設定となっています。
Biot では、FD3S 17インチ車専用に350φのリアオフセットキットが設定されています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/33/6e6836ac1e17e6c59c0d2066098917ea.jpg)
▲Biot リアオフセットキット MAZDA RX-7 FD3S 17インチ車
各純正部品の図面作成/リバースエンジニアリングを行うのと同時に、手作業ですがキャリパーの設定最大径を計測します。
純正から想定できる同じ厚さのローターに、キャリパーとブレーキパッドを仮装着して、パッド上面がローター外径から出ないサイズを検討します。
ローター素材は、Biot 製のFC-Rです。
標準仕様は8本スリットローターです。
パーキングブレーキは通常リアブレーキについていますが、片押しキャリパーがパーキングブレーキを兼用しているタイプです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/05/3420ae7a96ede5e20de08dfa5546a14e.jpg)
▲Biotでは純正パーキングブレーキに対応
アルミ製ベルハウジングとローター部で、2ピース構造になっています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/2c/8575a86d3f0438a919625d3d5eab81cc.jpg)
▲Biot MAZDA RX-7 FD3S 17インチ車用 2ピースローター
ブレーキラインは、純正がそのまま使用できます。
ブレーキラインを交換されたい場合は、別途純正交換タイプをお求めいただけます。
オフセットステーやボルト類は、全て計測して画像で保存します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/e6/fc51398d80308cbf822874e17a7c07c2.jpg)
▲Biotでは全品付属部品を計測
オフセットステーはボルトのネジ部の確認のため、ねじ込み確認を行っています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/ff/9c1283df3e3d79303048858176a2aad2.jpg)
▲Biotでは全品付属部品を計測
付属品、オフセットステーは重量を計測しています。
ローターは組付けが終わったら、三次元測定機で精密測定を行います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/56/53579d19ebd8735084cf98d2bf792228.jpg)
▲Biot では全商品三次元測定機で精密測定
最後に取付説明書と取扱説明書を入れて終了です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/83/20e0d112e62b710bf92ed5030651e564.jpg)
▲Biot では全商品取扱説明書を付属
詳しくは、リア ブレーキオフセットキット RX-7 FD3S(17inch)をご覧ください。
Biot では、併設された認証工場で、常時、各部品の取り付け、特注品の製作を行っています。
【関連記事】当ブログの中の「FD3S」に関する記事一覧
リアオフセットキット MAZDA RX-7 FD3S もご覧ください。
自動車アフターパーツのBiot/ビオ
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▲Biot リアオフセットキット MAZDA RX-7 FD3S 17インチ車
純正サイズは、314φの1ピースローターです。
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▲Biot ではFD3S 17インチ車のブレーキディスクローターを製造しています。
FD3Sは、純正で16インチホイール車と17インチホイール車で、ブレーキローターの径が異なっています。
マウンティングサポートとブレーキラインが違っており、16インチ車とは、別設定となっています。
Biot では、FD3S 17インチ車専用に350φのリアオフセットキットが設定されています。
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▲Biot リアオフセットキット MAZDA RX-7 FD3S 17インチ車
各純正部品の図面作成/リバースエンジニアリングを行うのと同時に、手作業ですがキャリパーの設定最大径を計測します。
純正から想定できる同じ厚さのローターに、キャリパーとブレーキパッドを仮装着して、パッド上面がローター外径から出ないサイズを検討します。
ローター素材は、Biot 製のFC-Rです。
標準仕様は8本スリットローターです。
パーキングブレーキは通常リアブレーキについていますが、片押しキャリパーがパーキングブレーキを兼用しているタイプです。
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▲Biotでは純正パーキングブレーキに対応
アルミ製ベルハウジングとローター部で、2ピース構造になっています。
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▲Biot MAZDA RX-7 FD3S 17インチ車用 2ピースローター
ブレーキラインは、純正がそのまま使用できます。
ブレーキラインを交換されたい場合は、別途純正交換タイプをお求めいただけます。
オフセットステーやボルト類は、全て計測して画像で保存します。
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▲Biotでは全品付属部品を計測
オフセットステーはボルトのネジ部の確認のため、ねじ込み確認を行っています。
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▲Biotでは全品付属部品を計測
付属品、オフセットステーは重量を計測しています。
ローターは組付けが終わったら、三次元測定機で精密測定を行います。
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▲Biot では全商品三次元測定機で精密測定
最後に取付説明書と取扱説明書を入れて終了です。
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▲Biot では全商品取扱説明書を付属
詳しくは、リア ブレーキオフセットキット RX-7 FD3S(17inch)をご覧ください。
Biot では、併設された認証工場で、常時、各部品の取り付け、特注品の製作を行っています。
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