昨晩、Eテレで「地球ドラマチック "分解！巨大メカ（２）～大型フェリーの秘密～"」の再放送が。。。
前回、見る事も録画も出来ませんでした
今回もたまたまEテレを見たらやってたので、録画は出来ず (￣へ￣|||) ウーム
内容は、船齢20年以上のフェリーのドック入りのドキュメント
なかなか興味深い内容だっただけに、録画できなかった事が残念！！
夜な夜なテレビを見てしまったのに、早朝から大黒へ。。。
多目的重量物貨物船 「 INUYAMA（ 犬山 ）」 （ PAN / 日之出郵船 ）
本牧Bバースに日之出郵船の船が2隻入港するので出撃！！
本来なら海釣りで撮りたかったんですが
諸事情で橋の下から。。。
タグは「鎌倉丸（5）」です。
シンボルタワーと。。。
船尾にランプウェイを装備した多目的重量物貨物船の「INUYAMA（犬山）」です。
日之出郵船の貨物船って、大体2～4隻程度の同型船が存在しますが
この「INUYAMA（犬山）」も、「IYO（伊予）」「IKI（壱岐）」「ISE（伊勢）」「IBI（揖斐）」と同型船と思いきや
搭載されたメインクレーンが、「IYO（伊予）」「IKI（壱岐）」「ISE（伊勢）」「IBI（揖斐）」が150t×2基（TANDEM 300t）なのに対し
この「INUYAMA（犬山）」のみ50t×2基（TANDEM 100t）と小型化されてます
この仕様は「INUYAMA（犬山）」のみで、同型船は存在しません。
船首側のアップ。。。
1番クレーン（画像右側）が30tで、2番クレーン（青いジブ）が50t
漢字表記が良いですね～♪
船尾側アップ。。。
船尾右舷側に装備されたランプウェイ
この「INUYAMA」の入港前に、ほぼ同型船の「IBI」もやってきました
一見するとほとんど同じですが、クレーンを見ると違いました。
またそれは後日にでも。。。
「 INUYAMA（ 犬山 ）」
船籍国 / 船籍港 : パナマ
建造年 : 2009年（ 新高知重工 / 高知県高知市 ）
全長 x 巾 : 149.53m X 24m
クレーン : 50t X 2（TANDEM 100t） / 30t X 1
総トン数（G/T）: 13668t
呼出符号 : 3FJQ
IMO : 9392080
MMSI : 370423000
撮影時期：2013年4月
撮影場所：横浜市鶴見区
撮影機材：Canon EOS7D
前回、見る事も録画も出来ませんでした
今回もたまたまEテレを見たらやってたので、録画は出来ず (￣へ￣|||) ウーム
内容は、船齢20年以上のフェリーのドック入りのドキュメント
なかなか興味深い内容だっただけに、録画できなかった事が残念！！
夜な夜なテレビを見てしまったのに、早朝から大黒へ。。。
多目的重量物貨物船 「 INUYAMA（ 犬山 ）」 （ PAN / 日之出郵船 ）
本牧Bバースに日之出郵船の船が2隻入港するので出撃！！
本来なら海釣りで撮りたかったんですが
諸事情で橋の下から。。。
タグは「鎌倉丸（5）」です。
シンボルタワーと。。。
船尾にランプウェイを装備した多目的重量物貨物船の「INUYAMA（犬山）」です。
日之出郵船の貨物船って、大体2～4隻程度の同型船が存在しますが
この「INUYAMA（犬山）」も、「IYO（伊予）」「IKI（壱岐）」「ISE（伊勢）」「IBI（揖斐）」と同型船と思いきや
搭載されたメインクレーンが、「IYO（伊予）」「IKI（壱岐）」「ISE（伊勢）」「IBI（揖斐）」が150t×2基（TANDEM 300t）なのに対し
この「INUYAMA（犬山）」のみ50t×2基（TANDEM 100t）と小型化されてます
この仕様は「INUYAMA（犬山）」のみで、同型船は存在しません。
船首側のアップ。。。
1番クレーン（画像右側）が30tで、2番クレーン（青いジブ）が50t
漢字表記が良いですね～♪
船尾側アップ。。。
船尾右舷側に装備されたランプウェイ
この「INUYAMA」の入港前に、ほぼ同型船の「IBI」もやってきました
一見するとほとんど同じですが、クレーンを見ると違いました。
またそれは後日にでも。。。
「 INUYAMA（ 犬山 ）」
船籍国 / 船籍港 : パナマ
建造年 : 2009年（ 新高知重工 / 高知県高知市 ）
全長 x 巾 : 149.53m X 24m
クレーン : 50t X 2（TANDEM 100t） / 30t X 1
総トン数（G/T）: 13668t
呼出符号 : 3FJQ
IMO : 9392080
MMSI : 370423000
撮影時期：2013年4月
撮影場所：横浜市鶴見区
撮影機材：Canon EOS7D
