アエロ・モンゴリア航空 「 エアバス A319 」 （ JU-1199 ） 2022年11月 成田 さくらの山

コロナ過前、成田空港の第1・第2ターミナルはよく利用してましたが。

コロナ過中は、ほとんど利用してませんでした。

最近、第3ターミナルを利用しており、活気が出てるなぁ～と思ってました。

で、昨日は成田空港を利用したついでに、第1・第2ターミナルを見てきたんですが。。。

人はいるけど、店がほとんどやってない！！ 特に飲食店

第３ターミナルはお店がやっており、飲食店もほとんどやってましたが。。。

最近は空港利用者が増えてきたとはいえ、以前に比べたらまだまだですし

テナント料とか考えると、やっぱり厳しんですかね (-ω-;)ウーン


成田空港利用ついでに、ちょっと足を延ばしてみました♪


アエロ・モンゴリア航空 「 エアバス A319 」 （ A319-112 / JU-1199 ）

今年から成田へ乗り入れてる「アエロ・モンゴリア航空」です。

モンゴル・ウランバートル～成田を週２日運航してるようです。



8年ぶりの「さくらの山」で撮影しました。

予定は別場所で撮るつもりでしたが。

成田空港に到着するまで、南風運用って事を知りませんでしたｗ

北風運用で行動予定だったので、急遽「さくらの山」へ。。。

久々でしたが、こんな観光地化してたっけ？

ギャラリーさんも多めでした。





機材は「エアバス A319」 国内ではあまり見かけない機種ですね。

ただ、欧州では結構飛んでるようです。

「アエロ・モンゴリア航空」では一番大きな機材なんですが、この1機のみのようです。



尾翼のマークは、モンゴルの国鳥「オジロワシ」でしょうか？

なかなかカッコいい～♪

ウイングチップにもマークが入ってます♪


天気が良い日にリベンジです。。。




撮影時期：2022年11月

撮影場所：千葉県成田市

撮影機材：Canon EOS7D mark2

潜水艦救難母艦 ASR-405 「 ちよだ 」 （ 2018年3月除籍 ） 2016年6月 観音崎

約6年前を最後に、しばらく撮影をお休みしてましたが。

今年になって撮影を再開。

6年前以前の画像をちょっと見てたら・・・ こんなん撮ってたっけ？？

整理がてら、ぼちぼちUPしてこようかと。

ってことで、撮ったことすら覚えてない海自の潜水艦救難母艦です。


潜水艦救難母艦 ASR-405 「 ちよだ 」 （ 2018年3月除籍（最終配置：潜水艦隊 第2潜水隊群 / 横須賀） ）

2018年3月に除籍した潜水艦救難母艦 ASR-405 「 ちよだ 」です。

横須賀配置の艦でしたが、どーるとの相性が非常に悪く、ほとんど撮影したことがありません。

まともに撮影したいな～と思ってましたが。

この記事の為に調べてみたら、退役されてました ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

新造艦が「ちよだ」として横須賀に配備されたようで。

今まで動きを見ていたのは新造艦の方だったようで・・・ いままで知らなかったっす (-_-;)

きっと新しいのも相性が悪いんだろうなぁ～




撮影時期：2016年6月

撮影場所：神奈川県横須賀市（観音崎灯台）

撮影機材：Canon EOS7D

JR北海道 室蘭本線 H100形（H100-31＋45） 2022年9月 伊達市

仕事で重量物の搬出計画があり

計画では250ｔオールテレーンを使用する予定だったんですが

組み立てる場所が無く、近くで借りることになったんですが・・・

1日の利用料 150万！！

日本一の金持ち区！！ さすがに計画変更をする事に ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

関係者様のご協力のおかげで、120ｔオールテレーンでいけることになり。

組立不要なので、ショバ代が不要になりました (;^_^A

ってかショバ代かかってたら利益がぶっ飛びますｗｗｗ


毎度ながら前文に全く関係ない、練習画像です。


JR北海道 室蘭本線 H100形（H100-31＋45 / 苫小牧運転所）

JR北海道の最新気動車H100形です。

現在、道内のいたるところで見ることが出来ます。

室蘭本線では、苫小牧～東室蘭～室蘭　東室蘭～長万部では、1両または2両で運用されてます。

ってか、なんとなく車内が狭いような。。。

窓は上部のみ開きますが、スライドはしないのでつまんない (-ω-;)ウーン



左になんとなく見えるのは有珠山です。

2両目のH100-45は、今現在の苫小牧運転所配置の中では最新のようです。

まっ、これから増備が続くので、いつの間に抜かされるでしょ。


この画像、露出を完全に失敗してしまい、真っ黒画像でしたが。

画像処理ソフトでいろいろといじってたら、とりあえずは見れるようになりました。

使い方がわかってくると、この画像処理ソフト良いなぁ～

無料だし・・・ すごいぞGIMP！！！




撮影時期：2022年9月

撮影場所：北海道伊達市

撮影機材：Canon EOS7D mark2

巡視艇 CL-140「 ひだかぜ 」（ 第四管区 名古屋海上保安部 ） 2017年5月 横浜

ふと、太平洋フェリーのHPを見てたら。。。

「高速とまこまい号」（札幌～苫小牧駅・苫小牧フェリーターミナル）の運休のお知らせが。

またフェリーターミナルまでの便が運休と思いきや・・・

全便運休！！（11月28日から）　Σ(´∀｀;ﾉ)ﾉﾏ…ﾏｼﾞﾃﾞ?!

道南バスの「高速ハスカップ号」（札幌～苫小牧駅）は変更なしですが、こちらは平日のみの運行。

ってことは、土日祝日の札幌～苫小牧の高速バスは全運休！！

徒歩乗船の場合、太平洋フェリーは道南バスの路線バス（苫小牧FT～苫小牧駅）との接続が悪くないので問題ないかな？

商船三井フェリーは大洗発の夕方便の接続が悪く、深夜便の苫小牧発が無くなりました（深夜便の大洗発の接続は元々無し）

シルバーフェリーは、人気だった23:59発のバス接続が無くなり、同時に「なかよしきっぷ」の発売休止。

一番のダメージは、徒歩乗船の「なかよしきっぷ」利用者が多かったシルバーフェリーかなぁ

北海道中央バスのHPによると、運休理由はコロナの感染拡大による乗員確保が困難だからとのこと。。。

こればかりは仕方ないですね～ 乗員さんやご家族の回復を願うばかりです。


ってことで、前文と全く関係ない巡視艇です ヾ(- -;)


海上保安庁 第四管区海上保安本部 名古屋海上保安部
　　　　　　CL-140「 ひだかぜ 」

撮ったことすら忘れてる「CL140 ひだかぜ」です。

外来さんが来たのは～、海保の観閲式だったかな？







いまから5年前・・・ 配属が変わると船名が変わる海保さんですが

「ひだかぜ」の現在は、撮影当時と同じ＂第四管区 名古屋海上保安部＂でした。



シンボルタワーと。。。


先日、横浜で撮影してた時、頭上を海保のヘリが。。。

一応～撮影して機体番号を確認したら、巡視船しゅんこう搭載機と。

しゅんこう？なんじゃそりゃ？？

もう巡視船はわからんです ...(　= =) ﾄｵｲﾒ




撮影時期：2017年5月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D

北海道エアシステム 「 ATR ATR 42 」 （ JA13HC ） 2022年9月 丘珠

先日、久々に横浜の撮影地へ向かったんですが。。。

横浜駅からの行き方を忘れましたｗｗｗ

とりあえず・・・ 東口から日産から行ったような ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

途中、行き方を思い出しました (-_-;)

でも、途中にアンパンマンミュージアムが。。。

それにサッカー場が無くなってる。。。

たぶん8年ぶり、もうみなとみらいはわからん！！


丘珠でイマイチ画像連発な機体です。


北海道エアシステム 「 ATR ATR 42 」 （ ATR 42-600 / JA13HC ）

北海道エアシステム（HAC）の「ATR42‐600」です。

羽田空港の定期便では見ることが出来ない機体です。

HACには「ATR42-600」を3機所有しており、画像の機体は3号機になります。

ちなみに北海道エアシステム（Hokkaido Air System Co., LTD.）＝HASじゃないの？と思いますが

設立当時、日本エアシステムの関連会社で新千歳空港で運航補助業務や売店業務を担当する「北海道エアーサービス (HAS)」があったため

「HAC」になったそうです。



モエレ山と。。。

プロペラ機撮影なのでSSを1/160で撮影しましたが。結局、流し撮り風になっちゃいました(-_-;)



「HAC」の全3機は、すべてカラーリングが異なります。

3号機は＂oneworld＂カラーになってます。

このカラーリングの「ATR42-600」はこの機体のみらしいです。


ちなみに・・・ 丘珠空港周辺に1日撮影してると、HACの全3機がコンプリート出来ます。

なのに、数日にわたり撮影に出かけたどーるさん。

すっかり周辺を散歩する人に覚えられました。

おかげで丘珠周辺の事や昔の札幌の事とか、いろいろと教えていただきました♪

たぶん どーる＝変な人 と言うイメージもついたと思いますｗｗｗ

3号機のみイマイチ納得いくものが撮れてないので、変な人はまた丘珠周辺に出没すると思われます ￣ー￣)ﾆﾔﾘ





撮影時期：2022年9月

撮影場所：北海道札幌市東区（つどーむ多目的広場）

撮影機材：Canon EOS7D mark2

コンテナ船 「 APL SAVANNAH 」 （ SGP / APL ） 2017年5月 横浜

ただいま川崎潜伏中。。。

昨日は「ちょっと顔かせや～」と公安の目をした御仁に呼び出され

お昼過ぎに横浜へ。。。

帰りは港南台駅まで送っていただき、大船駅経由で帰ることに

大船駅到着が19時前だったので、久々に「大船軒」でかき揚げそばでも食うか～と思い、改札方面へ

ん？？ 無い。。。

「大船軒」があった場所には、JR東日本系の「いろり庵きらく」が・・・

駅弁屋さんはありましたが、乗換もあり、動揺しながらも横須賀線ホームへ

車内で調べたら、約４年前に閉店したそうな orz

経営的に厳しいんですかね～ もう独立系の駅そば屋さんって絶滅危惧なんですかね。。。

十数年ぶりに公安な御仁と一緒に行ったお店も味落ちてたし・・・ いろいろと残念でした。


え～っと、過去ものです (;'∀')



おそらく東京からの出港船と。。。



ガスってますが、東京湾観音が見えます♪



ドカン！！

ハウス部分もカックカクｗ


コンテナ船 「 APL SAVANNAH 」 （ SGP / APL ）

「APL SAVANNAH」です。

5年前に撮影しましたが、現在も船名変更されてません。



5年前と船名変更されてませんが、現在は船体色が変更されてるようです 。

濃いブルーに、船体横に装飾ありのAPLのロゴ入り。

新色はまだ画像でしか見てませんが、なかなかカッコいい～♪





早々にタグ付き orz



船首のアップ。。。

フォアマストにレーダー付き。



ハウス部分のアップ。。。

カックカクですｗ



ハウス横から。。。

ファンネルがちっこいｗ



回頭中～



後ろドカン！！

船籍はシンガポールです。



ハウス後ろから。。。

ハウス左舷側後ろには、バスケコートがあるようです。

ゴールポストはAPLオリジナル？



後ろから～

新色も良いけど、やっぱり見慣れた黒船体がいいかなぁ～


時間が取れたら、少しづつでも撮りに行こうかと思います。

APLの大統領シリーズ撮りた～～～～い！！





「 APL SAVANNAH 」
船籍国 / 船籍港 : シンガポール
建造年 : 2013年9月（ 大宇造船海洋 / 韓国 慶尚南道 巨済市 ）
全長 x 幅 : 328.2m X 45.2m
総トン数（G/T）: 109712t
コンテナ（最大）: 9326TEU（ ReeferPlug : 1014 ）
呼出符号 : 9V9919
IMO : 9597513
MMSI : 566952000




撮影時期：2017年5月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D

JR北海道 石勝線 キハ40形1700番台（キハ40‐1763） 2022年10月 安平町

今朝、石勝線の追分→南千歳を走行してた車両にトラブルが発生

南千歳駅到着後に運転中止

その影響で、千歳線石勝線の31本が運休し、通勤通学の利用者に影響が出たそうです。

10時11分に運転再開したそうですが、昼頃に千歳線北広島駅で信号トラブル発生

今日は散々だった千歳線です。

で。。。 石勝線でトラブルを起こした車両が「キハ40形（キハ40‐1786）」でした。

石勝線（千歳～新夕張）は、基本は「キハ150形」が基本運用なんですが。

最近の石勝線（千歳～新夕張）は「キハ40形」も運用に入ってます。

ってことで、先日石勝線で遭遇した「キハ40形」です。


JR北海道 石勝線 キハ40形1700番台（キハ40‐1763 / 苫小牧運転所 ）

キハ150形を撮るつもりで待機してたら、ライト形状が違う車両が。。。

キハ40 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

先に書いた通り、運用はキハ150だったので、ちょっと焦りました (;^_^A







千歳線で移動中、たま～に千歳駅で石勝線の車両を見るんですが

キハ40を見かけたような。。。

石勝線に入るキハ40ですが、室蘭本線（苫小牧～追分～岩見沢）にも入ってるようです。

JR北海道のキハ40は、屋根上の水タンクが撤去されてて、ちょっと寂しいなぁ (-ω-;)ウーン



追分駅到着！

この列車は千歳→南千歳→追分のみの運用

その後、回送でどこかに。。。（どこに行ったか見てなかったｗ）

ちなみに、追分駅は日曜祝日がお休みです。

そのせいで記念入場券買えなかった orz





撮影時期：2022年10月

撮影場所：北海道勇払郡安平町

撮影機材：Canon EOS7D mark2

日本航空 「 エアバス A350-900 」 （ A350-941 / JA05XJ ） 2022年9月 新千歳空港

新千歳空港って、羽田空港よりエンターテインメント性が高い空港です。

たとえば・・・ ちょっとしたドラえもんやハローキティのテーマパーク的に所や

映画館や温泉施設まであります。

個人的にはラウンジが使いやすいのでよく利用してます。

ただ～、空港内の飲食店でアタリを引いたことがないんだよなぁ ...(　= =) ﾄｵｲﾒ


先日利用したJALのA350です。


日本航空 「 エアバス A350-900 」 （ A350-941 / JA05XJ ）

日本航空の最新大型機エアバスA350です。

先日、クラスJを利用しましたが、やっぱり良いっすね～♪

ファーストはもっと良いのでしょうが、フライト時間を考えると・・・ クラスJで十分です (;^_^A







JALのA350を見てると、なんとな～くバカボンの本官さんを思い出しますｗ

撮影は空港の展望デッキからですが。

冬季（12月～3月末）まで閉鎖されます。

森バックで良いのですがね～ 雪が降ると危険なのでしゃあないですね。




撮影時期：2022年9月

撮影場所：北海道千歳市（新千歳空港展望デッキ）

撮影機材：Canon EOS7Dmark2

JR貨物 DF200-3号機＋コキ 2022年9月 室蘭本線

先日、ふと尼プラビデオを見たら・・・

「映画 ゆるキャン△」配信されてるじゃん！！

劇場公開って７月頃じゃなかったけ？

って事は円盤も発売してると思いきや、円盤発売前より配信されたようです。

そういや「機動戦士ガンダム ククルス・ドアンの島」もえらい早く配信されてました。

円盤発売前の配信だと、円盤売り上げに影響ないのかな？？

それとも信者は関係なく円盤購入するので関係ないのかな？

にしても・・・ 「映画 ゆるキャン△」って結構～な興行収入があったんですね～


燃える男の～赤いトラクター～♪ じゃなくて、赤い機関車ですｗ


JR貨物 DF200-3号機（五稜郭機関区）＋コキ

９月にふらっと行った室蘭本線非電化区間で遭遇したDF200-3号機です。

不人気場所での撮影でしたが、途中から愛知から来られた方とご一緒で撮影。

その方に前方を譲り、自分は後方から撮影してました。

2人とも踏切での撮影で、遮断機の外側から撮影してましたが、警笛が。。。

乗り出して撮影してないけど、運転士さん的に危なかったのかな～と・・・ 悪いことしたかなぁ

と思ってましたが、画像をよく見ると・・・

やってくれるぜ～、運転士さん！！

ありがとうございました (o*。_。)oペコッ




撮影時期：2022年9月

撮影場所：北海道伊達市

撮影機材：Canon EOS7D mark2

フェリー 「 あざれあ 」 （ 新日本海フェリー ） 2022年9月 小樽沖

札幌の地下鉄に乗ると、関東エリアの地下鉄と違うところがあります。

有名なのは、レールではなくゴムタイヤを用いた鉄道（案内軌条式鉄道）なのは有名ですが。

もう一つ異なるところがありまして。。。

札幌市営地下鉄には網棚がありません！！

どうも、地下鉄開業時から網棚が設置されてないようで。

なぜなんだろ？？

小樽で遭遇した錨泊中のフェリーです。


フェリー 「 あざれあ 」 （ 新日本海フェリー ）

新日本海フェリーの新潟～小樽航路を担当する「あざれあ」です。

新日本海フェリーと言えば高速フェリーで有名ですが。

新潟～小樽航路の「あざれあ」「らべんだあ」は新日本海フェリー船団の中では遅い方ですが。

航路的に速度を出してないだけかもしれません（推測ですがね）

背景は朝里周辺だと思います。



背景がすごいなぁ～

朝里駅から銭函駅方面に数キロ行った所だと思います。

函館本線の旧張碓駅あたりかな？



船首のアップ。。。

垂直船首すげ～

「あざれあ」「らべんだあ」共にフォアードデッキがあり、前からの展望が楽しめます♪



後ろ側。。。

側面のS文字の斜め左上にあるのが露天風呂です。

「らべんだあ」で露天風呂に入りましたが、航行する船での露天風呂はサイコーですよ♡

奥に見えるのが「銭函風力発電所」



ちょい後ろから。。。


同型の「らべんだあ」に乗船した感想は・・・ 良いです♪

ただ～、変な酔っ払いのおっさん2人組がいたのが残念でしたが。。。

絡まれてた乗組員さんやお客さん、ホントお疲れ様です！！

売店も充実してて、新潟のご当地アイス「もも太郎」もありました。

また乗りたいけど、小樽駅からのアクセスが15時半ごろのバスなのがね～（小樽出港が17時）

18時か19時出港なら良いですが、それだと新潟着が10時～11時になってしまうので、しゃあないですかね～

次回の新日本海フェリーは、新潟→苫小牧東港かな？？



「 あざれあ 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 小樽
建造年 : 2017年6月26日（ 三菱重工業下関造船所 / 山口県 下関市 ）
全長 x 幅 : 197.5m X 26.6m
総トン数 : 14214t
乗客定員 : 600名
自動車 : 150台（12ｍトラック）22台
呼出符号 : 7JZF
IMO : 9816115
MMSI : 431009637




撮影時期：2022年9月

撮影場所：北海道小樽市（小樽市沖合）

撮影機材：Canon EOS7D mark2