写・撃・演・習・場♪

どーるの写撃演習場で~す♪

艦船・飛行機・鉄をはじめ、なんでも撮りますが

へっぽこ写真ばかりなのは勘弁してね

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海洋調査船 「 GEO EXPLORER 」 ( KNA / EGS MARINE ) 本日横浜入港

2014-10-31 21:35:00 | 調査船/ケーブル船/作業船/その他の船
出勤前に大黒へ。。。

帰り際、北米で生産され、右ハンドル地域向け(英国・オセアニア)のピックアップトラック「日産 ナバラ」が回送されてました。

写真で見てましたが、やっぱり実車はカッコイイ~♪

個人的に好きなピックアップトラックですが、家の事情で乗る事は出来ませんでした (^^;)

「ナバラ」も良いですが、「いすゞ D-MAX」も捨てがたい・・・

でも、逆輸入するとレクサスとあんま変わらないんですよね~ ( ̄へ ̄|||) ウーム


久々に大黒へ。。。



昨日、Dexterさんから「大黒へ海洋調査船が来るようですよ」と連絡を頂き、出勤前に行ってきました。

入港予定時間の天気予報は“雨”でしたが、結局雨は降りませんでした(^^;)

そして・・・ 現場でお会いしたDexterさんは、本船目の前にして撤収。。。 残念です!!


海洋調査船 「 GEO EXPLORER 」 ( KNA / EGS MARINE )

海洋調査専門で世界中に拠点を持つ「EGS」の海洋調査船「GEO EXPLORER」

本船は地質調査を専門のようで、東日本大震災後の2011年10月にも横浜へ数回寄港してます。

3年前は「EGS EXPLORER」と言う船名で撮影しましたが。昨年、「GEO EXPLORER」に船名変更されてます。



船名以外は、特に変更はなさそうです。

3年前の撮影時、遊漁船が被ってしまい、散々でした (^^;)

今回、視程も光線状態もイマイチでしたが、まあまあなコンディションだったと思います。



1967年建造の元トロール漁船ですが、47年間で改造を繰り返し、いろいろな姿になりました。

「SWANELLA H421」

↑のリンク先で建造中・建造直後・トロール船時代・海洋調査船と、本船の昔の姿を見ることが出来ます。



鶴見つばさ橋と。。。

やっぱりちっこいです (^^;)







古い船ですが、外装はなかなか良さそうです。

世界中に拠点がある「EGS」ですが、本船はフィリピンを拠点に活動してるようです。

地質調査がメインなので、海底油田・ガス田の調査が主な任務かもしれません。



前部のアップ。。。

ブリッジ上の独特のレーダーマスト!!

現在は無意味になっちゃいましたが、過去の写真を見るとその意味がよくわかります。



さらにアップ。。。

ファンネルからサイドに伸びる排気管、主機関の排気だと思いますが。

過去、船体中央にはヘリ甲板があり、ヘリ甲板への影響を考えてこうなったと思われます。

そのせいで、レーダーマストも移設され、不自然なレーダーマストになったようです。

現在、排気熱による通信用レドームへの影響を避ける為、両サイド出し排気管なのかもしれません。

小さいファンネルには「EGS」のファンネルマークが取り付けられており、多少改造されてますが、オリジナルに近いファンネルのようです。



船体中央のアップ。。。

船体サイドには「SURVEY」の文字が・・・ 「本船は測量船だよ」と言う意味だと思いますwww

後方にもファンネルがあり、こちらは調査船に改造された際に追加されてます。

海洋調査船に改造された際、スラスターを増設してるので、発電機の排気用かな??



後部のアップ。。。

3年前の寄港時に比べ、荷が少ないようです。

海底の調査なら、ストリーマーケーブルやエアガンを搭載されてると思います。

さすがにこの位置からじゃわからんです(^^;)



船尾のアップ。。。

船首船名もそうでしたが、船尾船名表記も、「GEO」の部分に塗りつぶされた「EGS」の船名が見えます。

船尾Aクレーンの上部でカモメが休憩中~


予定では、本日の15時に出港予定でしたが、夜に変更され、さらに日付変更前ごろに変更。。。

そして、結局2日の丑三つ時に出港予定になりました。

検疫して5時間ほどで出港・・・ 時間にシビアなコンテナ船や自動車船ならわからなくもないですが、調査船がショートステイって・・・

まっ、予想通りの予定変更ですwww

鉄や飛行機、軍艦など撮影してると、ここまで予定変更する事は少ないですが。

親方日の丸が関わってない調査船とかはいつもの事なので慣れました(ばく






「 GEO EXPLORER 」
船籍国 / 船籍港 : セントクリストファー・ネイビス / バセテール
建造年 : 1967年( GOOLE SHIPBUILDERS / 英国 グール )
全長 x 幅 : 74.8m X 12.3m
総トン数(G/T): 1748t
呼出符号 : V4YI
IMO : 6700391
MMSI : 341632000







撮影時期:2014年10月

撮影場所:横浜市鶴見区

撮影機材:Canon EOS7D
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JR東日本 南武線 233系8000番台 ( 中原電車区 ナハN3編成 )

2014-10-30 20:23:00 | 電車・気動車・その他(JR)
本日から四十路に突入ですwww

三十路は大時化だったので、四十路は順風満帆にいきたいんですが。。。

先ほどから微熱とセキが出てるし、先が思いやられます ...( = =) トオイメ


先日の南武線の撮影から・・・ ナハN3編成です。


JR東日本 南武線 233系8000番台 ( 中原電車区 ナハN3編成 )

百里に出撃した10月19日から営業運転開始した、南武線E233系8000番台のナハN3編成です。

先日撮影したN4編成と同じ場所ですが、影がかかったので望遠で撮りました。

望遠で圧縮+F3.5でボケを狙いましたが・・・ イマイチですね ( ̄へ ̄|||) ウーム

先頭のボケを捨てて、圧縮効果のみでF5.6ぐらいで撮ればヘッドライトもクロスしたかなぁ~

MFも微妙だし、しばらく非鉄だったので感を取り戻さないとなぁ

ボチボチと南武線&池上・多摩川線で演習かな~





撮影時期 :2014年10月

撮影場所 :川崎市多摩区

撮影機材 :Canon EOS7D
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コンテナ船 「 JAKARTA BRIDGE 」 ( PAN / 川崎汽船 )

2014-10-29 21:03:00 | コンテナ船
今日の日中、MOLの10000TEUコンテナ船「MOL BRILLIANCE」が東京入港予定でした。

自分は仕事の予定が入ってて行けないので、先輩方のUPを楽しみにしてたんですが。。。

今晩入港に変更になっちゃいました (^^;)

またの機会を狙いたいですが・・・ 日中来てくれないかなぁ~


今年の4月に撮影したK-LINEのコンテナ船です。


コンテナ船 「 JAKARTA BRIDGE 」 ( PAN / 川崎汽船 )

K-LINEのコンテナ船「JAKARTA BRIDGE」

東京・横浜ではおなじみの顔ですが、最近東京は寄ってないかな?







過去、何度も撮影してる「JAKARTA BRIDGE」ですが。

ほぼ毎回満載な上、K-LINEの自社コンテナ率が高くて、見栄えバッチリです♪

過去撮影した「ANDERSON BRIDGE」とは同型船のようですが、「JAKARTA BRIDGE」の方が若干若いです。



後ろから。。。

後ろもいっぱい積んでます♪

コンテナ船もここまで積んでてくれると見栄えがとてもよいのですが・・・

フィーダー輸送の航路以外、満載ってほとんど無いですね~





「 JAKARTA BRIDGE 」
船籍国 / 船籍港 : パナマ
建造年 : 2009年1月( 今治造船 / 愛媛県今治市 )
全長 x 巾 : 171.99m X 27.6m
総トン数(G/T): 17211t
コンテナ(最大): 1708TEU( ReeferPlug : 154 )
呼出符号 : 3FRD3
IMO : 9470741
MMSI : 370929000





撮影時期:2014年4月

撮影場所:東京都大田区(城南島海浜公園)

撮影機材:Canon EOS7D
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ルフトハンザ航空 「 ボーイング 747-8I Siegerflieger/Fanhansa 」 ( D-ABYI ) 10/27 京浜島

2014-10-28 20:58:00 | 旅客機(外国)
昨日の続きです。。。

国際線ターミナルで撮影後、M丼さんと合流して待機モード。

南風運用で、夜までは南風が続くようなので、時間をつぶして第二ターミナルで撮る事に。

出発1時間前に駐車場に入り、駐車場への連絡橋を渡ろうとしたその時・・・ 航空写真の大御所様に遭遇!!

ランチェンしたとの事なので、急遽ターミナルから京浜島へ


ルフトハンザ航空 「 ボーイング 747-8I Siegerflieger/Fanhansa 」 ( B747-830 / D-ABYI )

楽勝で間に合いました!!

到着時は曇ってしまい、移動中も曇ってましたが、出発時はお日様が出てくれました♪



今年のサッカーワールドカップ優勝記念の塗装らしいですが

すでにサッカーワールドカップが今年行われた事と、優勝国がドイツだった事も忘れてました(^^;)

特別塗装機は3機中の1機らしいです。





UPはしてませんが、ルフトB744の上がりを羽田で撮ってますが。

B744より低いな~って感じです。

気のせいかもしれませんが。。。

主脚が完全に格納されてなくて残念!!



( ‥) ン? なんか機体が右に傾いてるぞ??



ありゃりゃ~、思ったより早く右に曲がっちゃいました(^^;)

もうちっとまっすぐ進むと思ったんですが・・・ B744の時もこんなに早く曲げてたっけ??


これから毎日羽田へ乗入れ予定のB748、スカッとした晴れた日に撮りに行こうかな~♪

しかし、京浜島へ行ったのは3年ぶり・・・

あまり変化は無くて安心しました♪





撮影時期:2014年10月

撮影場所:東京都大田区(京浜島つばさ公園)

撮影機材:Canon EOS7D
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ルフトハンザ航空 「 ボーイング 747-8I Siegerflieger/Fanhansa 」 ( D-ABYI ) 本日日本初就航

2014-10-27 21:08:00 | 旅客機(外国)
本日、ルフトハンザ航空の「B747-8I」は日本初就航!!

歓迎放水があるので、久々に国際線ターミナルへ。。。

よく考えたら、国際線ターミナルで撮るのは初めてだな~

事務所からバスで30分弱なんですが・・・ 大鳥居で渋滞!!

ちょっと焦りましたが・・・ 間に合いました♪


ルフトハンザ航空 「 ボーイング 747-8I Siegerflieger/Fanhansa 」 ( B747-830 / D-ABYI )

やってきたのは特別塗装機の「Siegerflieger/Fanhansa」!!

予定より若干早めに到着でした。

B747-400より大きいですが、なぜかあまり大きさを感じません。。。

フレイターを見た時は「でかっ!」とすぐ感じたんですが・・・ アッパーデッキのせいかな?





国際線ターミナル正面へ、威風堂々と入ってきます。

主翼がB787っぽいですね!



歓迎放水開始!!

1台とはしょぼい・・・ んなわけないっす



両サイドから歓迎放水です♪

天気がよければね~ 残念!!


この後、撤収するつもりでしたが。。。

M丼さんと合流して上がりを撮る事に・・・

続きは明日にUP!!





撮影時期:2014年10月

撮影場所:東京都大田区(羽田空港国際線ターミナル)

撮影機材:Canon EOS7D / Panasonic LUMIX DMC-FZ38(5枚目)
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貨物船 「 BBC HAWAII 」 ( ATG / Reederei Gerd Gorke ( BBC ) ) 10/1 横浜入港

2014-10-26 18:25:00 | 貨物船
スカパー無料って事で・・・ 「クラシックカー・ディーラーズ」漬けですwww

毎回おなじみマイクの無茶振り・・・ エドさん、もうマイク〆ちゃっていいよ ヾ(--;)ぉぃぉぃ

そして、その無茶振りに毎回答えるエドさんは凄いっす!!

そんなエドさんですが、「フォード・ポピュラー103E」のホットロッドは・・・ ちょっと微妙~

マイクの親父さんの思い出のポピュラーホットロッドをベースに、現在の英国公道を走れる仕様にしなくちゃいけないので仕方ないけど。。。

“カウンツ・カスタムズ”のダニーなら・・・ ホットロッドはやっぱりアメリカだわなぁ~と思いました。


良い天気な週末でしたが、ハロウィン絡みで動きがとれず・・・ 過去撮影分です。


重量物貨物船 「 BBC HAWAII 」 ( ATG / Reederei Gerd Gorke GmbH & Co.KG( BBC ) )

“BBC Chartering”が長期傭船してる「BBC HAWAII」

当日は「BBC JADE」と本船の2隻が横浜へ寄港 BBCの船が2隻寄港するのは久々かな!?

海釣り施設から移動し、シンボルタワーへ行く計画をしてた為、本船の事は諦めてましたが。

移動途中に雨が激しく降ってきたので、シンボル行きを断念!!

雨宿り中にDexterさんとお会いするまで、本船の事はすっかり忘れてました(^^;)



この船のスタイルは・・・ そう、元“Beluga Shipping”の船です。

経営破たん後、いろいろな会社へ売却された1隻で、ベルーガの頃は「BELUGA EVALUATION」という船名でした。

120tクレーンを2基装備し、コンビで最大240tまで吊り上げ可能のようです。

最大で240t程度だからか、アウトリガー用のウェイト等は見当たらず、アウトリガーを固定する場所も見当たりません。



船首のアップ。。。

船名表記が小さいですが、元ベルーガの船は、なぜか船名表記が小さいです。



ハウス部分のアップ。。。

側面絶壁のハウスは、元ベルーガの証しwww

左舷後方に複合艇を搭載してますが、BBCの船に複合艇は珍しいかな!?



ファンネルのアップ。。。

過去撮影した“BBC Chartering”の船では見たこと無いファンネルマークです。

ドイツの“Reederei Gerd Gorke GmbH & Co.KG”と言う海運会社で、BBCに2隻傭船されてます。(2隻とも元ベルーガの船)





後ろから。。。

船尾の船名表記がおかしいのは、元ベルーガの船ではおなじみの仕様です(ばく


今月、重量物貨物船の寄港が増えてる横浜ですが。

出入港の日が雨だったり夜だったりと踏んだりけったり。。。

来月もこの調子で来てもらいたいけど・・・ 朝は光線状態がイマイチなんですよね~ ( ̄へ ̄|||) ウーム

なんで、日中来てちょ♪





「 BBC HAWAII 」
船籍国 / 船籍港 : アンティグア・バーブーダ / セントジョンズ
建造年 : 2006年1月( QINGSHAN SHIPYARD / 中国 武漢 )
全長 x 巾 : 138.04m X 21m
総トン数(G/T): 9611t
クレーン : 120t X 2( TANDEM 240t / NMF )
コンテナ(最大): 665TEU( ReeferPlug : 50 )
呼出符号 : V2BK4
IMO : 9358010
MMSI : 304845000




撮影時期:2014年10月

撮影場所:横浜市鶴見区

撮影機材:Canon EOS7D
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航空自衛隊 「 ボーイング 747-400 政府専用機 」 ( 特別航空輸送隊 / 20-1101 ) 10/19 百里

2014-10-25 18:35:00 | 自衛隊機
明日朝、横浜入港予定の「APL SINGAPORE」ですが。

来月下旬の横浜寄港後、青島でプッシュアウト。

「APL SINGAPORE」プッシュアウト後の新規投入船に期待したんですが・・・

ここ最近おなじみの「APL HOLLAND」のようです ( ̄へ ̄|||) ウーム

APLの配船も、再び落ち着いた感じですかね~


19日の百里から・・・ 政府専用機です。


航空自衛隊 「 ボーイング 747-400 政府専用機 」 ( B747-47C / 特別航空輸送隊 / 20-1101 )

政府専用機のローパスです♪

羽田では撮る事ができない構図!?が良いっす!!





案外静かに進入してきたジャンボ。

ウィングレットには「航空自衛隊創設60周年」のマークが入ってます。

やはりギアを降ろしてない姿は良いですね~

羽田で上がりを狙えばギアが出てない状態は撮影可能ですが、フラップが下がった状態なので、すっきり撮る事は出来ません。


安倍首相になって稼働率が非常に高くなり、羽田でも見る機会が多くなった政府専用機。

2019年度には後継の“B777-300ER”がデビュー予定なので、“B747-400”が見れるのも後5年ぐらいでしょうか?





撮影時期:2014年10月

撮影場所:茨城県小美玉市

撮影機材:Canon EOS7D
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JR東日本 南武線 233系8000番台 ( 中原電車区 ナハN4編成 ) 本日営業運転開始

2014-10-24 21:21:00 | 電車・気動車・その他(JR)
時間があるときに、まだ判明してないファンネルマークを調べてますが。

昨晩、1社判明しました。

ウクライナの海運会社なんですが、HPにはフリートリストもあり、撮影した船のデータもあったんですが。。。

HPの画像がマリトラにUPした自分の画像でしたwww(画像には撮影者のデータとか消してない状態の素画像)

使用許可のメールとか来てないけどなぁ~ まっ、海運会社なのでいいか~

ちなみに・・・ マリトラのDexterさんの画像も転載されてます (^^;)


昼、新宿で打ち合わせがあり、帰りの途中にちょっと撮り鉄を。。。


JR東日本 南武線 233系8000番台 ( 中原電車区 ナハN4編成 )

今月4日から南武線で営業運転開始したE233系8000番台(ナハN1編成)

本日、ナハN4編成が営業運転開始されました。

現在ナハN1~6編成がおり、ナハN5編成以外は営業運転に就いてます。

先頭車側面には“NANBU LINE”の文字とロゴが入りました。

正面下部の両端には“ホーム検知装置”が付いてるようですね~

運転台横にはカメラが取り付けてますが・・・ なにかの試験中? それともドライブレコーダーみたいなやつなのかな?

他のE233系同様、ワイパーは通常2本と予備1本(縦向きのワイパー)



先日、ナハN1編成ですが乗車しました。

E233系、やっぱり室内は広いです! ただ、ラッシュ時の武蔵中原~武蔵小杉の超混雑には焼け石に水って感じですが(^^;)

乗り心地は、なかなか良いですね~♪

いすの方は、硬すぎ209系のいすに比べればかなり良いですが、205系の柔らかいシートの方が良いっす。

E233系では自動放送が導入され、クロード・チアリさんの娘さんのクリステル・クアリさんの声が聞けるようになりましたが

南武線で自動放送・・・ 南武線ユーザーには違和感がまだありますwww

まっ、以前から南武支線は自動放送だけどね(^^;)

今後、約1年で35編成を置き換えるようですので、今後長いお付き合いになりそうです。


約1年5ヶ月ぶりの撮り鉄・・・ う~ん、イマイチ。。。

この場所で撮ったのは・・・ 6年7ヶ月ぶりだなぁ

あの頃はまだ米タンが南武線を走ってましたが、今は府中本町から南は走らなくなりました。

撮り鉄は少しリハビリしないと。。。





撮影時期 :2014年10月

撮影場所 :川崎市多摩区

撮影機材 :Canon EOS7D
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LNG船 「 CORCOVADO LNG 」 ( MLT / TMS CARDIFF GAS )

2014-10-23 21:32:00 | タンカー/LPG船/LNG船 他
先日仕入れたブツを修理する為、倉庫から工場まで回送。。。

セーフティーローダー代ケチって自力回送したんですが・・・ 失敗でした

街乗りで3・4が使えないのは苦痛だし、燃費も悪いし、疲れました ...( = =) トオイメ


あまり出会い機会が無いLNG船です。


LNG船 「 CORCOVADO LNG 」 ( MLT / TMS CARDIFF GAS )

メンブレン方式のLNG船「CORCOVADO LNG」です。

今年4月に竣工したばかりの新しい船で、現在は南アフリカに寄港中みたいです。


横浜からタンカーの撮影は厳しいですが、視程が良ければ撮影は可能です。

鉄道・飛行機・船、いろいろと撮影してますが。

撮影時に視程が最も重要なのが船撮影かもしれません。






「 CORCOVADO LNG 」
船籍国 / 船籍港 : マルタ / バレッタ
建造年 : 2014年4月( DAEWOO SHIPBUILDING & MARINE ENGINEERING / 韓国 巨済 )
全長 x 巾: 294.2m X 44m
総トン数(G/T): 97897t
総容積:160106cbm
呼出符号 : 9HA3358
IMO : 9636711
MMSI : 229471000






撮影時期:2014年8月

撮影場所:横浜市中区(横浜港シンボルタワー)

撮影機材:Canon EOS7D
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自動車運搬船 「 AMETHYST ACE 」 ( CYM / 商船三井 ) 10/4 横浜出港

2014-10-22 20:58:00 | 自動車運搬船 / RORO船 他
今週末頃からルフトハンザのB747-8が羽田乗入れ予定なんですが・・・

続報がありません(^^;)

ルフトのスケジュールによると、変更は無いようですが。。。

現在、ルフト名物ストライキ中らしいですwww

はてさてどうなることやら ( ̄へ ̄|||) ウーム


最近、忙しくて商船はご無沙汰状態・・・


自動車運搬船 「 AMETHYST ACE 」 ( CYM / 商船三井 )

初撮影だった「AMETHYST ACE」

シンボルから撮りましたが、鶴見航路からなのでこれ一枚です(^^;)

建造年は異なりますが、以前UPした「DIAMOND HIGHWAY(旧:UTOPIA ACE)」と同じ“三菱重工 神戸造船所”で建造された本船。

建造年の違いのせいか、微妙にスペックが異なります。

ただ、船体はほぼ同じかな??


最近、自動車船=東扇島で撮影がメインになってるせいか

MOLの自動車船をあまり撮ってません。。。

横浜航路側にも来るんですが、最近は鶴見航路側や本牧に寄ることが多いので、撮る機会が少ないです。

ちなみに、MOLは東扇島にはほとんど来ません。。。




「 AMETHYST ACE 」
船籍国 / 船籍港 : ケイマン諸島 / ジョージタウン
建造年 : 2008年6月( 三菱重工 神戸造船所 / 兵庫県 神戸市 )
全長 x 巾 : 199.99m X 32.26m
総トン数(G/T): 60143t
自動車(小型車): 約6334台
呼出符号 : ZCXM2
IMO : 9397999
MMSI : 319570000





撮影時期:2014年10月

撮影場所:横浜市鶴見区(大黒海釣り施設)

撮影機材:Canon EOS7D
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