フェリー 「 シルバーブリーズ 」 （ シルバーフェリー / 津軽海峡フェリー ） 2022年3月 北海道沖

報道によると・・・ JR東日本の＂東京近郊区間＂が拡大されるそうです。

現在は、長野県の「松本駅」までが、「長野駅」まで拡大するそうな。。。

Suicaエリアの拡大に伴う拡大らしいですが・・・

＂東京近郊区間＂って事は、エリア内で途中下車出来なる事じゃね？

なんだかなぁ～ (-ω-;)ウーン


シルバーフェリーの中で最も新しい船です。


フェリー 「 シルバーブリーズ 」 （ 八戸 / シルバーフェリー（川崎近海汽船）・ 津軽海峡フェリー ）

シルバーフェリー最新の「シルバーブリーズ」です。

八戸17：30→苫小牧1：30　苫小牧5：00→八戸13：30 の航路で運航されてます（2023年6月現在）







「シルバーブリーズ」は＂シルバーフェリー＂の中では、ちょっとだけ異端児。

シルバーフェリー運航船は、全部で4隻

2隻がシルバーフェリー（川崎近海汽船）の船で。

残り2隻が津軽海峡フェリーからの傭船です。

「シルバーブリーズ」は津軽海峡フェリーからの傭船になります。

もう1隻、津軽海峡フェリーからの傭船（シルバーエイト）が運航されてますが

この「シルバーブリーズ」だけが他船とちょっと違います。







他の船と船体形状はよく似てますが。

「シルバーブリーズ」のみ、ファンネルの1本です（他の3隻は並列2本ファンネル）

調べたら・・・　＂津軽海峡フェリー＂の「ブルーマーメイド」と準同型船になります。

ただ、ブルーマーメイドと違うのは、「シルバーブリーズ」には船首側にビューシートがありません。

なので、ブリッジ下の窓が無く、スッキリしてます。





前方のアップ。。。

ビューシートが無いので、ブリッジ下に窓がありません。

船首は＂バウバイザー＂なんですね～





後部のアップ。。。

1本ファンネルなだけで、なんか違和感があります (;^ω^)

イメージカラーは、黄緑色になるのかな？？



後ろから。。。


画像は、太平洋フェリーの船上からの撮影になります。

商船三井フェリーからだと、時間的に航行位置が微妙ずれて遠い時がほとんどです（たまに近い時はありますが）

もうちょっと天気が良い時に撮り直しかなぁ～

でも、太平洋フェリーの苫小牧行に乗るのがちょっと手間がかかるのでねぇ (-ω-;)ウーン




「 シルバーブリーズ 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 八戸
建造年 : 2021年6月（ 内海造船 瀬戸田工場 / 広島県 尾道市 ）
全長 x 幅 : 144.13m X 23m
総トン数 : 8901t
乗客定員 : 400名
自動車 : 70台（12ｍトラック）乗用車30台
呼出符号 : JD4911
IMO : 9919113
MMSI : 431017216





撮影時期：2022年3月

撮影場所：北海道沖（「きそ」船上）

撮影機材：Canon EOS7D mark2