タグボート 「 富士丸 」 （ 福島汽船 ）改め「 FUJI 」へ

今朝は大黒へ行きたかったんですが

朝から超～～～多忙で、先ほどまでまったく手が空きませんでした(^^;)

撮りたかった1隻は昨日入港予定だったのに　(￣へ￣|||) ウーム

明日も動けないし・・・　ノルウェー ...(　= =) トオイメ


先日、お世話になってるM様から、京浜ドック追浜工場から見慣れないタグが出港したと連絡を頂き

画像を送って頂き、思わず「これは！！」と。。。

土下寝してでも画像をお借りしようとしたら、気軽にOKを頂きました♪


タグボート 「 富士丸 」 （ 福島県いわき市 / 福島汽船 ）

日本ではあまり見かけないタイプのタグボート「富士丸」です。

海外生れと思いきや、兵庫県神戸市の「金川造船」で2005年に建造されました。

就航当時は話題だったらしく「海上技術安全研究所」の「船と海のサイエンス Vol.14 2005年秋季号」に記事があります



「富士丸」と書きましたが、すでに船体の船名が変更されてる為

ダンボールで「富士丸」の表記が。。。

昨年、京浜ドックから海外へ行ったタグを目撃しましたが、公試時は旧船名をダンボールに表記しておこなってて

旅立つときは新船名で出発します。

数日後。。。


タグボート 「 FUJI 」 （ ツバル・フナフティ ）

船名が「FUJI」にばり、船籍も「ツバル」になって追浜工場を旅立ちました。

就役時と所々違うので、改造されたと思いきや

福島汽船時代に、船首の放水銃2基撤去し、起倒式マストが固定式のラティスマストになったようです。

当初、子安工場に入り、その後、追浜工場へ移動した気がするんですが・・・　ちょっと見逃してました(^^;)

この手の改修は子安工場でおこなうようなので、先日「鳥海丸」の改修し「酒田丸」として旅立ってますので

子安工場が手狭になり、追浜工場へ移動したのかなと、勝手に想像してます（ばく



船名の下に「FUNAFUTI」の表記が・・・　「FUNAFUTI/フナフティ」はツバルの首都

船尾のクレーンは、官公庁船やオフショア船でお馴染みの「PALSEK MARINE CRANE（PALFINGER社）」

就役時から装備してるようです。



見た目に船首と船尾の船名表記以外、違いがわかりません

ファンネルマークも「福島汽船」とおなじだし。。。

海外売船かレンタルなのか、まったくわかりません。

ただ、船齢があまり経ってないのに、売船は・・・　どうなんでしょうか？

帰ってくる事を期待しつつ、再び会うことは出来ない覚悟もしないと。

自分で撮りたかったっす！！




Ⅿ様、貴重な画像使用を快諾していただき、ありがとうございました<(_ _)>






撮影時期：2013年4月

タグボート 「 酒田丸 」 （ 山形県酒田市 / 酒田曳船 ） 本日横浜出港

いやぁ～、今朝は寒かったです。

吹きっさらしに3時間弱いましたが

薄着だった為、かなりやばかったです (^^;)

明日も肌寒いそうなので気をつけないと。。。


で、吹きっさらしの成果ですｗｗｗ



なんか見慣れないタグが出てきましたが

形は見慣れてるので、ひょっとしたら。。。


タグボート 「 酒田丸 」 （ 山形県酒田市 / 酒田曳船 ）

先日、ウィングマリタイムサービスのハイブリットタグボート「翼（7）」が就役

それに伴い退役した「鳥海丸（7）」

退役後は「京浜ドック 子安工場」にドック入り

お色直しし、本日嫁ぎ先の山形県酒田港へ向ったようです。


タグボート 「 鳥海丸 」 （ 元：ウィングマリタイムサービス ）

ウィングマリタイムサービス時代の「酒田丸」です。

外装塗装以外は変更が無いよう思います。

ただ、赤マストがなくなるだけで別モンに見えます。



最近、退役後に京浜ドック入りしたタグって嫁ぎ先が海外ってのが多かったんですが

今回の嫁ぎ先は国内でした。

なので、また見る事が出来ます♪



船首のアップ。。。

超～トリミングです(^^;)

今回の「酒田丸」の就役で、先代の「酒田丸」は退役でしょうが

先代は1989年就役なので、再びどこかへ嫁がれるのかな？



今度は日本海方面で活躍する予定ですが

今後、再び横浜へやってくる事はあるのかな？

嫁ぎ先での活躍を祈ってます！！






撮影時期：2013年4月 / 2012年6月（3枚目）

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）/ 中区（横浜港シンボルタワー）3枚目

撮影機材：Canon EOS7D

目視採集船 「 第三勇新丸 」 （ 日本 / 共同船舶 ） 本日横須賀入港

今日はお休みでした♪

って事で、早朝から横須賀へ♪♪

今日のターゲットを撮影後、ヴェルニー公園を ヘ(￣ー￣ヘ)))。。。フラフラァ

なんと！お世話になってる艦撮りさん達と遭遇！！

って事で・・・　帰宅は夕方になってしまいましたが

久々に充実した1日でした♪　お会いした皆様、いろいろとありがとうございました<(_ _)>

って事で、戦果はボチボチと。。。

まずは・・・　今日のメインターゲットです


目視採集船 「 第三勇新丸 」 （ 日本 / 共同船舶 ）

調査捕鯨船団の「第三勇新丸」です。

南極海での調査捕鯨を終えて帰路の途中、横須賀に寄ったようです。

今回この船を撮る為、少しづつ木曜休みにしてました（ばく



視程はまあまあ良かったので、風の塔が見えます。







今回も駄犬の妨害工作を受けながらも、乗員の皆様は無事だったようですが

「日新丸」はダメージを受けたそうです。

「勇新丸」のスクリューに縄をからませ、航行不能にしようとしたりされたそうですが

外見を見る限り「第三勇新丸」にダメージは見られませんでした。



船首のアップ。。。

漁船番号は「TK1-1392」

前方にはたがあがってますが、「日本鯨類研究所」の旗です。



回頭中～



真後ろ。。。

船籍港は"東京"ですが、昨今の事情か、東京には中々やってきませんね



もう少しで着岸。。。


着岸後、数時間後に出港したようです。

他の船も近々寄港するとの事。

乗員の皆様、お疲れ様でした <(_ _)>




「 第三勇新丸 」
船籍国 / 船籍港　: 日本 / 東京
建造年 : 2007年（ 内海造船 瀬戸田工場 / 広島県尾道市 ）
全長 x 巾 : 69.61m X 10.8m
総トン数 : 742t
呼出符号 : 7JCH
IMO : 9414096
MMSI : 432621000
漁船番号 ： TK1-1392




撮影時期：2013年4月

撮影場所：神奈川県横須賀市

撮影機材：Canon EOS7D

タグボート 「 栄春 」 「 春風 」 「 第82たけ丸 」 深田サルベージ仕様

先日、晴れやかに横浜を旅立った、海洋調査船「MELVILLE」

先ほど、唐突に横浜へ帰ってきましたｗｗｗ

入港2時間前に登録って・・・　お急ぎだったのかな？

また撮るチャンスがあるのはうれしいですが、左舷をちゃんと撮りたいなぁ


数年前に撮影した「深田サルベージ」のタグです。

でも、現在はすべて別会社に移ってます（と言うより、元の会社に戻りました）


タグボート 「 栄春 」（ 春風海運 ）


タグボート 「 春風 」（ 春風海運 ）

福岡県北九州市の「春風海運」のタグボート「栄春」「春風」です。

撮影した2009年頃は「深田サルベージ」仕様で活躍してました。

元々は「春風海運」の船ですが、何らかの理由で「深田サルベージ」仕様になったと思われます。

現在の2隻は、瀬戸内の方で活躍してるようです。


タグボート 「 第82たけ丸 」（ 武丸海運 ）

大阪の「武丸海運」のタグボート「第82たけ丸」です。

同じく2009年撮影時は「深田サルベージ」仕様で活躍してました。

現在でも「第82たけ丸」は、横浜・横須賀周辺で見かけますが、現在は「武丸海運」仕様に戻されてます。

ほぼ同時期に同じ"武丸海運"の「第78たけ丸」を撮影してますが

こちらは「武丸海運」仕様で活躍・・・

なぜ「第82たけ丸」が"深田サルベージ"仕様になったかはわかりません。


港でよく見かけるタグボートですが

ひっそりと外来が通り過ぎる事もありますので、お暇な時はレンズを向けてみてはいかがですか？




撮影時期：2009年9月

撮影場所：横須賀市

撮影機材：Canon EOS30D

オフショア船 「 TERASEA FALCON 」 （ SGP / TERASEA ） 本日横浜出港

明日ですが、1週間前の予報は「くもり」でしたが

夕方の天気予報では「晴れ」との事。。。

「くもり」を期待してたオイラとしては、残念！！

メインは「AMADEA」なので、シンボルか・・・


明日はダブルメインになる予定だった船が、今日出港しました。



予定より30分ほど早く離岸。。。

14時台の出港船が10～20分ほど早く出港して行ったので、出港が早くなるとは思ってましたが。。。



視程が悪いのは覚悟してましたが

思ったよりは悪くないです。

エスコートは、東京汽船の「安房丸（23）」です。


オフショア船 「 TERASEA FALCON 」 （ SGP / TERASEA ）

ジャパン マリンユナイテッド（旧：ユニバーサル造船京浜事業所）で建造され

17日の早朝に出港し、同日夜にシンガポール（たぶん）に向う予定だったようですが。

なぜか17日は出港せず、翌日（18日）のお昼過ぎに、大黒ふ頭P1バースに接岸

今日の午後に出港していきました。

月曜から火曜にかけての悪天候を避ける為に接岸したのかな？





天候的に大黒ふ頭からでも良かったんですが

左舷は撮影済みだったので、右舷目当てでシンボル展開です。



狙ってたポジションで、タグが。。。

結局被りました(^^;)



結局抜けたのは赤灯台を過ぎてから(^^;)



真横から。。。

若干ですが、公試の時とと違いがあり

防舷材が「RESCUE ZONE」の上に装備されました。



後から。。。

多関節クレーンの下に、大量のドラム缶を積んでます。

燃料？　でも、次港は「大連」に設定されており、そこまで燃費が悪いようには思えないんですが。。。



見た目、装備は揃ってるように見えますが

曳航用？のロープが装備されてません。

次港は「大連」なので、そこで細かい装備を取り付けるのかな？？

横浜出港後の姿も気になりますね～

シンガポールで活躍中の姿が、AISにUPされるのが楽しみです♪




「 TERASEA FALCON 」
船籍国 / 船籍港: シンガポール
建造年: 2013年（ ユニバーサル造船 京浜事業所 / 神奈川県横浜市 ）
全長 x 巾: 75.3m X 18m
総トン数（G/T）: 3470t
呼出符号: 9V9964
IMO: 9624586
MMSI: 566512000




撮影時期：2013年3月

撮影場所：横浜市中区（横浜港シンボルタワー）

撮影機材：Canon EOS7D

タグボート 「 翼 」 （ 横浜 / ウィングマリタイムサービス ） 日本初！ハイブリッドタグボート！！

本日は午前中に会議があり横須賀へ行けませんでした。。。

残念！！

ですが、横浜でいろいろと撮れたのが救いでしたし

三毛猫さんが無事シャバに戻られましたし（ばく



今日は、昨日撮影した、日本初！ハイブリッドタグボートです♪


タグボート 「 翼 」 （ 横浜 / ウィングマリタイムサービス ）

明日、横浜で就役予定の、ウィングマリタイムサービスのタグボート「翼」です。

日本初のハイブリッドシステムを組込んだ推進器を装備したました。



といっても、見た目はウィングマリタイムサービスのタグのまんまですが(^^;)

マストの信号旗は「操縦の試運転」です。



今年に入ってから横須賀周辺で公試を繰り返し行われており

行こう行こうと考えてた結果・・・　デビュー2日前に初撮影しましたｗｗｗ



横浜でのタグ番号は「７」

「翼」のデビューに伴い「鳥海丸」が横浜のタグ業務から外れるようです。

「鳥海丸」の今後も気になります。



船名は「翼」。。。

AISでは「TSUBASA」で、ひらがなで「つばさ」かなと思ってましたが

まさかの漢字一文字・・・　違和感大有りです (^^;)

側面にいろいろな表記があり

ブリッジ横の「WMS」は「ウィングマリタイムサービス」のロゴ（あったんだ）

その下には「HYBRID」のロゴ、「新潟原動機」のロゴ、「ClassNK」のロゴが続きます。



後部の船名表記も違和感が。。。

せめて「丸」は付けてもらいたかったぁ～


報道では、明日デビュー予定だとか。。。

「翼」で実証実験を実施し、データ取りをおこない

ハイブリッドタグボートの今後がきまるようです。

鉄道ですが、JR貨物もハイブリッドディーゼル機関車（HD300型）の実証実験を行った結果

量産が決定しました。

この機関車は、本線での運用より、加減速を繰り返す入換え作業で使用されており

タグボートも同様に加減速を繰り返すので、ハイブリッドは理論的には有効なのでは？

力仕事には、トルクの太い電動機は有効そうですが　海上でどこまで有効か気になりますね～

今後の活躍が楽しみです♪




撮影時期：2013年3月

撮影場所：横須賀市

撮影機材：Canon EOS7D

オフショア船 「 TERASEA FALCON 」 （ SGP / TERASEA ） ただいま海上公試中

今日は撮りたい船があったんですが。

午後入港だと思ってたら、昼前入港に変更 Σ（゜д゜lll）ガーン

くやすぃ～～～～～～

また地道に来るのを待つか ...(　= =) トオイメ


遅くなりましたが、水曜日の本命です。

お迎えが昼に出て行ったので、急いで出撃しましたが。

一向に帰ってこね～～～

この場所の開場時間は17時まで（らしいけど、17時近くなっても他の人は帰る準備せず釣りしてましたが）

16時過ぎても音沙汰なし・・・

ヤバイと思ったとき、沖に「岩井丸」キタ━━━━(°Д°)━━━━!!!!



お迎えの「上総丸」が先行入港し、「岩井丸」がエスコートで入港スタート！！

右奥のクレーン付きの貨物船・・・　川崎・東扇島に寄港してた船で

撮りたかったなぁ～



実は、当初の入港予定はさらに遅かったようでしたが。

予定を早めて帰ってきたようです。

お向かいの「上総丸」は、なぜ昼に出て行ったのかな？

でも、ターゲットを撮れた安心からか、「岩井丸」をほとんど撮ってなかったっす(^^;)


オフショア船 「 TERASEA FALCON 」 （ SGP / TERASEA ）

ファルコンがお出迎え・・・　じゃなくて、カモメでしょうか？ｗｗｗ

結構スピードが出てます。





「ジャパン マリンユナイテッド（旧：ユニバーサル造船）」で建造され

現在、海上公試中の「TERASEA FALCON」です。





シンガポールの「TERASEA」社が発注した船で。

政府系の「国際協力銀行」が融資して建造されました。
（国際協力銀行は、2隻分の建造費が融資されたようです）

「国際協力銀行」が、船の建造で融資を行ったのは、今回がはじめてだそうです。

現在、4隻が建造予定です。





海外のオフショア船といえば、赤とか黄とかが多いような気がしますが

鮮やかなブルーと言うのもなかなか良いです♪





三光汽船が発注したオフショア船とほとんど同じかと思いきや。

「TERASEA FALCON」には、船橋の後部に格納庫（かな？）が追加され、総トン数も少し上がってます

その格納庫の上に多関節クレーン（5t/TTS社製）が設置されてます。



船橋のアップ。。。

ここにも三光汽船のオフショア船との違いがあり

INMARSATの大型レドームが追加されてます。



船体中央部。。。

三光汽船のオフショア船（ユニバーサル造船京浜事業所で建造された船）と大きな違いの部分です。

ほぼ同時に建造されてたオフシュア船「ENA SAMURA」は三光汽船のオフショア船とあまり変わりません。



後部のアップ。。。

三光オフショアではブルワークが覆われてましたが、今回は覆われてません。

推進は「アジマス推進」かと思いきや、通常の推進＋可変ピッチプロペラで

CPPとバウスラスターとスタンスラスターで位置を維持できるようです。

最近の調査船では「アジマス推進器」と「スラスター」で定位置を保ちますが

オフショア船にはそこまで必要はないんでしょうね。



散水装置がマストの上伸びてます。



先行入港した「上総丸」がお手伝いして着岸！！


昨日「ENA SAMURAI」がシンガポールに旅立ちましたし

そろそろ「TERASEA FALCON」も旅立ちでしょうか？

右舷側も撮りたいなぁ～



「 TERASEA FALCON 」
船籍国 / 船籍港: シンガポール
建造年: 2013年（ ユニバーサル造船 京浜事業所 / 神奈川県横浜市 ）
全長 x 巾: 75.3m X 18m
総トン数（G/T）: 3470t
呼出符号: 9V9964
IMO: 9624586
MMSI: 566512000




撮影時期：2013年3月

撮影場所：横浜市鶴見区

撮影機材：Canon EOS7D

化学消防曳船 「 みうら丸 」 （ 日高通船 ）

いやぁ～、今日は風が強かったですね

こんな時、海に撮影に行ったら大変でしょうが

こういう時にタグボートとか小さい船を撮るとカッコイイです♪


昨日、久々のスカを食らいましたが。

このタグが来てくれたのが唯一の救いでした (^^;)


化学消防曳船　「 みうら丸 」 （ 日高通船 ）

日高通船の「みうら丸」です。

いやぁ～、撮りたかったんですよ。

シンボルとか大黒海釣り公園・施設に展開してるとよく見かけるんですが

遠い上に小さく、まともに撮った事なくて。。。

しかも、オイラが鶴見航路に展開してる時に限って来ません ...(　= =) トオイメ

ようやく撮れました♪





マストの色から一見すると「海洋興業」のタグボートに見えますが

「海洋興業」より、なんとなく小さい上、ずんぐりむっくりに見えます。

現状ではAISは表示されてないので、詳しい動きはわかりませんが

本牧の日石や、川崎の東燃などで働いてるようです。



日高通船さんのHPでは、この船はいまだに紹介されてないので詳細はわかりません。

日高通船では、「みうら丸」と「ひだか丸」のタグボートが活躍してますが

「ひだか丸」はファンネル付きのタグなので、ぜひ撮りたいっす♪

ちなみに・・・　2隻とも、鶴見線「浅野～新芝浦」のあたりに係留されています。



マストに放水銃が3基あり「化学消防曳船」って感じがします。

ブリッジ後ろの手すりに「日高通船」の社紋がプレートにかがけられてます♪

ちなみに「ひだか丸」は、プレートじゃなくてファンネルマークに社紋が入ってます。


新米タグ撮りのオイラには唯一の救いだった「みうら丸」

京浜運河には「ひだか丸」をはじめ、なかなか魅力的な船達が働いていますが

中々行く機会が・・・

いろいろとGETすべく、通わないといけませんね。




撮影時期：2013年2月

撮影場所：横浜市鶴見区

撮影機材：Canon EOS7D

練習船 「 天鷹丸 」（ 水産大学校 ） 本日東京出港

CMで見たんですが「世界の軍艦コレクション」が発売中だとか

ラインナップを見てたら。。。

戦艦「三笠」「敷島」「薩摩」「朝日」や軽巡は気になるなぁ

ただ、2000円オーバーであのクオリティー・・・

軽巡はプラモを造った方が早いかな Σ(゜д゜)オイオイ

フルハルの「川内型」とかないかなぁ


ここのところ、仕事で海に行けませんでしたが

今日は出勤前に城南島まで行ってきました。



入港を逃した水産大学の練習船「天鷹丸」です。

「啓風丸」やコンテナ船も撮りたかったので、城南島で待ち伏せです

でも、小さいなぁ～ (-。-) ボソッ



でも、青海からの大型コンテナ船と出港が被り焦ります(^^; ヒヤアセ



と思ったら「天鷹丸」が余裕で先行♪

でも、観音崎あたりで抜かれてました（ばく


練習船 「 天鷹丸 」（ 独立行政法人 水産大学校 ）

なんとなくですが、東京海洋大学の練習船「神鷹丸」に似てますが

「天鷹丸」の方が大きく、船体中央あたりがすっきりしてます。



スカイツリーと♪

でも、ピンがきてません(^^;; ヒヤアセ



スカイツリーと♪　その２

ピンが微妙なのでもう1枚ｗｗｗ



古い船ですが、ファンネルは洒落てます♪



ブリッジ後ろにコールサイン「JIFH」

ウィングあたりに漁船番号「YG1-600」の表記あり



東京ゲートブリッジと。。。

中央防波堤に東京都のいちょうマークが・・・　いつの間に！？



水産大学の練習船は白ファンネル

なので、ちょっと寂しいっす



後ろから。。。


今年で船齢28年目のベテラン練習船

がんばれ！天鷹丸！！





「 天鷹丸 」
船籍国・船籍港: 日本・下関
建造年: 1985年（ 三菱重工 下関造船所 ）
全長 x 巾: 62.6m X 10.4m
総トン数: 716t
呼出符号: JIFH
IMO: 8323874
MMSI: 431030000
漁船登録番号：YG1-600



撮影時期：2013年1月

撮影場所：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材：Canon EOS7D

ケーブル敷設船 「 KDDI オーシャンリンク 」 （ 日本 / 国際ケーブル・シップ ）

今日は日曜だったんですね

ここ最近、曜日が曖昧です。。。

船乗りでも艦乗りでもありませんが

オイラの勤務は「月月火水木金金」

今度から金曜にカレーを食うか・・・

まっ、その金曜を忘れちゃうんですけどねｗｗｗ


UPは3回目ですが、今年1発目に撮った船はこれでした。


ケーブル敷設船 「 KDDI オーシャンリンク 」 （ 日本 / 国際ケーブル・シップ ）

いろいろとケーブル敷設船を撮影してますが

実は「KDDI オーシャンリンク」は初撮影だったりします

予定より早く入港することが多い「KDDI オーシャンリンク」で

この日も現着時にすでに沖合いに。。。



本牧から「WAN HAI 271」の出港を待ってたようで

沖合いで待機してたおかげで無事撮れました♪

まっ、光線状態はアレですが(^^;; ヒヤアセ





この位置からだとわかりませんが

船体中央にヘリ甲板があります



船尾側から。。。

左舷側面のAフレームクレーン下にROV「MARCAS-IV」が搭載されてます

右側のコンテナがROVの操作室かな？


もっと良い状態で撮り直したいので

あまり撮りませんでした。

今度は良い光線状態の時に出入港してくれるといいなぁ



「 KDDI オーシャンリンク 」
船籍国 / 船籍港: 日本 / 東京
建造年: 2012年（ 三菱重工 下関造船所 / 山口県下関市 ）
全長 x 巾: 133.16m X 19.6m
総トン数（G/T）: 9510t
呼出符号: JPHI
IMO: 9017070
MMSI: 431001000



撮影時期：2013年1月

撮影場所：横浜市中区（横浜港シンボルタワー）

撮影機材：Canon EOS7D