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トヨタ、取締役削減へ…経営判断迅速化狙い

2011年02月11日 | 日記
　トヨタ自動車が、現在２７人いる取締役の人数を削減する方針であることが１１日、分かった。

　大規模リコール（回収・無償修理）問題や米金融危機に伴う大減産で対応が遅れ、経営危機を招いた反省から、迅速な経営判断ができる体制に改める。

　トヨタの取締役は、会長、社長、副社長、専務など２７人いる。このうち１５人いる専務を中心に削減する。５０人いる執行役員にあたる常務役員も削減する。

　豊田章男社長は、今年４月に経営の長期計画「２０２０年ビジョン」を策定する方針だ。従来は６月末の株主総会時に行っていた役員人事も、長期計画に合わせ４月に前倒しする。

引用元：yahoo ニュース


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ホンダ創業者の夢実現へ＝小型ジェット、来年に量産開始

2011年02月11日 | 日記
　ホンダの創業者、故本田宗一郎氏の夢が実現に近づいている。同社が飛行機の開発に着手して半世紀。昨年12月に小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」（7～8人乗り）が米国で初飛行に成功。来年には同機の量産が始まり、欧米の空を飛ぶ。
　ホンダの航空機事業は1962年、「易しい操縦で価格も安い飛行機」（本田氏）を造ろうと、小型プロペラ機の設計公募から始まった。86年からジェット機の本格的な研究がスタート。試行錯誤が繰り返され、昨年末にようやく初飛行にこぎ着けた。
　ホンダジェットは米ゼネラル・エレクトリック（GE）と合弁事業のエンジンを除き、自前で開発した。通常は胴体に付けるエンジンの位置を主翼の上に置く独自の形状。同じクラスの小型機よりもキャビンが広く、燃費が10～15％良いのも特長だ。生産は米国で行い、2014年にも年80～100機の量産体制を整える。
　価格は1機450万ドル（約3億7000万円）。既に欧米の中小企業オーナーらから100機以上を受注している。ホンダジェットの研究段階から携わり、現在、米国子会社で開発の先頭に立つ藤野道格執行役員は「他社と比べコストパフォーマンスは高く、価格競争力は相当ある」と自信を見せている。　

引用元：yahoo ニュース


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続落〔ロンドン株式〕（10日）

2011年02月11日 | 日記
　【ロンドン時事】10日のロンドン株式市場の株価は、欧州の信用不安が改めて意識される中で続落、FT100種平均株価指数は前日終値比32．28ポイント安の6020．01で引けた。
　この日は債券市場で、ポルトガルの10年物国債利回りが一時7．6％台まで上昇（価格は下落）。その後欧州中央銀行（ECB）による国債購入を受け利回りは反落したが、信用不安の再燃で銀行株を中心に利食い売りが優勢となった。スイス金融大手のクレディ・スイスの2010年決算が24％の減益となったことも嫌気された。銅価格の下落で、鉱山株も冴えなかった。
　もっとも平均株価指数6000以下では投資家の押し目買い意欲も強く、全般に下げ幅は限定的だった。キャピタル・スプレッズのアンガス・キャンベル氏は「ある程度は調整が進む可能性があるが、地合いは強く引き続き高値を追う展開となる」との見方を示した。
　個別銘柄では銀行大手のバークレイズが3．15ペンス安の313．25ペンスと急反落。医薬のグラクソ・スミスクラインも3．50ペンス安の1170．50ペンスと売られた。半面、石油大手のBPは0．25ペンス高の476．70ペンスと小じっかり。（了）

引用元：yahoo ニュース


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