連日３５度以上に達する日が続き，日中屋外には到底出る気にもなれない。
テレビやラジオを見聞きしていても「猛暑」・「猛暑日」という言葉を連発している。
そういえば，いつだったか・・・。
「猛暑日」という言葉についてラジオで言っていたのを思い出した。
「猛暑日」という言葉，３５度以上になる日のことを指し，たしか２００７年の気象庁の用語改定で生まれた言葉なんだそうだ。
そういえば，いつ頃までだったか，「酷暑」なんて言葉も耳にしたこともあったけど，最近あまり耳にしなくなったように思う。 まぁ～，「猛暑」「酷暑」などと耳にしても「ものすごく暑い日！」ということに変わりはない ～。
★ 「炎暑」「極暑」「激暑」なんて言葉の説明もしていたかな
前振りが長くなったが，屋外は「猛暑」「酷暑」「炎暑」「極暑」「激暑」なので，今日もタイトルどおり，モンキー１２５の記録を書いていこうと思う。
先にお断り！
今回の内容は，同じモンキー１２５を所有されている方が書いた内容を真似をさせていただいた。
無論，施工や取り付けなどは自己責任のうえ行っている。
■ 2019/09/02 フォグランプ取付
モンキー１２５購入後，ツーリングなどで度々帰宅が夜間になってしまうことがあり，その際，前照灯の光量が足りないと感じていた。
何か対策方法はないかなぁ，とネットを調べていると，当方と同じように感じている方が複数いることが分かり，その中のお一方，実際にフォグランプを取り付けたとのこと。
これは真似してみようと思い，同じものをネットで注文した。
届いた商品。 ライト本体は，レンズに縦横の模様がある「広角型」。 配線類はスイッチやリレー，ヒューズなどが最初から取り付けられている便利な配線材だ。
最初の作業，ライトと配線材を接続するにあたり，端子の取り付けなどの処理が必要。
家にあった平形端子セットを取り付けた。
ライトを車両本体に取り付けるための部材。 これもネットで紹介されていた物と同じものを揃えた。
取り付ける部材一式。
ライトを点灯させるためのスイッチは，ハンドルの左側にセットした。
続いて，ライトを取付。
元々車両本体についていたネジがなかなか回らず，取り外すのに大汗をかきかき一苦労だった。
写真ブレブレ・・・。 写真は明るく映っているが，この頃には日も西にだいぶ傾き，手持ち撮影するにも一苦労だった。
写真ブレブレ・・・。
点灯用スイッチに伸びる配線，ライトに伸びる配線，バッテリーへの配線などを処理。
日もだいぶ傾いていたこともあり，配線類をまとめた写真を撮り忘れた。
早速，照射テストに出かけてみた。
家から少し走った場所にある雑木林へ行き照射テストをしてみた。
確かに明るい！，これまでのヘッドライト照射だけとは違い，ライトのレンズが広角タイプになっていることもあってか，前方だけに限らず左右も明るい。
正直なところ，１０WのＬＥＤライト２個取り付けることでここまで変わるとは思わなかった。
これで今後のツーリング（など），夜間走行も安心して走れそう。
今回，参考にさせていただいた方のブログ（？）では，取り付けや加工方法などについて，もっと丁寧で詳細なことが書かれている。 本当に心からお礼を申し上げたい！
ちなみに・・・，取り付けて以降，現在に至るまで，特に不具合は発生せず非常に重宝している。
つづく。
