＜ＮＨＫ『あおり運転』は不十分！＞

11/24に関西熱視線「多発する“あおり運転” 
あなたならドウする？」が放映されました。 
過日、東名高速道路で無理に車を止められ、後続 
車に追突されて夫婦が死亡した事故の実体を検証 
すると共に、遭遇したときの対処法を考える番組 
です＜尚、逮捕された男の容疑が悪質なのに、自 
動車運転処罰法の「危険運転致死傷」ではなく軽 
い「過失運転致死傷」だったことから、Twitter 
上などで、県警への疑問の声があがっているとの 
こと＞。 

・何故あおり運転は起きてしまうのか？　 
・運転中、人はふだんと違う心理状態。 
・どうすれば被害を防ぐ事が出来るのか？　 
を中心に構成されています。 

出演者で、タレントの小原正子さんは、高速道路 
で運転中、後ろの車が右ランプをチカチカさせて 
ドケという事なんでしょうが、ヤッパリあおられ 
る～と言う事が何回もあって、運転て恐いな～っ 
て。今でも恐いんです（「あおり運転」は憎いし 
許せない」とも）。 
司会者も、私も30数年、車を運転していますが、 
あおられる事はたびたびありまして、自分もパニ 
ックになって事故を起こすんじゃないか、と言う 
恐怖に駆られた事があります、と。 
300人アンケートでは、あおられた経験ある79％ 
（命の危険を覚えたことも）、無い21％、だそう 
です。 

他の事例として・・・ 
＊老夫婦：後ろから、（クラクション）バババと 
　鳴らされた事は何回かあります。恐いですね～ 
＊京都50代男性：一般道で後ろの若い男の車から 
　何度もパッシングされた上、前にはいられ低速 
　で走られ走行妨害された。ヘタすると事故にな 
　りますから、何故こう言うことをされないとい 
　けないのかと言う不満と、危険走行に対する憤 
　りはあります。と言い、又、高速道でも、後ろ 
　を走っていた車に横付けされ幅寄せされた。車 
　は前に入り込み急ブレーキ、やむなく側道に止 
　めたところ、前の車から男が降りてきて、「降 
　りてこい！」と言われながら激しく窓を叩かれ 
　た。生きた心地がしなかった、とも。 
＊あおり経験者（20代男性）の話：周囲からは普 
　段は冷静・温厚な性格と言われているが、運転 
　中は感情の起伏が激しくなってしまう。向こう 
　が急ブレーキや方向指示器を出さずに曲がるこ 
　となどに、怒りが生じ、暴言なども吐いてしま 
　う。車の中と外で性格が違う、と告白。 

時に、重罪にも問われる「あおり運転」ですが、 
主な例として「パッシング、異常接近、急ブレー 
キ、幅寄せ・割り込み・クラクションで威嚇」な 
どがあります。特に、追越し車線での「あおり」 
が多いですが、対処法としては・・・、 
１）後ろにスピードをあげる車を見たら、なるべ 
　く早くウインカーで譲る意志を示す。 
２）急な割り込みや、異常接近車があり危険を感 
　じたら、やり過ごす（非常停車帯、ＳＡ、ＰＡ 
　減速レーン、コンビニなどに回避）。 
３）車を止められ、相手が降りてきたら、ドアを 
　ロック、窓を閉める、警察に電話。この時、相 
　手と目を合わせない（合わすとお互いヒートア 
　ップするから）。 
４）ドライブレコーダーの設置。レコーダー設置 
　のステッカーも効果有り。 

あおる人への提言として、　 
１）「運転＝公共の場」と認識（同じ利用パート 
　ナーとして譲り合う場）。　 
２）同乗者が刺激しない（助長するのでなく、逆 
　になだめてあげる）。　 
３）教習所などでの交通心理の教育（を受講する 
　と良い）。 
をあげています。　 

サ～テ、番組の骨子は以上であり、それなりに有 
益な番組ではありました。所が！ です、私に言 
わせますと、せっかくの良い番組なのに不十分で 
肝心要の部分がスッポリ抜け落ちているのです。 
画竜点睛を欠く、とはこのことです＜皆様は、ど 
んな点に違和感を覚えましたか？　それとも、何 
も感じませんでしたか？＞　 
私の思う「肝心 要（カナメ）」とは、「・何故 
あおり運転は起きてしまうのか？」の解明が全く 
為されていない、と言う事です。 
アッサリ、結論を述べれば、「あおられる人」は 
『唯我独尊（我がもの顔）』の運転をしている、 
に尽きるのです。よって、「運転＝公共の場」と 
の認識がゼロ（室内の延長気分？）という事で、 
今後も「あおられ続けられる」のは、間違い無く 
（苦笑）、相変わらず、あおり行為も減らないこ 
とでしょう。 
タクシーがあおられる事は先ずありません。何故 
でしょう？　タクシーに限らず、プロは運転中、 
１／３は中央や両サイドのミラーを見て運転して 
おり、常に周囲の状況を把握しているので、あお 
られる事も無いのです。事故を避ける為の立派な 
気配りでもあります。 
得てして、あおられ常習者は、交通法規をシッカ 
リと守り安全運転で、自信をもって運転している 
方が多いと思われます（高齢者や女性に多々見ら 
れるようです？）。よって、自分は正しい､悪く 
ないと思いがちです。言うまでも無く、それが、 
ハタ迷惑極まることを、早急に自覚しなければ成 
りません。 
今日、日本の交通事情は、制限速度の10ｋｍ以上 
走行が現実です（別に、違反を推奨しているので 
は無く、現実の話をしているのです）。 
小原さんは、「後ろの車が右ランプをチカチカ」 
から、高速道の追い越し車線を「我がもの顔」で 
運転したと推察されますし、京都の男性に至って 
は後ろの車のイライラぶりから、かなりの独尊状 
態での運転と理解できます。「何故こう言う事を 
されるのか」、と不満を述べる前に、自身の運転 
が相当「我がもの顔運転」であった事を反省せね 
ばなりません。その反省を促す為にも、ＮＨＫは 
日本の交通事情の現実に即した、運転方法の番組 
作りをするべきでした＜本当に「あおり運転」を 
無くしたいと思うのなら尚更です。でも、法治国 
家の手前、それも仕方ないか（苦笑）＞。 

常習者への助言としては、公共の道路をお互い気 
持ちよく利用するためにも、タクシーのように、 
１／３は中央や両サイドのミラーを見ながら、常 
に周囲の状況を把握し、少しでも後ろに車が数珠 
つなぎになりそうなら、直ちに道を譲るべきです 
＜女性運転者に多い、オシャベリに夢中になるの 
では無く（笑）＞。又、流れに乗った運転を心が 
けることです。さすれば今後、あおられる事も無 
くなり、気持ち良いドライブが出来るでしょう。 
小原さん、お分かり頂けましたか？（ｗｗｗ） 

何れにせよ今回のＮＨＫの番組、2017-08-08付け 
ブログ＜熱中症に水分補給は危険です！＞に書い 
たように、塩水補給と言わず、単に水分補給で済 
ませてしまったと同様の隔靴掻痒感を覚えます。 
（良い企画だったのに、肝心要が欠落し、残念で 
す）。また、教習所でも、あおられる行為がナゼ 
起こるのかを、徹底的に教えこむ必要があると思 
います。悲惨な交通事故を減らすためにも。