後輪が付きました

綺麗になったホイールにタイヤをはめました。タイヤ交換は嫌いな作業ですが、YouTubeで見たタイラップを使った方法は結構簡単に出来ましたよ。
ベアリングとシールを交換して、インナーの掃除してから組立。スイングアームに削れた後があるけど、いつ削れたのだろ？
リアマスターを分解してみると、マスターから木は出てくるは、カップの底から石は出てくるはトホホ状態
ナンバーステー、スタンドなども塗装してリフレッシュ。特注品のステンレスのシフトシャフトもいい感じです。
ブレーキローターのボルトもヤマハ純正と同形状のステンレスでいい感じです。
スピードメーターケーブルを見てビックリ！形状記憶合金のようにカチカチ状態。メーター関係のチェック開始しますね







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