ボクです。るーくです。トヨタが軽自動車を販売しだしましたね。
軽自動車の自動車税は7,200円です。
普通自動車だと一番安い1000ccでも29,500円です。
同じく1500cc未満が34,500円で2000cc未満が39,500円です。
軽自動車は過去の制度で優遇されているらしくお安く設定されています。
排気量1cc当たりにすると軽自動車は10.9円
普通自動車は低排気量から1000cc29.5円、1500cc23円、2000cc19.75円
普通乗用車はあらあら不思議な事に大きい排気量の方が安いぞ。
それにしても軽自動車の安さが目立ちますね。トヨタが軽自動車売りまくったら大変です。
税収が大幅にダウンしてしまいます。ここはタバコ税に続いて値上げをしなくては
ちなみに乗用車の税区分で最大は6000cc超ですが110,000円です。
このときの排気量1ccあたりは18.3円になります。金持ちには優しいですね。
ざっと1cc単価を調べてみると2500cc以下が45,000円で18円です。
コノ辺りの排気量3000cc以下はバブル景気の頃に安くなりました。
昔は区分けがもっとアバウトで2000ccを越すと倍近い自動車税になりました。
そんな訳で言えば「大きな排気量の車=お金持ちの車」を優遇したわけです。
バブル景気を境に自動車の保有台数は減少傾向にあり小さい車への移行もあります。
当然のように自動車税による収入も減っていますよね。車離れも都会ではありますし。
公平な額を算出する事が急務です。それが排気量1cc辺りの課税による自動車税です。
仮に1000cc=29,500円を基準にすると軽自動車は19,470円と大幅アップに
なりますが現在の軽自動車枠の撤廃とバーターで勘弁してもらいましょう。
何べんも言わせて貰いますが「今までが異常に安かった」とまず理解してください。
この方式ですと2000ccは59,000円と随分跳ね上がります。ラッキーですね。
では2000cc=39,500円を基準に考え自動車税らしく端数処理をすると
軽自動車13,200円、1000cc=20,000円、1500cc=30,000円
2000cc=40,000円になります。ただし今後1500ccクラスが主流になると
税収としては減少する可能性を残す事になるのでもう少しアップかな???
間をとって1cc=25円ではどうですか。
軽自動車=16,500円、1000cc=25,000円、1500cc=37,500円
2000cc=50,000円、2500cc=62,500円、3000cc=75,000円
ボクです。るーくです。大分秋らしくなりました。
海外(英語圏)では日本のセルアニメを「アニメ」と呼ぶようです。
「アニメーション」は「アニメ」以外の作品を指すようで「ジャパアニメーション」は
国内だけで海外では使われていないとネットにありました。
さて日常品として定着しているデジカメですがどうも規格の統一がなされていません。
もともと動画用の受光素子の転用から始まったせいなのでしょうか?
少し前の資料なので今とは少し違います。増えています。
35mm換算で〇〇mm~〇〇mmズームのレンズですと表現されます。
一眼レフなどでは元のレンズの〇.〇倍の焦点距離などとも表記されます。
来月20日に発売つれる「ニコン1」はレンズ焦点距離が2.7倍になります。
35mmフィルムが一般的だった時代の標準レンズと呼ばれるモノは50mmでした。
これはフィルサイズ24×36mmの対角線43.27mmを基準にしたと伝えられています。
多くの一眼レフはAPS-C(こんなフィルムも過去にありました)サイズ付近で
レンズ焦点距離は1.5~1.7倍になります。また一眼ミラーレスの多くで
採用されたマイクロフォーサーズ(フォーサズ)では焦点距離は2倍となります。
一般的なコンパクトデジカメなどは受光素子が驚くほど小さいので何倍になるのでしょう。
そんな訳で各社のデジカメを比較検討する時に換算しながら悩んでしまいます。
また大きく写るだけならさほど問題は無いのですが遠近感とかピントの合う範囲など
写真を写す上で必要な写り方が変わってしまうのはイタイですよね。相当に・・・
どうです多くの人が長年親しんだ35mmフィルムサイズを基準に統合しませんか。
先ずはフルサイズと半分ぐらいのAPS-Cはまずは当確としていろいろと
利権が絡むフォーサーズは廃止で良いでしょう。ミラーレス用にはフィルムサイズ
換算4分の1位かなと思ったら「ニコン1」の受光素子の大きさでした。狙ったね。
コンパクト用には更に半分、フルサイズの8分の1が妥当な大きさではないかな。
ニコンではフルサイズをFX、APS‐CサイズがDX、ニコン1用をCXと呼びますけど
コンパクト用は特に無いようなのでBXとでもして大きさの基準を決めてください。
今の状態ではメーカーによってまちまちな大きさなので微妙に写り方が変わってしまいます。
そんな細かい事を言うヤツは少ないとは思いますけどメーカー各社の思惑を
越えてユーザーの為の規格の統一をかねがね望んでいるいちユーザーの声でした。
ボクです。るーくです。ヨドバシポイントに迫ります。
当然、几帳面な人は調べてあると思いますけど意外と多いのがズボラ人間です。
ヨドバシでお買い物をすると商品に応じてポイントが付くのは常識ですね。
10%ぐらい貰えると凄くうれしいです。時々サービス商品なんかもあったりして・・・
レシートを良く見る良い子さんはこれ以上読む必要はありません。
よく見ない悪い子さんはポイントが二種類あるのはご存じないですね。
一つは通常のお買い物でつくポイントで次回のお買い物で使えます。
そしてもう一つはひと月のお買い物額の1%がサービスポイントです。
コレは通常のお買い物には使えません。修理などの時だけ利用可能です。
普通は修理の時ってあまり無いので忘れがちですが修理の支払いには必ず
このサービスポイントを充当しましょう。とっておいても使える機会は限られています。
まだまだ太陽光線で動かない時計をお使いの方は電池交換にこのポイントです。
気が付かないうちに自動付与されるポイントなので予想外にポイントあるかもね。
ボクです。るーくです。カタログを探しにビッグカメラです。
もちろんるーくパパの話なのですが・・・
まずはココイチでメンチカツカレー2辛+カレーパウダー追加で腹ごしらえ
ありました!餃子の王将をバックに記念撮影です。
使う人は使うのでしょうけどデジカメの動画モードはボクにはいりません。
光画(写真)一筋なので不要なシステムです。
動画が無い思い切りの良いデジカメが欲しいですね。
るーくパパ少々お疲れモード中なのでお疲れモードもいりません。
ココだけの話ですがヨドバシカメラさんよりビッグカメラさん方がカタログは早いようです。
コノ前のあのデジカメ発売の時もカタログありましたから・・・。
ボクです。るーくです。ついに日本海軍御用達のメーカーが動き出します。
誰もが知っていますよね。「Nikon」!出すものはミラーレス一眼・・・。
このニュースを見たのは朝でした。キムタクの後に写っていたカメラでした。
ネットで調べる前に仕事に行く時間になったるーくパパは仕事帰りはヨドバシ直行です。
その前に友人も勤めるカシオからのメールチェックです。
イタリア山公園の外交官の家(別名のだめカンタービレ:三善家モデル)
10月20日発売だそうです。
ビューファインダーなしのJ1 ビューファインダー付きV1
交換レンズも用意されています。
今お持ちのニコンのレンズを使うのにはこちらのアダプター
ボクも注目しました。
女性の大好きなピンクもあります。
ブラック、ホワイト、ワインの定番カラーで良いかな?オヤジだから・・・
日本海軍御用達のニコンが動くなら日本陸軍御用達は無いのでしょうか?
答えはありません。残念ながら東京光学(トプコン)は倒産してしまいましたね。
では誰も動かないのかと思うところですが「Canon」は間違いなく動きますね。
キャノンは昔からニコンに対してライバル心剝き出しですから・・・。
リコーに買収されるペンタックスも小さいミラーレス一眼を出しましたけどアレだけかな?
ボクてす。るーくです。アノ総理も考えていますかね。
今日は首都圏も台風15号の影響で大雨と強風になりました。
さて今回も浮き彫りになった現実としては電車が風に弱すぎないですか?
昔あった風による脱線事故の記憶によって運行規定が厳しくなっています。
その当時の報告書って本当に信用できるのでしょうか。
インターネットが普及する以前そして個人情報保護法か施行される以前は
逆に隠蔽体質が強かったように思います。特に官庁関係など大きいところで
脱線の原因が自然災害なら結構世間の目をごまかせますからね。
総理(名前は覚えても直ぐに代わりそうなのでパス)は再調査委員会を
設立して調べなおしたら如何ですかね。真実ならそれで良しですから。
横浜市営地下鉄もご他聞に漏れず一部区間だけで運転でした。
こんなメイン駅でないような駅(踊場)までなんて意味無いんですけど・・・
るーく姉も横浜駅で相鉄線が動くのを2時間近く待ったそうですけど
るーくパパもこんな辺鄙な駅に3時間ほど待たされました。
るーく兄は未だに帰宅しませんので相当待たされているようです。小田急線ですけど
昔は戸塚・湘南台間のバス路線があったのですが地下鉄立場駅が現在は
中間地点的な役割で戸塚・立場間そして立場・湘南台間がバス路線です。
また最近の電車は軽量化が進んでいるので多分風に弱いはずです。
そうだとすれば地下鉄が地上に出るのは立場駅を出てからだと思います。
どんな災害時でも振り替え交通機関(バスなど)を考えたら立場までは動かさないと
踊場までの運行中でもその先まで回送電車として運行していましたね。
地下鉄だと途中で上り・下りを入れ替えられるのでしょうか?
何処かの駅までは運行していたはずです。隣が中田でその次が立場です。
やはり立場までは運行すべきでしたね。横浜市長さんのご意見は・・・
憶測ですけど電車は湘南台まで行ってませんでしたか?
ボク的には湘南台で折り返しをしていたと思えて仕方がありません。
安全の為、人を乗せないのはOKですよ。本当にその規定が正しいのなら・・・。
ボクです。るーくです。パラミソってご存知ですか?
最近よく見かけるようになった顆粒状のお味噌です。
今までお味噌というとペースト状のものを思い浮かべましたが顆粒状なのです。
インスタントみそ汁ですらペースト状の物がありますけど粉のものもありますね。
古来より日本ではお味噌は調味料と言うよりは貴重な蛋白源だったりした訳で
保存の関係からかペースト状というよりは粒々したものだったみたいです。
昔読んだ本なんかにはお味噌を煮〆た植物系のモノを戦場などへの携帯食として
持っていったなんて書いてありました。乾燥お味噌の走りは既に戦国時代にあったそうです。
考えてみれば電車も自動車も無い時代にモノを運ぶのは大変です。
何しろ歩きがメインの移動手段ですし冷凍保管なんて夢のまた夢ですから・・・。
その当時のお味はどうだったか分かりませんけど栄養は補給できたのでしょう。
このパラミソは最近の進んだ乾燥技術を使って顆粒化したものですから美味しいです。
今年は大きな災害があったりして大変な年ですけど普段から携帯食を常食するのも
いいかも知れませんね。ペースト状だけがお味噌の形態ではないのですから・・・。
ボクです。るーくです。小出川に行ってきました。(るーくパパが)
湘南台西口からバスに乗って慶応大学で下車しました。
学園内を横切って小出川に出ます。重大な事実が発覚いたします。
まだ少し早かったようで人影も殆んど無く貸しきり状態です。
残念ながら富士山は見えません。
あの煙突みたいのから鳥を追い払う為の銃声のような爆発音が出ます。
既に一部お米の刈り取りは済んでいましたが稲穂はお米で一杯です。
殆んど効果は無いようですけど時々ビックリして鳥が逃げ出します。一杯いるぞ。
田んぼのあぜ道に生えています。
それにしても派手なお花です。
真上から見ると花火が開いた時のようです。
見学の時には田んぼの稲を痛めないように注意してください。
昔から彼岸花はあぜ道に植えるものだったうです。
今年のお米の実りは良いようです。後はアレが大丈夫なのか心配です。
わんこ虐めの企画だったのが残念でしたね。人よりはるかに軽いのに・・・
確かに世の中には不良飼い主さんもいますので全面否定は出来ません。
人の中にも善人に混じって悪人もいるのですが犬は悪くは無いのです。
原因は飼い主さんなのでそこのところご配慮していただきたいです。
ボクです。るーくです。オープンしましたね。
前々から告知されていたアレがみなとみらい地区にオープンしたそうです。
コノ連休中は混み合いそうですのでそのうち平日に行ってみるつもりです。
場所は横浜ワールドポーターズの海側ですね。
いろいろお楽しみもありそうです。
チキンラーメンとカップヌードルは歴史を作った大発明ですよね。
オリジナルカップヌードルを作れるコーナーもあるそうです。
カップも自分でオリジナルペイント出来るそうなのでお絵かきのうまい人はうらやましい。
今日の昼はまだ天気だそうですけど夜は雨の予報も出ています。
沖縄にいる台風の影響も進路しだいでは大雨になりそうなので注意です。
気温も明日からは秋らしくなるのですが気候の変わり目は健康に注意してね。