ボクです。るーくです。トヨタが軽自動車を販売しだしましたね。 
軽自動車の自動車税は７，２００円です。
普通自動車だと一番安い１０００ｃｃでも２９，５００円です。
同じく１５００ｃｃ未満が３４，５００円で２０００ｃｃ未満が３９，５００円です。
軽自動車は過去の制度で優遇されているらしくお安く設定されています。
排気量１ｃｃ当たりにすると軽自動車は１０．９円
普通自動車は低排気量から１０００ｃｃ２９．５円、１５００ｃｃ２３円、２０００ｃｃ１９．７５円
普通乗用車はあらあら不思議な事に大きい排気量の方が安いぞ。
それにしても軽自動車の安さが目立ちますね。トヨタが軽自動車売りまくったら大変です。
税収が大幅にダウンしてしまいます。ここはタバコ税に続いて値上げをしなくては
ちなみに乗用車の税区分で最大は６０００ｃｃ超ですが１１０，０００円です。
このときの排気量１ｃｃあたりは１８．３円になります。金持ちには優しいですね。
ざっと１ｃｃ単価を調べてみると２５００ｃｃ以下が４５，０００円で１８円です。
コノ辺りの排気量３０００ｃｃ以下はバブル景気の頃に安くなりました。
昔は区分けがもっとアバウトで２０００ｃｃを越すと倍近い自動車税になりました。
そんな訳で言えば「大きな排気量の車＝お金持ちの車」を優遇したわけです。
バブル景気を境に自動車の保有台数は減少傾向にあり小さい車への移行もあります。
当然のように自動車税による収入も減っていますよね。車離れも都会ではありますし。
公平な額を算出する事が急務です。それが排気量１ｃｃ辺りの課税による自動車税です。
仮に１０００ｃｃ＝２９，５００円を基準にすると軽自動車は１９，４７０円と大幅アップに
なりますが現在の軽自動車枠の撤廃とバーターで勘弁してもらいましょう。
何べんも言わせて貰いますが「今までが異常に安かった」とまず理解してください。
この方式ですと２０００ｃｃは５９，０００円と随分跳ね上がります。ラッキーですね。
では２０００ｃｃ＝３９，５００円を基準に考え自動車税らしく端数処理をすると
軽自動車１３，２００円、１０００ｃｃ＝２０，０００円、１５００ｃｃ＝３０，０００円
２０００ｃｃ＝４０，０００円になります。ただし今後１５００ｃｃクラスが主流になると
税収としては減少する可能性を残す事になるのでもう少しアップかな？？？
間をとって１ｃｃ＝２５円ではどうですか。
軽自動車＝１６，５００円、１０００ｃｃ＝２５，０００円、１５００ｃｃ＝３７，５００円
２０００ｃｃ＝５０，０００円、２５００ｃｃ＝６２，５００円、３０００ｃｃ＝７５，０００円
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