平成２９年９月１８日（月）、サイゴン駅からホテルまで約３ｋｍ、市内見物かたがた歩くことにした。タクシーに乗るならマイリンかビィナサンがお勧めのようであるが、自分の場合、歩くことが旅で、旅は歩くことだ。
統一会堂（１８６６年に建てられた南ベトナム政権時代の旧大統領官邸）
聖母マリア教会（１９世紀末、フランス統治時代に建てられたカトリック教会）
中央郵便局（１９世紀末、フランス統治時代に建てられた建物）
市民劇場（１９世紀末建築。フランス統治時代はオペラハウス、南ベトナム時代は国会議事堂）
人民委員会庁舎（１８９８年、サイゴンに駐在するフランス人のための、パブリックホールとして建築）
平成２９年９月１７日（日）、フエ駅からサイゴン駅（１０３８ｋｍ）までベトナム統一鉄道に乗る。列車は、ハノイ・ホーチミン１７２６ｋｍを最速３１時間２０分で結ぶＳＥ３（列車番号）。フエ駅を１０時３５分に出発し、１８時間４５分後の翌１８日（月）５時２０分サイゴン駅到着予定。ホテルに呼んでもらったタクシーに乗り、８時前フエ駅に着く。飛行機に搭乗するくらい時間的余裕がある。タクシーが停まっている駅舎は、駅の事務所・駅員の控室と降車客の通路があるようだ。
駅舎の左側の建物の、チケット売場近くの待合室で待っていると、列車到着約３０分前に放送とともに、職員が通路の鍵を開けたので、ホームに出た。１０分遅れで、列車が到着した。
３日前にチケットを購入したので、２段ソフトベッド（４人部屋）の、しかも下段が取れた。ソフトベッドは、メンバーは変わってもサイゴン駅までほぼ満員だった。上段は外が見えない上に、登り下りが大変だ。下段は一番高いが、それでも９７２，０００ドン（５，０００円弱）。
ダナンまで３時間近く後ろ向きに進んでいた列車は、ダナンで進行方向が変わり、前向きとなった。４０，０００ドン（約２００円）の駅弁を食べ、日が暮れ、外が見えなくなるまで飽きずに眺めた。
９月１８日（月）、駅名は昔のままの、朝焼けのサイゴン駅に１０分遅れで着いた。
平成２９年９月１６日（土）、ホテルの車で、フエ郊外のフォン川上流域にあるグエン朝の皇帝が眠る帝廟を３か所見て回った。朝、郊外のツアーについて、ホテルのフロントに相談したところ、プライベート・カーで、入館料別・ガイドなし、８００，０００ドン（約４，０００円）で案内できるという。先日シンツーリストのフエ支店に相談した時は、難しそうだったので、ほぼ諦めていた。まさかホテルの車でツアーできるとは思わなかった。３０分後、ホテル社員の運転で出発した。
ミンマン帝廟
第２代ミンマン帝自ら設計。１８４４年完成。中国風。
池の奥にミンマン帝の墓がある。
カイディン帝廟
第１２代。１９３１年完成。フランスの影響を受けた西洋風。
トゥドゥック帝廟
第４代。１８６７年完成。中国風。
ホテルへの帰路、ベトナム国旗がはためく王宮前で降ろしてもらい、見落とした顕臨閣（太和殿の左手にある、グエン王朝の菩提寺)を中心に、再度王宮内を見学した。
