福ちゃんの散歩道

コロナ禍で関空での遊びも卒業、栂地区ウオーキングコースを中心に近場の日々の散歩で何か見つけよう。🚶‍♂️🚶‍♂️

カリフォルニアで山火事　ワイン産地にも火の手 ❗️ フランス・イタリア・スペインに次いで世界第4位の生産量を誇るのがアメリカ。

2020-09-30 10:00:00 | 飛行機の話題(乗り物ニュース)

カリフォルニアで山火事　ワイン産地にも火の手 映像　
フランス・イタリア・スペインに次いで世界第4位の生産量を誇るのがアメリカ。
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映像 ： 日本経済新聞
「日本経済新聞 電子版」の映像ページです。日本経済新聞社が独自に取材・編集した映像や、日経グループ各社の映像を見ることができます。

映像 ： 日本経済新聞


上記映像に消火活動の
元JALジャンボ機が映り込んでいます

連日消火活動展開中です日本の航空業界を席捲した「ジャンボ」ことボーイング747。この退役後の運命は様々です。ところがそのなかでも、世界の「火のトラブル」に対処するヒーローに転身した稀有なものもありました。その経歴はどういったものなのでしょうか。今日もSACRAMENTO(MCC)空港から飛びたって消火活動しています1991年から19年JALに在籍したB747-400「JA8086」かつて日本の航空業界を席捲した「ジャンボジェット」ことボーイング747型機。JAL（日本航空）では2011（平成23）年に、ANA（全日空）では2014（平成26）年にそれぞれ退役し、いわゆる「ジャンボの時代」が終わりを告げました。これらの航空会社から退役した「ジャンボ」は、今なお貨物機としてまだ世界の空を現役で飛んでいるもの、解体さ...元JALの「ジャンボ」世界を救う「火消しヒーロー」へ大変身その稀有な経歴とは✈️今日も消火活動中でしょ‼️



今日も消火活動中です
Sacramento拠点に活動中
サクラメント（Sacramento）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州北部サクラメント郡の都市。
カリフォルニア州都ならびにサクラメント郡の郡庁所在地である。







現地時間29日は





N744ST / Tanker944、米国内にて運用開始 | Japanese-Spotters.com
Global SuperTanker LLCの保有するB747-400空中消火機が米国内で運用を開始しました。 これまで米国森林省(以下USFS)からの認可が下りず、米国内での山火事の消火活動には参加できませんでしたが、2017年7月25日にUSFSから消火飛行の認可が降りました。

N744ST / Tanker944、米国内にて運用開始 | Japanese-Spotters.com


JAL時代の
日本航空 Boeing 747-400 (JA8086)



この機材は点々しながら生き延びていきます


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アメリカワイン
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アメリカワインの味の特長は？魅力をたっぷりご紹介！
アメリカワインにどのような印象をお持ちですか？ワインといえばヨーロッパでしょ？アメリカワインは分からない！という人も多いのではないでしょうか。実はアメリカにはヨーロッパワイン好きをうならせるようなワインもたくさんあります。そして、アメリカワインは流行にとっても敏感。最近はやりのアメリカワインの味の特長や意外な都市でもつくられていることなどお伝えします。いつものワイン選びの候補にアメリカワインも加えてくださいね。

アメリカワインの味の特長は？魅力をたっぷりご紹介！

ナパバレーワイン
ナパバレーおすすめワイナリー10選！全米一のワインカントリー ナパの観光 見どころ - Petite New York
サンフランシスコを訪れたら、ワイン好きの人は、是非、足を運んでみたいのが、全米で最も有名なワインの産地であるナパバレー (Napa Valley) です。ナパバレーは、ワイン造りに適した気候と地理的環境から古くからワイン …

ナパバレーおすすめワイナリー10選！全米一のワインカントリー ナパの観光 見どころ - Petite New York





プレイバックシーン✈️ S7航空も飛び立つ🛫夕闇の関空は如何だったでしょう❓

2020-09-30 00:10:00 | 2019年関空の情景
前日に続く
2019年9月25日
関空　夕闇迫る離陸シーンだ

pm17:10 中国東方航空 Boeing 737-800 (B-5796)

pm17:12 中国国際航空 Boeing 737-800 (B-7595)

pm17:14  アシアナ航空 Airbus A321 (HL8071) 

pm17:17    S7航空 Airbus A320 (VQ-BRD)
新塗装機


pm17:27     デルタ航空 Boeing 767-300 (N1610D) 


pm17:32   香港エクスプレス Airbus A321 (B-LEH) 


pm17:34   シンガポール航空 Airbus A330-300 (9V-STZ)

pm17:37    キャセイパシフィック航空 Boeing 777-300 (B-HNM) 



pm17:42     香港航空 Airbus A330-300 (B-LHD) 

pm17:43  エミレーツ  到着



pm17:44   タイ国際航空 Boeing 777-300 (HS-TKV) 



pm17:48     エア・カナダ Boeing 787-8 Dreamliner (C-GHPY)





pm17:56    中国国際航空 Airbus A320 (B-8338) 


pm17:59     奥凱航空 Boeing 737-800 (B-1337) 

pm18:01     日本航空 Boeing 787-9 (JA877J)

pm18:09   キャセイパシフィック航空 Airbus A350-1000 (B-LXA) 






pm18:26

2019年9月25日
快晴の関空
プレイバック

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S7航空

S7航空（エスセブンこうくう、ロシア語: S7 Airlines エース・セーヴェン・エーイルラーインス）は、
ロシア連邦の航空会社・共同株式会社シベリアエアラインズ（シベリア航空）の商標及び愛称名。 
アメリカン航空や日本航空、フィンエアーなどと同じ航空連合ワンワールドに所属している。
モスクワやノヴォシビルスク、イルクーツクを主な拠点とする。ロシア国内線では最大のシェアを占める。


旧塗装機
S7航空 Airbus A320 (VQ-BRC) 

S7航空 Airbus A320 (VP-BCP) 

S7航空 Airbus A320 (VP-BOM) 

S7航空
関空へはLanded15:32到着している。フライトタイムは1:35近いですねS7航空機材は、VQ-BRD.エアバスA320-214.出発は17:16復路フライトタイムは1:44ウラジオストクへ2019.9.25.関空06/運用S7航空9月14日飛来時は24/運用だった機材は、VQ-BRG.新塗装の機材ですが、旧塗装は9v-BRG.現在は、新塗装となっている(上記9月14日飛来機)2019.5.1.●ウラジオストク国際空港Международныйаэропорт"Владивосток"VladivostokInternationalAirportIATA:VVO-ICAO:UHWWウラジオストク国際空港（ウラジオストクこくさいくうこう、露:Международныйаэропорт"Владивосток"...ウラジオストク⇄関空チャーター機がと飛び立つ夕暮れ時だ





NTT、ドコモを完全子会社化　TOB4兆円超 5Gに総力、携帯値下げへコスト削減　　ニュース‼️ 株価は如何なるかな❓❓

2020-09-29 08:15:00 | 0 話題& ひろい読み ＆つぶやき

携帯電話の本格値下げへの序曲か??

本日の株価は如何なるか❓(下記・・下段)



NTTは上場子会社のNTTドコモを完全子会社にする。
一般株主が持つ3割強の株式をTOB（株式公開買い付け）で取得する。
投資額は4兆円超とみられ、国内企業へのTOBとして過去最大となる。
グループ一体で次世代通信規格「5G」やIoTへ投資し、世界での成長につなげる。
菅義偉首相が掲げる携帯電話料金の値下げも見据え、経営を効率化する。

近く発表する。
NTTはドコモ株の66.2%を保有している。
残り約34%の株式をTOBで取得する。TOB時には株価にプレミアム（上乗せ幅）を乗せる。
プレミアムが一般的な3割強とすると、買収規模は4兆円を超える。
ドコモはTOB終了後に上場廃止になる見通し。

4兆円超という規模は国内企業に対するTOBとしては過去最大となる。
M&A（合併・買収）でも、
富士、第一勧業、日本興業の3行の合併（現みずほフィナンシャルグループ）などの銀行再編に次ぐ規模だ。
NTTは6月末で約1兆円の手元資金を持つ。買収資金の多くは負債で調達するとみられる。

完全子会社化によって菅政権が掲げる携帯電話料金の値下げに対応する。
NTTはドコモの経営判断を素早くし、
NTTコミュニケーションズなど他のNTTグループ会社との連携を強化する。
5GやIoTの投資を効率化して、値下げの原資となるコスト削減につなげる。



NTTは光技術を活用した次世代通信網を成長戦略に掲げる。
2030年までに既存の約100倍のデータ伝送容量を持つ通信ネットワークの実用化を目指している。
6月にはNECへ約5%の出資を決めた。
高い通信技術と装置を合わせ、海外の通信インフラ大手に対抗する。

NTTにとってドコモからの収益貢献は大きい。
ただ現在は利益の3割超がNTT以外に流出している。
完全子会社化によって、ドコモの利益をすべてグループに取り込める。
非上場になり、収益悪化につながる値下げにも踏み切りやすくなるとみられる。

親会社と子会社が共に上場する親子上場は、
親会社と子会社の一般株主との利害が一致せず、
グループ全体として相乗効果が上げにくいことがある。
完全子会社化で子会社の一般株主との利益相反関係を解消できる。

総務省のデータによると6月末時点のドコモの契約数シェアは37%と
KDDI系の28%とソフトバンク系の22%を上回る。
ただドコモは他社より1契約数あたりの利益が低く、
21年3月期の連結営業利益は携帯大手3社のなかで2年連続の最下位の見通し。

ドコモは電気通信市場における公正な競争の確保を掲げる政府措置により、
1992年にNTTから分離した。設備投資に必要な資金を調達するため、98年に東証1部に上場した。

以上　トピックスニュース

ドコモはサブブランドはやらない方針

一方では
10/1より
サブブランド一本化へ
KDDIが今､｢UQモバイル｣を完全に取り込む思惑 | 通信 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
KDDIが放つ勝負手は吉と出るか――。携帯電話業界2位の同社は10月1日、傘下のUQコミュニケーションズが手がけるMVNO（仮想移動体通信事業者）のUQモバイルを吸収統合する。これでKDDIは、主力のauとUQモバイルの2…

KDDIが今､｢UQモバイル｣を完全に取り込む思惑 | 通信 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

抱え込み作戦に誘導するショップ
国も見落とすソフトバンク｢4年縛り｣契約の罠 | スマホ・ガジェット | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
昨年8月に菅義偉官房長官が「携帯電話の通信料金は今より4割程度下げられる」と発言したことをきっかけに、携帯キャリア各社のビジネスモデルが問題視され、その契約や販売の手法に次々とメスが入っている。ところ…

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誰の為の評価・・・顧客は置き去り?
ソフトバンク携帯販売店が受ける｢過酷な評価｣ | 通信 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
これで販売店は顧客のニーズに沿った契約を提案できるのだろうか。東洋経済が入手した内部資料や関係者の話から、ソフトバンクの販売店に対する詳細な評価基準がわかった。ソフトバンクの販売店はさまざまな評価項…

ソフトバンク携帯販売店が受ける｢過酷な評価｣ | 通信 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準



ソフトバンク､携帯ショップ強制閉店の非情 | 通信 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
ソフトバンク担当部長：店舗評価Dを6カ月で3回取った低評価店舗は、勧告してから期限までに商流変更できなければショップコード（店舗ごとの識別コード）が停止になって、運営自体が終了になってしまいます。今か…

ソフトバンク､携帯ショップ強制閉店の非情 | 通信 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

株価は
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プレイバック✈️秋空の関空🛫　

2020-09-29 00:10:00 | 2019年関空の情景
　
2019年9月25日　
1年前　秋晴れの関空

現在
コロナ禍で開店休業の関空
2019年レベルへの復活は
何年先でしょうか？
来年のオリンピック開催が
起爆剤となるでしょうか？
まさか、無観客開催になる可能性は?
防疫上の問題で観光客は入国ストップ
選手団のみの入国開催とか・・・・?

1年前のプレイバック
午後から暫く近距離路線&LCCが続く
中国便の増加が顕著である
一方、韓国便は大幅減少だ

午後5時頃まで
チョット
枚数は多いがアップしてみた

pm12:02  中国南方航空 Airbus A330-300 (B-5940) 

pm12:04     大韓航空 Boeing 777-300 (HL8216)

pm12:07    ガルーダ・インドネシア航空 Airbus A330-300 (PK-GPU)

pm12:22   中国東方航空 Airbus A320 (B-8111) 

秋空

pm12:30   大韓航空 Boeing 777-200 (HL7531) 

pm12:55  深圳航空 Boeing 737-800 (B-5737)

pm12:57    香港エクスプレス Airbus A321 (B-LEK) 

pm12:59    吉祥航空 Airbus A321 (B-8957) 

pm13:01   ティーウェイ航空 Boeing 737-800 (HL8329) 

pm13:06   フェデックス・エクスプレス Boeing 777-200 (N859FD) 

pm13:08     チャイナエアライン Airbus A330-300 (B-18358) 

pm13:11  フェデックス・エクスプレス McDonnell Douglas MD-11 (N589FE) 

pm13:17     エバー航空 Boeing 777-300 (B-16738)

pm14:00  中国東方航空 Airbus A320 (B-8557) 

pm14:06    タイ・エアアジア・エックス Airbus A330-300 (HS-XTA)

pm14:10    チャイナエアライン Airbus A350-900 (B-18915)

pm14:13   UPS航空 Boeing 767-300 (N306UP) 

pm14:15   中国南方航空 Airbus A321 (B-6625) 

pm14:20    マカオ航空 Airbus A321 (B-MCD) 

pm14:23  フィリピン・エアアジア Airbus A320 (RP-C8948)

pm14:25   四川航空 Airbus A321neo (B-8682)

pm14:27   中国東方航空 Boeing 737-800 (B-1965) 

pm14:30  中国南方航空 Airbus A330-300 (B-1062) 


pm15:07   香港エクスプレス Airbus A321 (B-LEE) 


pm15:30   全日空 Airbus A321neo (JA131A) 

空みちゃん

pm15:32 フィリピン航空 Airbus A321 (RP-C9926) 

pm15:42  中国南方航空 Airbus A321 (B-6659)

pm15:46 中国東方航空 Airbus A321 (B-8651)

pm15:54   中国郵政航空 Boeing 737-300 (B-2528) 

pm15:56    全日空 Airbus A320neo (JA219A) 

pm16:14   フィリピン航空 Airbus A321 (RP-C9907)

pm16:20   中国国際航空 Airbus A321 (B-6883) 

pm16:23   春秋航空 Airbus A320 (B-6821) 

pm16:26   エアソウル Airbus A321 (HL7212)

pm16:30  キャセイパシフィック航空 Airbus A350-1000 (B-LXC)

pm16:35    中国東方航空 Airbus A321 (B-6643) 

pm16:42    チェジュ航空 Boeing 737-800 (HL8301) 

pm16:47    中国国際航空 Airbus A330-200 (B-5933) 

pm16:52    スクート Airbus A320 (9V-TRW) 

pm16:54    吉祥航空 Airbus A320 (B-6922)

pm16:57    ユナイテッド航空 Boeing 787-9 (N38950) 

pm16:59  春秋航空 Airbus A320 (B-6310) 

pm17:02  吉祥航空 Airbus A321 (B-1857) 

pm17:04   ジンエアー Boeing 737-800 (HL8017) 

pm16:06     山東航空 Boeing 737-800 (B-1730)

pm17:08   海上保安庁 Saab 340 (JA953A) 



以上午後5時頃迄の離陸機を追っかけてみた
近距離
エアバスA321ceo 増えて来た

改めて見てみると中国便は多い
関空の約4割強が中国便
まあ中国1本足打法ですね
リスクもあるけど・・・・
当時
中国エアラインの新規乗入れ計画があるけど
枠は夜間となるとか・・・昼は枠なし

この頃
順風帆万の関空運営母体
ターミナル改修計画も打ち出すが・・・

中国への乗り入れ対地は如何でしょうか❓
東アジア
中国内陸都市への就航も増えている



東南アジア



全国　2019年9月訪日外国人
中国の増加が持続増加中です






ANAウイングス「創立10周年」特別デカール機の裏側を見た 機種はナニ？ 遭遇率は？10機の対象機材への貼り付け作業が終わり、1年後の2021年10月1日までデカール機を運航する。

2020-09-28 09:00:00 | 飛行機の話題(乗り物ニュース)

ANAウイングス、737に創立10周年デカール貼付　Q400含め10機対象


乗り物ニュース情報

創立10周年を迎えたANAウイングス、これを記念した特別デカール機が10機デビューしています。
同社の歴史が盛り込まれたそのウラ側を、貼り付けの様子とともに取材しました。
この特別デカール機の遭遇率はどれくらいなのでしょうか。

3色の翼がポイントの10周年ロゴ

ANA（全日空）グループで国内線を担当するANAウイングスが、
2020年10月1日（木）に創立10周年を迎えます。
これに合わせ、10機の機体に創立10周年記念ステッカーを貼っていますが、
そのラスト1機の貼り付け作業の様子が9月23日（水）の深夜、羽田空港で報道陣に公開されました。

報道陣に披露された「ANAウイングス 10周年記念ロゴ機」（2020年9月23日、乗りものニュース編集部撮影）

ANAウイングスは、2010（平成22）年、
ANAグループのエアーニッポンネットワーク、エアーネクスト、エアーセントラルが統合し誕生。
ANA便として北は稚内（北海道）から南は石垣（沖縄）まで、
2020年8月時点で83路線のネットワークを持っています。

記念デカールは同社の「創立10周年記念ロゴ」をかたどったもの。
ロゴは10周年にあたり、28のデザイン案から選ばれたものといいます。
先述の統合前の3社のDNAを引き継ぐという意味で濃い青、淡い青、白の3色の翼が束になって、
「10」の文字の「0」部分のなかに入っているのが特徴です。
ANAウイングスは「3つの翼は、時代とともにその形を変えながら大きく羽ばたく
航空会社でありたいという思いの象徴」ともしています。

　このロゴをもとに作られた記念デカールは縦横60cmの大きさ。
両サイドの機体最前方客室ドアの横に貼られています。

報道陣に披露された「ANAウイングス 10周年記念ロゴ機」（2020年9月23日、乗りものニュース編集部撮影




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ANAウイングス、737に創立10周年デカール貼付　Q400含め10機対象

ANAウイングス、737に創立10周年デカール貼付　Q400含め10機対象

ANAグループ企業HP
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如何なるのでしょうか？
ボンバルディアDHC8-Q400など後継機種に選定していたスペースジェットは?
いつ飛ぶか?? 

三菱重工スペースジェット、事業縮小どころか「完全手仕舞い」の大ピンチ | 大恐慌襲来　「7割経済」の衝撃 | ダイヤモンド・オンライン
三菱重工業傘下の三菱航空機が開発を進める国産初のジェット旅客機「三菱スペースジェット」が揺れている。「MRJ」から名称変更し、派生機の開発にも前のめりだった昨年から一変、開発費の大幅削減を決断。航空機の市場投入に不可欠な「型式証明（TC）」と呼ばれる航空当局による“安全に関するお墨付き”を取得するために採用した外国人エキスパートを大量リリースするなど、事業縮小に動く。スペースジェット事業を巡り、社内外に渦巻く「手仕舞い」の危機感を追う。

三菱重工スペースジェット、事業縮小どころか「完全手仕舞い」の大ピンチ | 大恐慌襲来　「7割経済」の衝撃 | ダイヤモンド・オンライン


三菱スペースジェット、米国での飛行試験再開三菱重工業（7011）傘下の三菱航空機は現地時間5月5日から、リージョナルジェット機「三菱スペースジェット（MSJ、旧MRJ）」の米国での飛行試験を再開した。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の感染拡大で3月下旬から飛行試験を中断していたが、ワシントン州政府の許可を取得した。三菱航空機によると、米国での飛行試験拠点「モーゼスレイク・フライトテスト・センター（MFC）」があるワシントン州政府から、4月23日に感染症対策を徹底することを条件に業務再開を許可されたという。これを受け、MFCの全従業員に感染症対策の教育を実施し、5日から飛行試験を再開した。5日は飛行試験初号機（登録記号JA21MJ）を使い、1時間ほど飛行した。一方、日本国内では、2016年以降に実施し...三菱スペースジェット、米国での飛行試験再開するも・・・10号機はアメリカに持ち込めず❗️



ANAHDはMRJを25機発注し、17年以降に受領後、EHの地方路線で活用していく計画だった。
が
アメリカでの型式証明延期に次ぐ延期で先が見えない事態に陥っている

同社が開発している民間のジェット旅客機「スペースジェット（旧MRJ）」は、
機体の安全性を国が証明する「型式証明（TC）」を取得できずに量産初号機引き渡し予定が当初予定から7年遅れ、
開発体制の大幅縮小を余儀なくされた。
民間機開発で機体全体の設計から開発、生産、安全確保までの司令塔となる
「インテグレーター」としての能力に疑問符が付いた格好だ!


残るライバルは1社だけ、開発費半減の三菱スペースジェットは飛べるのか | 日経クロステック（xTECH）
　日本初の国産ジェット旅客機として開発が進められている「三菱スペースジェット」（以下スペースジェット、旧三菱リージョナルジェット：MRJ）が、新型コロナウイルス感染症（以下、新型コロナ）の流行拡大でさらなる苦境に立たされている。

残るライバルは1社だけ、開発費半減の三菱スペースジェットは飛べるのか | 日経クロステック（xTECH）