2019年8月8日
プレイバックシーン
シンガポール航空
ボーイング 787-10 機材復活運航中だ
(787-10全長68.3m 787-9は62.8m)
久し振りに 24/R アプローチ ★この機材から 06/ から 24/ 運用へ シフトした
9V-SCA. Boeing 787-10 (9V-SCA)
1号機で過去にも度々飛来しているがタイミングよく24/Rへ
am 9:18
出発
am 11:50
シンガポールへ
★午後便は 機材は Airbus A330-300 (9V-SSD)
pm 17:40
シンガポールへ
関空ーシンガポール 毎日3便へ、増便。
昨年のお盆時期、A380 臨時運航していたが今年は運航なしだ。
✳️余談 1
2018年3月28日 06:05
シンガポール航空の787-10、関空へ世界初の着陸 5月就航
シンガポール航空（SIA/SQ）のボーイング787-10型機の初号機（登録番号9V-SCA）が3月28日午前2時ごろ、最終組立工場がある米チャールストンから経由地の関西空港へ到着した。世界初の787-10で、航空会社に引き渡された機体が空港へ着陸したのは初めて。現地時間28日午前10時ごろに、最終目的地であるシンガポールのチャンギ国際空港へ到着する見通し。
787-10による世界初の国際線定期便は、シンガポール－関西線。5月3日から投入する。運航スケジュールは、シンガポール発関西行きSQ618便が午前1時25分にシンガポールを出発し、午前9時5分に到着する。折り返しのシンガポール行きSQ619便は、関空を午前10時55分に出発し、午後4時40分に到着する。
787-10は、787ファミリーで3機種目となる超長胴型で、2017年3月31日に飛行試験初号機（登録番号N528ZC）が初飛行に成功。長胴型である787-9の胴体を5.5メートル延長したもので、全長は787最長の68メートルとなり、設計と部品は787-9と95％共通している。最終組立は、米サウスカロライナ州のチャールストン工場で行われている。
シンガポール航空は、787-10を運航する世界初の航空会社で、確定発注は49機。座席数は2クラス337席で、ビジネスクラス36席、エコノミークラス301席となる。
関西線に続き、5月からシンガポール－パース線にも投入。シンガポール航空グループでは、LCCのスクート（SCO/TZ）が787-8と787-9を運航しており、世界で初めて787ファミリー全3機種を運航することになる。
✳️余談 2
シンガポール航空 概要
✳️余談 3
2019年ワールド・ベストエアライン トップ20
エアライン・オブ・ザ・イヤー2019
※順位：航空会社（前年順位）
1位：カタール航空（2）
2位：シンガポール航空（1）
3位：全日空（ANA）（3）
4位：キャセイパシフィック航空（6）
5位：エミレーツ航空（4）
6位：エバー航空（5）
7位：海南航空（8）
8位：カンタス航空（11）
9位：ルフトハンザ航空（7）
10位：タイ国際航空（10）
11位：日本航空（JAL）（13）
12位：ガルーダ・インドネシア航空（9）
13位：スイスインターナショナルエアラインズ（12）
14位：中国南方航空（14）
15位：オーストリア航空（16）
16位：ニュージーランド航空（17）
17位：バンコク・エアウェイズ（21）
18位：KLMオランダ航空（19）
19位：ブリティッシュ・エアウェイズ（31）
20位：エアアジア（28）
航空会社の格付け調査を行なうスカイトラックスは、パリで開催中の国際航空ショーで、2019年の世界のベストエアライン「エアライン・オブ・ザ・イヤー2019」を発表した
