デルタ航空のジャンボとANA cargo 767-300 着陸シーン‼️

2917.4.19 関空 Skyview
終日
24/Lからのアプローチ
この時間帯は
何時もなら
第2滑走路へのアプローチです
今日は本当にラッキ〜

●デルタ航空 N666US ボーイング B747-400(747-451)
この機体は、ノースウエスト航空 時代の登録機

ハワイから到着です
Honolulu 便は、 B 747 か B757 か、今日はジャンボ❣️
pm 17:14













何時もは第2滑走路へのアプローチが殆どですね〜
本当に久し振りに 24/L アプローチでした
やはり、大型機が至近距離というのは
あっという間ですが、迫力満点です

飛行履歴を見ると、本機は、19・20日は関空へ。
21日は、Honolulu ➡︎成田➡︎Detroit ➡︎22日➡︎Seoul

●ANA. cargo ボーイング B 767-300 JA601F. 旅客機から転用
pm 17:25 天津(Tianjin) から










この機体は初めての出会いです。❣️
機体番号も F がついてる。なぜ・・・
●機体登録履歴は
ANA➡︎ 2011.8 売却 タンバカーゴ ➡︎ 2013.5 転売 アビアンカ・カーゴ ➡︎ 2015.12 ANA. 買い戻し?
貨物機は、中古機転用が多いですが、その一例です
アビアンカ・カーゴ の場合、エアバスに機種統一で 退役した。

余談:
機体番号について
国籍記号と登録番号(登録記号)の組み合わせとなる
日本の場合『JA』が国籍記号。
機体番号は4桁の数字やアルファベットの組み合わせだがルールがある。
昔は、航空機の用途別の国交省から割り当てられたが、カテゴリー別ではおさまりきれなくなり現在は新ルールで運用。
新ルールは、JAのあとに２桁の数字とアルファベット若しくは３桁の数字とアルファベットの組み合わせとなる。・・・・旧ルール➡︎JA8265 新ルール➡︎JA605J JA61AN. の2パターンのみだ

●機体登録に使えないローマ字
『I. O . S』 数字の 1. 0. 5 の誤認を防止
『CC』. 管制上の用語と混同防止
『JA』 国籍記号JAとの混同を避ける

●国籍表示記号・・・
韓国➡︎HL 中国➡︎B 香港 B-H. マカオ B-M 台湾➡︎ B ベトナム➡︎VN タイ➡︎HS
アメリカ➡︎ N フランス➡︎F シンガポール ➡︎ 9V. フイリピン➡︎RP インドネシア➡︎PK


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