JL917 が沖縄・那覇へテイク・オフ。
Japan Airlines A350-941 JA03XJ "Airbus A350 (Green)"。
A350 の 3号機 "エコのグリーン" は ファーストクラス：12、クラス J：56、普通席：323 の高密度コンフィギュレーション（X12）ですね。
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こちらの到着機も早めに滑走路を離脱しますね。
主翼が美しく伸びます。
ロサンゼルス発の UA39 です。
United Airlines B787-10 Dreamliner N14001。
2018年11月にデリバリーされた -10 の初号機です。
この機体をもって UA は３タイプの B787 をすべて導入する初めての航空会社になりました。
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福岡行きの JL321 が飛び出してきました。
Japan Airlines A350-941 JA08XJ。
2023年1月の飛び初め（福岡行き JL305）で搭乗した機体です。
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ダラス・フォートワースから JL11 が到着しました。
狸顔を見せて。
Japan Airlines A350-1041 JA02WJ "Airbus A350-1000 (Red)"。
すでに 5機が導入されている A350-1000 ですが、まだ初号機とこの２号機しか捕獲出来てません。(^^;
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RWY16L からの離陸機が姿を見せます。
Japan Airlines B767-346ER JA610J。
JL555 が北海道のまん中・旭川空港に向かいます。
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札幌・新千歳からの JL510 が RWY23 に着陸しました。
割と早めに方向転換して滑走路を離脱します。
Japan Airlines A350-941 JA06XJ。
2021年7月20日〜12月12日の間 Tokyo 2020 のスペシャル・マーキング機 "金鶴" でしたね。
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8月22日午後はＤ展へ。
北風運用時に行くスポットですが、夏真っ盛りなので南風運用です。
まず RWY16R を上がっていったのは北九州行きの 7G81。
Starflyer A320-214 JA25MC。
一昨年10月〜昨年4月まで "TIGER & BUNNY 2" のスペマを纏ってましたね。
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マニラ ニノイ・アキノ行きの PR421 がタキシングしていきます。
シャークレットにも尾翼と同じ国旗のデザインが施されています。
RWY22 から軽々とエアボーン。
IAE V2533-A5 エンジンからのブラストで背景を滲ませて。
Philippine Airlines A321-231 RP-C9901。
CEO、NEO 合わせて 30機を擁する A321 の初号機です。
日本をはじめとしてアジア路線に投入されていましたが、8月9日にメンテナンスのために厦門にフェリーされました。
これにて撤収です。
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沖縄・那覇行きの NH475 がリフトアップ。
エンジン・ブラストを見せてエアボーンします。
長めの ACL がピカーん。
GEnx-1B67 エンジンが唸ります。
All Nippon Airways B787-10 Dreamliner JA981A。
今年 3月に導入された国内線仕様 -10 の初号機です。
ストレッチされたボディにはプレミアムクラス 28席、普通席 401席が詰め込まれています。(^^;
夏空を一路南の島へ。
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RWY16L/R へのパラレル・アプローチです。
こうしてみると機首上げ角度の違いが明確ですね。
手前はとかち帯広からの HD66。
Air Do B737-781 JA09AN。
奥は福岡からの JL316 です。
Japan Airlines A350-941 JA07XJ。
おまけ：夏雲バックに ANA B787。
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デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港に向かう DL276 がタキシングしてきます。
Delta Air Lines A350-941 N507DN。
CI の A330 とのランデブー。同メーカーらしく主翼の付け根や上反具合は似ていますが、やはり全体としては A350 の方が洗練されたシルエットに見えますね。
こちらも BA6 と同様 16L からの出発となります。
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上海・浦東から FM895 が到着。こちらもデフォではない 16R 降りですね。
Shanghai Airlines B787-9 Dreamliner B-20AJ。
2018年9月から導入開始された FM の Dreamliner、今は７機体制です。
お初にお目にかかりました。
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主翼を大きく反らせてノーズ・アップ。
主輪が地面を蹴り上げました。
エンジン・ブラストで背景を揺るがせながらエアボーンしました。
滑走路のペイントをボディに映して上昇します。
Japan Airlines B787-8 Dreamliner JA846J。
2019年10月にデリバリーされた国内線仕様の Dreamliner 初号機です。
大阪・伊丹行きの JL125。
ギアも完全に格納されてクリーンな姿になりました。
翼を傾けて旋回していきます。
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RWY23 に降りた機体が T3 サテライト側に姿を見せました。
ワシントン・ダレスから到着した UA803 です。
United Airlines B777-224ER N78004。
1998年11月に Continental Air Lines が導入した機体です。2010年7月 CO 時代にお会いして以来だな。
着陸したのは 14時半頃ですが、ゲートインは 15時20分過ぎ。地上走行に 50分もかかってるけど何かあったのかな？
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こちらはデフォルトの 16L ではなく 16R へ。
ハノイ・ノイバイからの VN384 です。
AA175 のあおりを受けてアプローチ・ルート変更になったのかな？
Vietnam Airlines B787-9 Dreamliner VN-A864。
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