長野からやってきた115系電車 新潟に降臨！

　連日の更新になりますが、再び新潟の115系電車の話題をお伝えします。
　2013年３月16日のダイヤ改正で長野地区で211系の運転が始まり、115系の一部はしなの鉄道に譲渡されたりしています。そんな中、新潟車両センターに転属した115系電車がいます。それは、踏切事故で大破したE127系V3編成の代替車としてやってきたのですが、車両センターの中でずっと整備しており本線には姿を見せませんでした。しかし、本日、越後線129Mに入っていました。「N33編成」として。
　さて、その「N33編成」の模様をご覧ください。撮影は新潟駅です。



「いなほ４号」と撮ろうとホームに上がると、長野色の115系電車が止まっていました！清掃しているので、ラインに入ってるとわかります。越後線129Mで４番線に到着したもので、Ｌ９編成の次位になっていました。33番目の３両編成ということで、「Ｎ33」とネーミングされました。



その115系N33編成を拡大。白山方から見ると、「クモハ115-1083＋モハ114-1089＋クハ115-1230」の編成です。長野時代は「Ｎ27」編成を名乗っていました。検査表記を見る限り、昨年８月に全般検査から出場したことがわかります。表記は「長ナノ」のままです。



本日のおまけ。新津車両センターで落成したE233系112編成。試運転を終えて新津駅にやってきました。埼京線・川越線用のE233系7000番台は12編成まで揃い、１月当たり２編成のペースで増備していることになります。

　115系Ｎ33編成のレポートは以上です。この先せいぜい数年の間ですが、ＪＲ東日本新潟支社に新たなダークホースが出来たことになります。運用はある程度パターン化されていますが、見かけられたらラッキーですね。ＪＲ東日本の115系電車も終盤を迎えているので、これからは国鉄型電車から目を離せません。


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