【海上自衛隊】館山基地

１０月２日にやって夏休みが終わった（笑）
防衛活動のイベント到来です。
早速秋のシーズン第一弾は、陸上自衛隊霞目駐屯地の仙台まで
ウォルフ氏と行くか計画を立てていましたが、天候が仙台が悪いのと
ＡＨ－１Ｓのコブラが飛行中止のままなので、遠く出かけても仕方ないという結論を出して、海上自衛隊館山基地へ行くことにしました。

理由は毎年木更津駐屯地と重なって行ったことが無いという理由から
霞目回避して、館山に決定しました。

とりあえず朝４時に起きて車で館山までは８時に着きたいので、
ウォルフ氏の自宅のある松戸まで向かいに行かなくてはいけないので、
この時間に起きて出かける。
４時３０分に湯ったり乗ろう組の会員の松戸のウォルフ氏の自宅に到着。
合流して自衛隊論議しながら、東関東自動車道に乗った理由は、
朝の通勤割引が京葉道路使ってしまうと帰りが適用されないのと
東関東を少しでも乗れば大都市近郊区間割引での夜間早朝割引適用なので
帰りも通勤割引が使えるという考えです。
そのため朝６時前に高速乗ればいいのですから
しかし湾岸市川から乗れずにハーフインターチェンジのため
湾岸千葉から乗ることに湾岸千葉をＥＴＣで快適に通過して、
京葉道路－館山道と進みます。
途中の市原ＳＡで朝食を食べます。
しかしレストランのバイキングは朝６時からなので
次回木更津駐屯地行くときに９００円のバイキング食べてから木更津駐屯地に行こうと思います。
そうして館山道の暫定終点の君津ＩＣで降ります。
やはりＥＴＣは、快適に通過しかも割引ですからね
すでに料金所では６台も清算待ちなのですから....
ＥＴＣやめられません（こればっかり）.....
もちろん夜間早朝割引適用で快適な運転でした。
しかしここから館山までは、昔ながらの狭い国道１２７号線を
走らなくてはいけません。
君津から先が特に国道１２７号線は、狭く昔ながらの国道なのです。
街中をカーブしていく道路で要するに集中する道路で抜け道がほとんどないのです。そのために富津館山道路
を建設しましたが、笑えることに２００４年開通なのにＥＴＣ非対応だつたのです（笑）さすがに千葉県らしいですかね...
やはりクレーム多数なのか２００５年３月から対応になったようですが、遅すぎますね

しかし朝早いし時間もあるので無駄な金は出したくないので
昔ながら国道１２７号線の海沿いを走るルートで館山に向かいます。

そうして７時３０分には基地について開門待ち
８時手前に開放されて基地に入れて、とりあえずエプロンへ
ヘリ体験搭乗は抽選なので、とりあえずパイロット養成のシュミレーターに並んでチケットゲットしてからヘリの体験抽選へ
今回からはペアー券があるので、ウォルフ氏に頼んで抽選
バスレ

またハズレても並べるので、今度は私が抽選。
勿論ハズレさらに３回目もウォルフ氏が抽選と思ったらここですでに搭乗人数が出たので終わりとなる。
仕方ないので、ＰＸ訪問と資料館と食堂の海軍カレーを３００円で食べて
飛行チームレッドスバルでしたけ曲芸飛行を見てその後
展示機を撮影して、シュミレーターへもちろん写真撮影厳禁でしたが、
岐阜の各務ヶ原の資料館にあるようなものヘリ版でしたが、
着陸の衝撃が全くＵＨ－１とかと違って激しいのでやはり
ウォルフ氏いわくあんなに衝撃は無いのにという話でした。

結局体験搭乗の離陸を見てから帰りますが
せっかく館山基地に来たのなら少し寄り道をして
あまり公にしたくない航空自衛隊のレーダーサイトの
峰岡山基地へ山道を登っていっていけましたが、建物は近くから見えないようなつくりになっている。遠くからはわかるのですが、やはり表向きに公開しない
航空自衛隊の航空監視レーダー施設ですからね

その後国道に戻り君津の湯に１５時ごろについて風呂に入って
休憩室で少し仮眠して１７時丁度に君津ＩＣでＥＴＣで通過。
行きは夜間早朝割引適用にさせたので、帰りは、通勤割引適用だと思います。
ゲートも高速券をもらうのに６台ぐらい後にベンツが並んでいる中
ＥＴＣゲートで通過優越感ですよ...
ベンツならＥＴＣぐらいつけろよと思います。
そのまま館山道.京葉道路で結局千葉に近づくと渋滞
穴川から京葉道路で、原木で降りてウォルフ氏方面へ
中山競馬場を１８時３０分通過したときに日通の警備が警察車両先導で
３台でてきました。
勿論今日の売上金輸送だと思います。

あの中山競馬場の道は狭いので警察車両さえやつてしまえば２０億円以上の大金があるので、うまく襲＊してしまえばできると思います。
やり方は私なりに考えたプランを書くとまずいですからね
その後ウォルフ氏とサイゼリアで食事して送迎して帰りました。

やはり朝から夜まで疲れました。
館山はやはり遠かったです。