車両を大事に使う宮崎交通

　宮崎県のほぼ全域にエリアを持つ
　宮崎交通
　ですが、何気なく撮影し、後ほどネットで調べてびっくりした事があります。
　それは撮影した中型車のうち数台が何と
　１９８４年式
　であることがわかりました。１９８４年式となれば、今年で２５年選手なのですが、宮崎交通ではそんな２５年選手があたり前のように走っていたのです。全国的に１９８４年式を探すだけでも大変なのに・・・。
　宮崎交通では車両を大事に使うとして有名で、１９８４年式でさえピカピカな車体で走っていたのです。車両を大雑把に見ればＫＣ代にも見えてしまうほどだったのだから・・・。

　１９８４年式の日野ＲＪの
　宮崎２２か　５８３
　です。このようなレインボーは１９８８年式まで生産されているので、最初はバンパーが銀色ということもあって１９８６年式だろうかと思ったら、１９８４年式でした・・・。車体に錆があるものの、全体的にきれいな車体でした。

　１９８４年式の日デＲＭの
　宮崎２２か　６１５
　です。日デの中型車は全て富士車体を載せており、１９８４年式は例外なく６Ｅを載せています。富士６ＥはＰ代までなのですが、結構見ることができました。側面行先表示器まわりが黒く塗られてういるので、新しめかと思ったのですが見事にだまされました。

　１９８４年式のいすゞＬＶの
　宮崎２２か　５９７
　です。このようなジャーニーはほとんど同一仕様でＵ代まで投入されたこともあり、一目見ただけでもＵ代に見えるほどの美しさでした・・・。でも、ちゃんとだまされています・・・。

　他にも１９８５年式も結構活躍しており、多数見かけた中型ツーステもほとんどがＵ代までであることを考えれば驚きに値します。

　一方、

　新車もきちんと投入されています。写真は２００８年式のいすゞＰＤＧ－ＬＲ２３４Ｊ２改の西工です。新車とはいえ、車両を大事に使う宮崎交通ですから２０年以上使い続けるのでしょうね・・・。

　最近になって宮崎交通にもついに中古車を購入しています。写真は元京王バスの日デＪＰです。しかし、中古車でさえも細かいところまで整備し、大事に使っているようですね・・・。何か、新車に見えました。

　宮崎交通では
　「車内は客間」
　という社訓があるそうで、車体のみならず車内もきれいに磨いているようで、車内はきれいでした（拙者も一応宮崎交通のバスに乗りました）。宮崎交通は担当車制度を採用しているそうですが、担当車制度を採用する事業者ほど大事に使いますね・・・（滋賀県の帝産バスも同様です）。