マダマダ寒い日が続きますが
３月開催の
比較的、近場開催の
サイクル・イベントの
イベント・パンフが届きました。
「志摩のイベント」は
意味が不明
多分、「食のキャンペーン」的なモノかと
詳細はＷＥＢで
ググって頂いた方が
得策かと。
「和歌山のイベント」は
エンデューロです。
「トンネル」＝「モナコＧＰ」は
少し、無理を感じるんですが。
なにも
「フォーミュラ・ワン」を
持ち出さなくたって（笑）
ボチボチと自転車の
季節が近づいて来ている？
本日は
日本が誇る
世界の＜ＳＨＩＭＡＮＯ＞の
「テクニカルセミナー（プロショップ向け講習会）
の為、名古屋まで行きました」
と言った内容の、中部圏のショップさんの
ブログ、多いんやろナ～。
＊そもそも、マニュアルがシッカリしていたら
そんなモン、要らんやろが～（以上、余談）
しか～し
私は
そんな、時間＆お金の無駄遣い（？）は
辞めにして
親子の絆を温め（？）に
自宅から車で１５分のトレールで
ライドする事に決定
下りを前に小休止＆雑談中
現在、彼の愛車は４台
実動は、ライト内蔵の
通勤スペシャル
ＴＲＥＫのクロス・バイクのみ
昨秋導入のファット・バイク（Ｆａｒｌｅｙ）は
２階の廊下に鎮座したまま。
ＣｒｏｓｓＲｉｐは
お部屋で、ローラー固定の
ハムスター仕様。
ＭＴＢは、私が一緒じゃないと
乗らない男。
本日は
不定休のセガレの休みに
たまたまヒット。
ライディングに付いては
一切、レクチャーしたことは御座いません
（出来ません・・笑）
強いて言うなら
「怖かったら・降りなさい」とだけ
＊「可愛いセガレ」に
何か有ったら、家内に・・・（怖）
何時も私の後ろを走る男
走る姿をマジマジと
見た記憶が有りません。
こういう写真を見ると
彼のライディング・フォーム
「適度な肘の曲がり」は
バイクの挙動変化に順応するためには
正解だと思います。
私より、センスが在ると思います（親バカ？）。
当の私は
３０年以上前にカジっていた
モーターサイクルの「古式ライディング」改
従いまして
かなり「ヘボい」（笑）
某セミナーより
タメになる（気がする？）
トレールライド。
「バイクは、語るモノじゃなく
乗るモノと見つけたり」（笑）
梅の花が満開状態
メジロちゃん
２羽発見
＊セミナーついでに予定していた
映画「パンターニ」は、少し残念
DVDでも出たら、借りる事にしよう
暇と、お思いでしょ？
「ピンポ～ン・当り～（笑）」
と言うことで
木曜に送り返されて来た
捨てるには惜しいので
「ＳＨＩＭＡＮＯ」さんの
「御推奨通り」
シャフトを交換すべく
問屋さんに発注
イヤ・その前に
内部のチェック
「オヤ～、何か居るな～」
「黒い樹脂」の部分は
取り出せてたが
「軸をホールド＆ペダルボディーに
挿入する部分」（矢印）が
タイトに勘合している為
抜けんがな。
本日、朝一（１０時過ぎ）
「ＳＨＩＭＡＮＯ」（担当）にＴＥＬ
私「軸受の部分が抜けないんですが～？」
シマノ「アア、そうですよネ～
確認してみます」
午後４時に返答のＴＥＬ
シマノ「やはり、構造上、抜けないんですヨ」
私「では、このペダルは、使えないのネ？」
シマノ「ハイ・そういう事です」
私「じゃ～、何の為に御送りしたんでしょうかネ～？」
シマノ「一度、拝見したかったので・・」
私「ハア、そうですか」
＊じゃ～「元払いの送料位、返せヨ」と
言いたい
セコイ・私がそこに、居た（笑）
＊＊「あんたら、子供の使いやあらへんで～」
２０１６年２月３日の
書き記した
ペダルのトラブルについて
シマノさんの回答が届きました。
結論はＴＥＬにて頂き
直接の原因は
「口外しない」という
約束ですので
記載出来ません。
「仕様上の問題」では無く
ある、一定時期の
「製造上」の問題との事
従いまして
ユーザーの方は
他の商品も含め
安心して（？）お使い
頂いて問題無いと思います。
＊ロットも把握してないくせに？
本日
「送った状態」のままで
戻って参りました。
＊何も観ていない
勿論
こちらからは
送料「当方払い」で送らせて頂きました。
回答はＴＥＬでのみ
添付文章は無しです。
これは
業界世界最大手
「ＳＨＩＭＡＮＯ」としての
「正式な対応」と捉えさせて
頂きました。
以降、ＴＥＬでのやり取りです。
シマノ「この時期製造の、・・・の行程で
こう言う事象が発生するモノが出ていますが
今、アフターパーツで出ているモノは
大丈夫です」
私「それを買え、と言う事ですネ？」
シマノ「ハイ、そうです」
私「折れてない方は、大丈夫でしょうか？」
シマノ「それは、判りません、御心配なら
購入して、交換して下さい」
私「それなら、そちらで処分して下さい」
シマノ「お預かりしたモノは
こちらで処分出来ませんので
返送させて頂きます」
＊折れた部分が入ってないがナ
それに
何の為に、運賃出して送ったのか？
バカバカしい。
ここで、ユーザースイッチＯＮ
ここは安全上に関わる
大きな問題です
例えば
当方でお買い上げ頂いたお客様に
このまま、お伝え出来ると
思いますか？
「DuraAceのSTIレバー、ST-９０００の
ケーブルが、３０００ｋｍで切れたので
クレーム付けたら、対策品のST-９００１に
換えてもらった」という自慢話をしている
ユーザーさんがおられましたが。
そんな事より
これは、他ならぬ
安全に関わる事案ですゾ。
大昔、エンジン付きのモノを造る
会社の、安全性を含む
「仕様を確認する」仕事を
していました。
（勿論、ペイペイです）
＊昔話をする段階で
老いぼれた証拠（笑）
ユーザーの「生命に関わる事案」については
アフターマーケットでも
何を置いても
クリアーすべき項目です。
＊当時、ライバルのＫ社が
基本的な部分で
ポカをやり
ＵＳＡで数百億円の賠償に
繋がったらしく
自社に「該当するモノが無いか」で
大騒ぎになっていた事が御座いました。
もし私が「ＳＨＩＭＡＮＯ」の
その手のポジションの
責任者なら（無いな）
「水際で、１件クリアー」
と言うことで
別の対応を考えたと思います。
同じ、走る道具に関わる企業とは言え
年商３０００億円と
１３兆円の企業の差
ということでしょうか？
＊個人的には、基本概念の違いと思いますが
「ＳＨＩＭＡＮＯは、この業界らしからぬ
常識（私的）の通じる企業」
だなんて、思って来ましたが
所詮
「お山の大将」なんですネ。
このまま
自転車止まりで
いて下さいネ。
そのうち
「大怪我しますヨ」
ああ、歳取ると
僻みっぽくなってイヤですネ（笑）
本日は
久々に
旧友とトレールへ
登りが苦手（私よりは）な
Ｙ君と
ヤットコサのピーク着
そして、記念撮影
ここに来て
白いモノが、チラ・チラと
舞始めました
風も強く
ジッとしてると
かなり冷えます。
本日
一歳違いの、彼との
登りながらの会話の主な内容は
「・・死んだん、知っとる？」
「ヘ～、そうなんや」
「アッ、そや、・・も去年、死んだらしいヨ」
でした（笑えない）
ピーク到着までに
「五人」は出たな
本当の意味での
「生き残り」の話題で
華が咲きました（これまた、笑えない）
モーターサイクルの癖が出て仕舞う
元「モトクロス国内A級」のＹ君
モトクロスでは定番の
「脚出し」スタイルで
従いまして
こちらでも
元写真マニアですから
私が撮る写真と違い
カッコ良く
速く見えちゃいます（嬉）
こちらの写真も
気に入ってます
有難う御座いました。
別れ際の会話
「楽しかったネ～」
「また、一緒に走ろうネ～」
「お互い、生きてたらネ」
でした（笑）