２６インチＭＴＢ用スチール・リジッドフォーク

ＴＥＳＴＡＣＨ　ＭＴ－Ｄディスク・リジッド

「業界の申し合わせ」だとしか思えない、２６インチＭＴＢの撲滅作戦

事実上、２０１５年がその元年になりました。

主要各メーカーは、カタログから、一斉に２６インチを消し去った様です。

ジャンプ系の様な、空中での大きな動きが要求されるジャンルでは

２６インチのアドバンテージは残っていると思うのですが

少数派ですからネ。

ただし、実市場に既存しているのは２６インチ

まだまだ、従来の愛好家は圧倒的に２６ユーザーが多いわけです。

そこで、こういう商品の展開は、コア・ユーザーの味方ですネ。

材質　：　クロム・モリブデン鋼

コラムサイズ　：　　１ー１/８インチ

エンド幅　：　１００ｍｍ

ディスク台座　：　インターナショナル・スタンダード

カラー　:　オーダー・カラー

価格　：　１８０００円（税別）

納期　　：　３～４週間

ここで、ご注文頂いたフォークの精度チェックです。

エンド幅は、バッチリと１００ｍｍジャスト

左脚に溶接されている台座は？

ＭＡＧＵＲＡ・ツールでチェック

ブレーキ台座の精度もバッチリ、非常によく出来てます。

イヤハヤ、有り難い。

ここから、話は反れて、与太話へ。

最初に出回った、インターナショナルＳＴＤブレーキ台座ですが

コイツは、ドイツのＭＡＧＵＲＡ社の工具を準備して対応

其の後、フロントをメインにポストマウントの採用率が上がり

今の、ＭＴＢの主流は前後ポストマウントになりつつある傾向。

ポストマウントは、ＰＡＲＫ　ＴＯＯＬを泣く泣く購入

前後アクスルの大径化には、後発のオプション追加でしのいできました。

もう、これで十分でしょ～？工具は。

完成車のアッセンブルでも、総てチェックを入れたい当方

最近、はたまた悩ましい傾向が

リヤのブレーキ台座の位置が、チェーンステーに来ていること。

ロード系はインターナショナルＳＴＤも

チェーンステーを下げてまで突っ込んできました

リジッドＭＴＢは、ポストマウントを、マアこんな狭い所に。

で、どうしても、既存のツールでは確認出来ない部位が出現。

メイン取り扱いブランドのＴＲＥＫ社位になると、ＯＥＭ先もレベルが非常に高く

実際、本格的修正というパターンはマズ御座いませんが、気持ち的には

工具は、是非揃えたい。

２０１５のＰＡＲＫ　ＴＯＯＬで、どうも、この辺りに対応したラインナップが

追加されている様です。

末端価格にして、約７００００円

しかし、実際に上記写真のスペースに対応出来るかは、やってみないと？

メーカーは「１００％使えます」とは答えてくれません。

ブレーキ以外で、使えなかったツールや、

直ぐに、バージョンＵＰ版が出たりという、過去が

アア、悩ましい

ＹＡＤＡ　ＣＹＣＬＥ