2010年「夏の青春１８きっぷの旅」エピローグ・今回の旅を振り返って

前回までが５日間の旅のすべてでした。

今回の旅ですが、実は東北方面の他に「中国地方」へのプランもありました。
まあ、「急行きたぐに」で大阪へ行くのが必須でしたが・・・

結局、12月に「東北新幹線」が新青森までの全線開通が控えていて、「青森～八戸」間がJRでいられるのが、あとわずかと言う事で「東北方面」にしました。
さらに、２日目の実家帰還が決定打でした・・・orz

とりあえず「東北方面」なので、『寝台特急 日本海』青森行きははずせません。

【１日目】
青森駅に到着したときに『青函連絡船』と『津軽海峡冬景色』の歌碑も良かったです。

その後、日本最北の私鉄『津軽鉄道』に往復で乗車できたのもいい思い出です。（でも乗るなら冬ですね。だって「ストーブ列車」が運行しますから・・・）

「五能線」も景色が良かったです。あの日本海側の風景、米山海岸以上にいいですね。

【２日目】
「男鹿線」だけですね。あとは、ひたすら高田へ戻っただけですので・・・・

【３日目】
結局、「両毛線」以外は新幹線がほとんどでした。

【４日目】
これは、結構行ったほうだと思います。
・「八戸線」全線制覇しました。（ちょっと、フライングしましたが・・・・）
・乗ってみたいと思った『三陸鉄道（北リアス線）』に乗れました。（たしか、全国初の「第３セクター鉄道」だったかな？）
・南リアス線は断念。しかも鹿と衝突で大遅延・・・orz（何とか乗り換え電車に接続できましたが・・・）

【５日目】
もう「SLばんえつ物語号」に乗車したのが全てです。

・・・以上、５日間の全てでした。

まあ、実家に帰る事がなければ秋田から『秋田縦貫鉄道』に乗る事もできたのですが・・・まあ、仕方がありません。家族が第一ですから・・・

こうして、夏の「青春１８きっぷ」を使った大遠征は終わりました。ただ、冬の「青春１８きっぷ」については詳細不明です。間違いなく12月に延伸開業する「東北新幹線」の影響だと思われ・・・

昨年に続き、今年も「鉄道の日記念きっぷ」は購入を断念しました。

もう、「青春１８きっぷ」を使った遠征は不可能かな？北陸４県くらいは何とか・・・それとも駅や路線沿いでの撮り鉄に専念か・・・

ネタ列車も「びゅうパック」が中心になりつつあります。料金が１万円前後が当たり前・・・orz

・・・と言う事で、嘆きながらこの話題はここで終了します。長い間、ご覧いただきありがとうございました。それでは・・・・

Written by てつ人２８面相