2015年3月9日のJR北陸本線の浜田踏切（新潟県糸魚川市）にて・・・

もう2015年3月13日のJR最後（三セク移行前日）まで残り1週間を切りました。できるだけ撮り鉄しようとして、業務終了後に行きました。

踏切が見えてきました↓


浜田踏切です。

周りを見ます↓


ここで待ちます。

まずは、富山・金沢方面からの「特急はくたか号」です↓



あと1週間もしない内に見納めになりました。

次は、直江津方面からの413系普通電車の富山行きです↓


これも見納めになりました。

そして、午後5時30分頃に・・・↓



「寝台特急トワイライトエクスプレス」札幌行きが通過しました。
（実は3月10・11日は風で運休、12日の最終運転のみでした）

こうしてこの日の撮り鉄は終了しました。翌日も撮影しようとしましたが、トワイライトが運休・・・orz
仕方がありません。それでは・・・・

Written　by　相沢 祐一（管理人）

2015年3月8日のさようならJR駅特集（最終回）・その7「シンプルイズベストのJR春日山駅」

前回は、JR高田駅（当時）でした。いよいよこの日の最後の訪問の春日山駅へ・・・・

JR春日山駅（当時）です。以前から新駅舎建設か？との話ありましたが・・・このままシンプルのまま↓


JRマークはシールです。

駅舎内です。春日山駅はこれです↓


どんどんJRの物が無くなっていきます。

そして「えちごトキめき鉄道」がスタートします↓

こうして、この後はアパートへ帰りました。こうして見るとJRポスターが無くなっているのを見るといよいよだなと感じました。そして現在へ・・・・それでは、また！！

Written　by　相沢 祐一（管理人）

2015年3月8日のさようならJR駅特集・その6「まだ自動改札機が残っていたJR高田駅」

前回は、当時の「新・JR脇野田駅」（当時）でした。このまま高田駅へ・・・・

JR高田駅（当時）です↓


「えちごトキめき鉄道」移管1週間前なのに、まだJRマークありました。

久しぶりに駅舎に入りました。これが導入されていました↓


まだ自動改札でした。現在は、撤去されていました。

高田駅はこれでした↓

この後は、最後に春日山駅へ向かいました。そこで今回の行動は終わります。

次回最終回、その7「シンプルイズベストのJR春日山駅」に続きます。それでは・・・・

Written　by　相沢 祐一（管理人）

2015年3月8日のさようならJR駅特集・その5「当時は上越妙高駅でなかった。新・JR脇野田駅」

前回は、JR黒姫駅（当時）でした。そして新潟県に戻ります。さらに・・・・

当時は、「新・JR脇野田駅」でした（現：上越妙高駅）↓


シーンとしています。当時は新幹線もまだ開通していなく、一ローカル駅でした。

JR脇野田駅（当時）の改札です↓


「えちごトキめき鉄道」開業まで一週間を切りました。

シートの部分が「トキ鉄」の券売機です↓

ホームへ行きました。これはシールです↓


当時は快速通過駅でした。

こちらも・・・↓


シールです。

下には、間もなく運転開始の「特急しらゆき」の停車案内がありました↓

再び戻りました↓


自分一人しかいない状態でした。

何も営業していない↓


新幹線がまだなので・・・・

こうして、新・JR脇野田駅を出ました。この一週間後に北陸新幹線が開業、上越妙高駅となりました。その前の様子でした。

このまま高田駅へ・・・・

次回、その6「まだ自動改札機が残っていたJR高田駅」に続きます。それでは・・・・

Written　by　相沢 祐一（管理人）

2015年3月8日のさようならJR駅特集・その4「お隣なので行ってみましたJR黒姫駅」

前回は、JR妙高高原駅（当時）でした。車で移動します。

せっかくなので黒姫駅に寄りたいと・・・・

JR黒姫駅（当時）です↓


この看板は「しなの鉄道」になった今でも使われています。

JR駅最終日は午後3時で終了です（他の駅でも早めに終了の場合あった）↓


シートがかぶっているのは「しなの鉄道」の券売機です。

信濃町のポスターです↓


JRポスターは全て撤去されました。

すでに完全閉店していた「キオスク」です↓

隣のそば店も同時に閉店しました↓


「しなの鉄道」に移管後、そば店は復活しました。

再び、車で新潟県へ戻りました。今度は、当時の「新・脇野田駅」へ行きます。

次回、その5「当時は上越妙高駅でなかった。新・JR脇野田駅」に続きます。それでは・・・

Written　by　相沢 祐一（管理人）