使用前点検とボディーコーティングRXT編

今日はメイトからの依頼にて使用後(笑)使用前点検。

今日は天気も良く風も涼しく用意もエアタンクにランダムサンダーも持って行く。

エンジン内部を覗くと水が見える。

念の為、後部底のドレンを開けてトレーラーのウインチとジェットのアイフックの連結を確認して傾ける(ウイリーね)そしたらなんの出るわ出るわ　おおよそ10リットル。

普通やない。

seadooはインペラシャフトがカーボンリングで陸上でのアイドリングを最低限にと注意している。熱をもつと良くない見たいで。

シャフトかな？と？

ん？砂利を噛んでる。これかもな？

で掃除して次回のライディングで様子見。

で次〜

ランダムサンダーでポリッシュして

ガラスコートをして。

樹脂の褪せた部分にアーマーしてフィニッシュ。お疲れ様でした。丸亀食べに行こ。

車検の準備

おっさんから預かったx5

車検の準備をします。

エンジンのアンダーカバーとATカバーを見るとオイルが付着してる。

走行が１０万辺りから　だいたいどんなエンジンもメーカー問わす滲むのは当たり前。

だから車検毎にキレイに脱脂してると滲み程度ならナフキンペーパーで拭き上げるくらいで済むのだが、放置したままシノギで車検すると

蓄積して業者専用のエンジン洗浄剤を噴霧して各部分、オイルパンやポンプなどオイルが付着してホコリがギトギトを薬剤を振り布のウエスを何枚も使い拭き上げていく。

薬剤はキツイので最低限　ゴーグルやマスクは着用したいが　メンドーなんで(笑)そのまましたらもろに被り(笑)

裏も表もキレイにして　やっぱビフォーアフターが分かる仕事は　気持ち良い！

で戻す。これで　検査人も文句は言わないハズ。(笑)

しかし下廻りは　キツイ(+_+)

定期検査

今日は６年に一度の定期検査。

前回 中間からもう三年経つんやな。

と 点検は良いけどな、定員のラベルが、無いことに気づく(笑) ？？どこいったんやろ？まだ謎ですが、、、。