ウィンターバージョン

この最近、ＢＭＷのＭの１７インチ＋スタッドレスが１ＳＥＴと１５インチ＋スタッドレスが泥棒に盗まれた。

　ハッキリ言ってムカつく。警察に被害届を出して、毎日ＮＥＴにて販売されているところや　

地元の中古部品販売店に情報提供をお願いしている。捕まえたら死なん程度に殺したろと思っている。

運よく残った１７インチのグーフィーのクローム１７インチにダンロップのＤＳＸの組合わせをオデッセイにつけて

いよいよ冬本番のウィンター仕様となる。



　これは、６名乗車でボードも６枚搭載できる仕様。これに６枚搭載してゲレンデに行きたい！！！

無いよりマシなサブウーハー

数日前に知り合いから譲ってもらったアゼストのチューンナップウーハー

数十年前にパイオニアの良く似た方式な物をセドリックワゴンに乗っていた時に付けていた。

　さあ！その当時から技術が上がったか？楽しみ楽しみ。

でも今回付けるアゼストのチューンナップもアゼストなので結構な年数の物

方式をバラシテ見てみると、１２ｃｍのウーハーにエアーを密閉してアンプをローパスで

低音だけ拾って出力している。つまりシールドで１２インチなんかの歯切れの良い低音と並べたら

チューンナップはカス。捨て。　ただ純正のデッキ、アンプレスデッキなど変化が欲しい時には有るのと無いのとでは違う。



ただ俺の場合、ＢＭＷで８００Ｗ仕様のシールドで聞く機会が多いので結構チューンナップってどうなの？感がある。

本体は写真の通り大きさも厚さもシートの下中に入るので手軽で低音は聞こえる。

但し、低音の種類によっても無理してんな？おっ歯切れ良いやんって思う事もある。



このように邪魔にならないので　それなりの利はある。但し低音を選ぶよ！このウーハーは。

シールドは外部アンプでＢＯＸで音は最高だがスペースがとられてしまう。

どっちも良いとこ悪いとこあるってこと。