ＫＡＴＯの10-1199 急行「日南３号」増結セットと手持ちの車両で纏めた急行「日南３号」

ＫＡＴＯの10-1199　急行「日南３号」増結セットと手持ちの車両で纏めました。


中はこの様になっています。


説明書の編成例


京都が始発で・・・このような１３両編成です。


牽引機はＥＦ５８


１両づつ見ていきます。
牽引機のＥＦ５８　　特定の機関車では有りません。


荷物車が連結されています。　マニ６０　増結セット以外の車両のナンバーは特定していません。


ここから１号車　オロネ１０-31


２号車　スハネ１６-106


３号車　スハネ１６-105


４号車　オハネ１２-5


５号車　オロ１１-22


６号車　オロ１１　同上


７号車　オハ４６　・・・


８号車　ナハ１０-113


９号車　ナハフ１０-20


１０号車　ナハ１０-96


１１号車　ナハ１０-38


１２号車　ナハフ１１-22の全１３両編成です。


後部から


山陽路を駆け抜けたＥＦ５８は下関でお別れです。


関門区間はＥＦ３０が受け持ちます。


連結され、関門トンネルを行きます。


門司に着くと再び機関車の交換です。
今度はＥＤ７６が受け持ちます。


大分まで進みます。


大分で１～３号車が切り離され、機関車もＤＦ５０に代わります。


荷物車は引き継がれます。


ＤＦ５０が牽引して宮崎を目指します。　編成も短くなりました。


宮崎で四度目の機関車を交換です。
ここからはＣ５７の出番です。


編成も更に短くなり


機関車が連結されます。


終点、都城を目指します。



機関車のラインナップ
京都⇔下関はＥＦ５８


関門はＥＦ３０


門司⇔大分はＥＤ７６


大分⇔宮崎はＤＦ５０


宮崎⇔都城はＣ５７がそれぞれ担当します。


このＣ５７は日南３号と同梱されています。


今日はここ迄