久しぶりに

晴れた青空と、最高気温10℃超の気候だったので、久しぶりに峠を目指し、一路、309号線を走り水越へ。
夏場の夜中によく走ったこの峠も、冬に突入してからは全く足を踏み入れず、どんな感じになっているかと楽しみでもあり。

が、笑えなかった。
峠の入り口ですでに体感温度がぐんっと下がりはじめ、ひやーっとした冷気が…。
山に入ってしばらくすると、雪残ってる…。
しかも、山肌の雪が若干とけており、その雪どけ水が日陰で凍結している始末。
道路は塩カルでびっしり。コーナーでリアに荷重をかけるごとにずりずりスライドしっぱなし。

こわいぃぃぃぃ。

オフロードの走り方で、スライドの感覚を養えるとよく言われていますが、今の水越峠でも味わえますよww

グリップしないコーナーって楽しくないすね。。

相棒・W800とおでかけ～走り初め・淡路島

寒さMAXですが、電熱ウェアを手に入れたワタシは無敵です。年明け一発目のツーリングに行ってきました。淡路島約1周です。
まだ日が昇る前にアイドリング。さすがに霜が降りてます。真冬をあらためて実感。
阪神高速をかっ飛ばし、京橋PAに到着。

天気もいいし、他のバイクもPAの駐輪場にたくさん。

およそ1時間半で明石海峡大橋を渡れました。
遠いようで近かった、淡路島。和歌山行くよりはやいでやんの。

島に上陸後、淡路で高速を降り、島の西側に沿って走ります。海沿いは静かになった漁港と人っ子一人いない海水浴場をいくつも通り過ぎ、五色温泉を目指します。


この五色温泉、すでにオープン前に行列ができてましたwwローカル率たかっ。次から次から人が来ますが、みなさんお知り合いのご様子。

ここから山を抜け、東側へむかう。一路、洲本市内へ。
昼食は市内のレストランへ。せっかくなので、淡路牛を堪能。

地元淡路でとれた、米、たまねぎ、牛肉をふんだんに使った牛丼です。薬味で入れる温泉卵が抜群。サラダバーで淡路たまねぎのスライスをがっつりいただきました。ゴマドレが相性良し。
おなかがいっぱいになったところで、そのまま国道を海岸沿いに北上し、再び明石大橋を目指しました。
今回、橋を渡るときの風が気になってましたが、まったく問題ないですね。あと、半分以上の行程を高速道路でしたが、一定速の巡航よりも追い越しに大型車のパワーの恩恵を感じました。Wは5速ギアがトップギアですが、トップからでもぐんぐん追い抜きできるパワーがあります。
走るたびに次々といいとこが見えてくるなんて、すばらしい♪
マフラーかえて、重量が軽くなったのでとり回しが楽チンやしね。PAでも、迷うことなく頭から突っ込んでますぜ！

あけましておめでとうございます

あっという間に一年が過ぎました。昨年はバイクのおかげで刺激の多い引き締まった一年を過ごせたように思います。今年も時間の許せる限り相棒と走っていたいです。
年末、走り納めに行ってまいりました。和歌山は加太から紀ノ川広域農道を走るルートで納めました。
加太の温泉は朝の11時からしかあいておらず、集合はいつもより遅めの9時過ぎ。それでも26号のバイパスを走ると1時間半ほどで到着。


先日購入した電熱ウェアはいい感じ♪首の隙間から風が進入してくるので、ネックウォーマーさえ装着すれば温かさもキープできて最高の状態。首の部分に電熱があるので、熱が逃げず汗ばむほど。

加太は「ひいなの湯」の外湯を利用。フェイスタオル付きで900円なり。お湯は少し熱めで冷えた体にはじんじんと効いてきます。
湯上りのところてんサービスが憎いです。

昼食は、ひいなの湯の裏手にある淡島神社に。
ここは人形を奉納することで有名な神社。参道を抜けて境内に入ると、所狭しと人形が並んでいる。
あまりの迫力に、カメラのシャッターを押すことができなかった…。日が落ちてからはお参りできないトコですな。
で、その神社の参道に並んでいる商店があるのですが、そこの一番手前の「満幸商店」にはいる。
店に入るなり4人のおばちゃんがおでむかえ、寒いので奥へ陣取ります。今日は年末なのでお任せコースはできないとのこと。しらす丼と一番人気のわさびスープを注文。
というか、ほぼ、おばちゃんの言うままに注文wwすでにお任せですやんww


しらすの量がハンパないです。この量でダブルです。ノーマルの2.5倍だそうです。なかなかゴハンがでてきませんw
大人3人で少し足りないくらいかな。もうひとつ、淡島丼といういろいろな貝がはいった丼があるそうですが、これは次回のお楽しみに。

しらす丼を少し残し、わさびスープでおじやにするとめちゃうまかった。

ごっつあん。

加太を後にすること1時過ぎ。県道7号線を東にむかい、そのまま紀ノ川広域農道へ。
やっぱりこの時期は凍結があるためか、凍結防止剤がだいぶまかれていました。
およそ30kmの快適なライディングでした。道幅が広く、他の車両もなし、適度なコーナーとアップダウンの組み合わせが飽きの来ない構成になっています。

次回の年明けツーリングも天気に恵まれますように。