「杉並三駅問題」、と言われる問題がある。平行して緩行線(各駅停車)があるにもかかわらず、中央線(快速)が中野-三鷹で各駅停車していることによって生じる問題である。
お茶の水-三鷹は複々線となっており、快速線と緩行線(総武線と直通しており、総武線と呼ばれることもある)がある。お茶の水-中野間は、快速は快速運転をしている。しかし、中野-三鷹は平行して緩行線を走る各駅停車があるにもかかわらず、快速も各駅停車をしている。土曜・休日は、どうにか快速運転するようになったが、相当住民が反対したらしい。個人的には住民「エゴ」だと思う。
この区間で列車がダンゴ状態になり、特急・特別快速に乗ってもノロノロ運転、平行して走る各駅に抜かれる始末。しかも追い抜こうにも待避線が三鷹-新宿にはないのである。
つまり、都内から多摩地域、さらには山梨・長野方面へ行く人、山梨・長野方面から中央線経由で都内にいく多くの人々が、このダンゴ運転の犠牲になっているのである。つまり杉並三駅の住民「エゴ」で迷惑を受けているのである。
高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪を通過させよう!!!
JRよ、三駅通過させよう!!
しかし、
高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪
お茶の水-三鷹は複々線となっており、快速線と緩行線(総武線と直通しており、総武線と呼ばれることもある)がある。お茶の水-中野間は、快速は快速運転をしている。しかし、中野-三鷹は平行して緩行線を走る各駅停車があるにもかかわらず、快速も各駅停車をしている。土曜・休日は、どうにか快速運転するようになったが、相当住民が反対したらしい。個人的には住民「エゴ」だと思う。
この区間で列車がダンゴ状態になり、特急・特別快速に乗ってもノロノロ運転、平行して走る各駅に抜かれる始末。しかも追い抜こうにも待避線が三鷹-新宿にはないのである。
つまり、都内から多摩地域、さらには山梨・長野方面へ行く人、山梨・長野方面から中央線経由で都内にいく多くの人々が、このダンゴ運転の犠牲になっているのである。つまり杉並三駅の住民「エゴ」で迷惑を受けているのである。
高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪を通過させよう!!!
JRよ、三駅通過させよう!!
しかし、
高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪