終わった…
そう．終わってしまいました．
私の2020シーズンが…（涙）
…あぁ…
なぜ．
なぜ，一年中冬が続かないのか．
一年中ずっと冬だったらいいのに…←毎年言ってるけど，そうだったら間違いなく体を壊すか家計が破綻してるから
そして．
今シーズンは，コロナウイルス騒ぎという
大変残念な事態により，不完全燃焼のまま
シーズンが終わってしまいました…
とりあえず．
不完全燃焼のままシーズンが終わってしまった
ことに，まだ納得がいっていませんが．
残念なことに，2020シーズンも終わってしまったので．
シーズン終了時恒例，今シーズンの総括です！
○シーズン滑走日数 52日
むちゃくちゃ減りました．
すごい減りましたよ…（涙）
2017シーズンは70日
2018シーズンは69日
2019シーズンは68日
と，大体70日近く滑っていたのに．
今シーズンは50日ちょいですか…（泣）
あぁ…ホントなら，あとまだ20日近く
多く滑れたはずなのに．
コロナウイルスが憎い…
○行ったスキー場
志賀 44日
Yeti 5日
アサマ2000 1日
月山 2日
え？4か所のみ…？？？
…まぁ，今年はかぐらに行けなかったし．
アサマ2000に試乗に行かなきゃ，
3か所だけだったわけですね…
まぁ，シーズン券を持っている人間の
宿命ですか．
他のスキー場に行ったら，リフト券代
取られますから，他のスキー場に
行かなくなりますよね…
○ナイター滑走日数 14日
昨シーズンはナイターを18日滑ったんですが．
今シーズン，3連休以外は一の瀬ダイヤモンドと
サンバレーのナイターが営業しなくなったので．
ナイターに行く回数が減りました…
ってか．
昨シーズンまでは，1月から3月まで，土曜は絶対
ナイターで滑っていたのに．
今シーズンは，5日もナイターに行かない週末が…
これまでの自分ではなかったことですね．
あぁ…来シーズンも，ダイヤとサンバレーは
普通の週末にナイターやらないのかな…（涙）
ナイターで滑ったうち，イエティナイターが4日．
残り10日が志賀のナイター．
志賀高原ナイターをさらに詳しく分けると，
焼額 3日
サンバレー 2日
一の瀬ファミリー 1日
一の瀬ダイヤモンド 4日
となりますか．
○早朝滑走日数 1日
昨シーズンは14日も早朝で滑ったのに．
今シーズンは，ニューイヤーファーストトラックの
1日だけですかっ！！！
だって．
だって．
早朝営業するはずの春に，スキーに行け
なかったんだもん(涙)_
ってか．
そもそも焼額もコロナ騒ぎで4月予定の
早朝やらなかったし，
一の瀬や奥志賀も，GW営業しなかったので．
どちらにしろ，早朝自体の営業が無くて，
早朝は滑れなかったですね…（泣）
…返す返す，残念なシーズンだ…
○トータル滑走標高差 522,700m
ぐはぁ…っ！！
減った．
激烈に減りましたっ！！
2019シーズンは742km．
2018シーズンは752km．
2017シーズンは795km
だったので．
激烈に減りました（涙）
3割以上減った感じですね…
コロナ騒ぎでスキーシーズンが減って，
いつもの7割くらいしか滑れなかった
ってことか…（激涙）
残念だ．
返す返す，残念なシーズンだ…
○一日滑走標高差20000m突破回数 0回
いや．
狙ってるわけじゃないんですが．
一昨年までは，時々超えちゃうことがあった
20000m．
今シーズンはもう，全然ダメでした．
最高18000mくらいです…
○自動車走行距離 約17000km
めっちゃ少ない！！
例年はシーズンに25000kmは走るんですが…
まぁ，スタッドレスが長持ちするし．
燃料代もかからなくて良かった…のかな？
○転倒回数 1回
以前の記事で描きましたが．
太板の誤開放転倒1回っきりです．
…惜しい．
誤開放が無ければ0回だったのに…
○かかったお金
なんと！！
例年に比べると，すごい減ってるんですが！？？
滑った日数が3割くらい減っただけなのに，
それ以上にスキーにかかったお金は減ってる…！
…
…でも．
そんなに長くない人生．
あと何シーズン，全力で滑り続けることが
できるんだろうか…？
と考えると．
お金がかかってもいいから．
悔いの無いように，思いっきり
滑りたかった…
ってなことで．
これにて私の2020シーズンが終わったわけですが．
一言でいうと．
不完全燃焼のシーズン
でした…
コロナが…コロナウイルスが，憎い…
そう．終わってしまいました．
私の2020シーズンが…（涙）
…あぁ…
なぜ．
なぜ，一年中冬が続かないのか．
一年中ずっと冬だったらいいのに…←毎年言ってるけど，そうだったら間違いなく体を壊すか家計が破綻してるから
そして．
今シーズンは，コロナウイルス騒ぎという
大変残念な事態により，不完全燃焼のまま
シーズンが終わってしまいました…
とりあえず．
不完全燃焼のままシーズンが終わってしまった
ことに，まだ納得がいっていませんが．
残念なことに，2020シーズンも終わってしまったので．
シーズン終了時恒例，今シーズンの総括です！
○シーズン滑走日数 52日
むちゃくちゃ減りました．
すごい減りましたよ…（涙）
2017シーズンは70日
2018シーズンは69日
2019シーズンは68日
と，大体70日近く滑っていたのに．
今シーズンは50日ちょいですか…（泣）
あぁ…ホントなら，あとまだ20日近く
多く滑れたはずなのに．
コロナウイルスが憎い…
○行ったスキー場
志賀 44日
Yeti 5日
アサマ2000 1日
月山 2日
え？4か所のみ…？？？
…まぁ，今年はかぐらに行けなかったし．
アサマ2000に試乗に行かなきゃ，
3か所だけだったわけですね…
まぁ，シーズン券を持っている人間の
宿命ですか．
他のスキー場に行ったら，リフト券代
取られますから，他のスキー場に
行かなくなりますよね…
○ナイター滑走日数 14日
昨シーズンはナイターを18日滑ったんですが．
今シーズン，3連休以外は一の瀬ダイヤモンドと
サンバレーのナイターが営業しなくなったので．
ナイターに行く回数が減りました…
ってか．
昨シーズンまでは，1月から3月まで，土曜は絶対
ナイターで滑っていたのに．
今シーズンは，5日もナイターに行かない週末が…
これまでの自分ではなかったことですね．
あぁ…来シーズンも，ダイヤとサンバレーは
普通の週末にナイターやらないのかな…（涙）
ナイターで滑ったうち，イエティナイターが4日．
残り10日が志賀のナイター．
志賀高原ナイターをさらに詳しく分けると，
焼額 3日
サンバレー 2日
一の瀬ファミリー 1日
一の瀬ダイヤモンド 4日
となりますか．
○早朝滑走日数 1日
昨シーズンは14日も早朝で滑ったのに．
今シーズンは，ニューイヤーファーストトラックの
1日だけですかっ！！！
だって．
だって．
早朝営業するはずの春に，スキーに行け
なかったんだもん(涙)_
ってか．
そもそも焼額もコロナ騒ぎで4月予定の
早朝やらなかったし，
一の瀬や奥志賀も，GW営業しなかったので．
どちらにしろ，早朝自体の営業が無くて，
早朝は滑れなかったですね…（泣）
…返す返す，残念なシーズンだ…
○トータル滑走標高差 522,700m
ぐはぁ…っ！！
減った．
激烈に減りましたっ！！
2019シーズンは742km．
2018シーズンは752km．
2017シーズンは795km
だったので．
激烈に減りました（涙）
3割以上減った感じですね…
コロナ騒ぎでスキーシーズンが減って，
いつもの7割くらいしか滑れなかった
ってことか…（激涙）
残念だ．
返す返す，残念なシーズンだ…
○一日滑走標高差20000m突破回数 0回
いや．
狙ってるわけじゃないんですが．
一昨年までは，時々超えちゃうことがあった
20000m．
今シーズンはもう，全然ダメでした．
最高18000mくらいです…
○自動車走行距離 約17000km
めっちゃ少ない！！
例年はシーズンに25000kmは走るんですが…
まぁ，スタッドレスが長持ちするし．
燃料代もかからなくて良かった…のかな？
○転倒回数 1回
以前の記事で描きましたが．
太板の誤開放転倒1回っきりです．
…惜しい．
誤開放が無ければ0回だったのに…
○かかったお金
なんと！！
例年に比べると，すごい減ってるんですが！？？
滑った日数が3割くらい減っただけなのに，
それ以上にスキーにかかったお金は減ってる…！
…
…でも．
そんなに長くない人生．
あと何シーズン，全力で滑り続けることが
できるんだろうか…？
と考えると．
お金がかかってもいいから．
悔いの無いように，思いっきり
滑りたかった…
ってなことで．
これにて私の2020シーズンが終わったわけですが．
一言でいうと．
不完全燃焼のシーズン
でした…
コロナが…コロナウイルスが，憎い…
アクセス
