やえもんデザインのＤ５１もそろそろ終盤に。
本日は細かい部分ですが、
製作中の特定機に特徴のある部分を修正しました。
随分ピンボケですが・・・
逆止弁を通常型に変更しました。
またボイラーのステップが４つ（片側２個）なのは間違いではありません。
キャブ吊りが一つだけなのも特徴です。
大型発電機も結局作り変えました。
ボイラーは殆ど完成でしょうか？
次回はテンダー・動力関係でしょうか？
ちょっと間が開くかもしれません。
グリムス 省エネ
本日、午前８時頃
大量のカボ種が無くなる事件が発生しました。
カメラは偶然にも犯行の一部始終を捉えていました。
この後、犯人は現行犯で逮捕された模様です。
誤認逮捕だよ・・・
本日は「第４種踏み切り」を製作。
最初は「鉄コレ」で簡単に・・・と思っていたのですが。
「デカイ！」デカ過ぎます。
計算したら支柱の太さが１５０ミリ！
家の柱と一緒ですよ！
で、再び自作です。
ちょっと小さめでしたでしょうか？
今回何気なく作っているのですが（特に実景は意識せず）、
何となく「八高線」の風景に
やはり
「単行」の似合う風景は良いです。
しかし！ここで事件が！！
土の固着の際に
経年劣化のボンドの「黄変」を嫌って
「メディウム」を使ったのですが
誤って「グロス（艶出し）」を！！
本当は「マッド（つや消し）」を使う所ですが・・・
まぁ・・・乾いた時の状態で、今後の展開を判断します。
下廻りに関して
現在どの製品を振り換えるか検討中です。
一番手っ取り早いのが
既に調整済みの物と交換。
どうしようかと先ずは仮に組み立てました。
するとちょっと調整しただけで
あつらえた様に・・・
問題は・・・
最初に作った記念の４９８号機の下廻り。
しかしながら、最近出番が全く無いので
ジャンク（再生不能）の下廻りと振り替えましょうか？（静態保存？）
モーターはコアレス搭載ですが、
「重連」を組みたいので
「Ｂトレ」に換装する予定です。
（左は現在当鉄道で活躍中の４９８号機（２代目））
煙室内ももっと再現しましょうか？
そろそろ、「ハガレン」の最終回です。
とうとう終わってしまいます。
テレビの第２シリーズは良かった！
第1シリーズは何だったのか？
本日は「上越線」でＤ５１が重装備のまま
「旧型客車」を引いて走ったようですが・・・
未だ痛みが続いてて、車の運転には支障がありますので
結局撮影は断念しました。
自宅に引き篭もりっぱなしですね。
仕方がないので、好きな事でもやりながら気分転換です。
でも・・・模型もＤ５１・・・
時間とともに表面が汚れて来ましたね。
一度洗浄した方が良さそうです。
配管もあと少しで完了です。
後はオイル箱の追加と逆転器カバーの取り付け
キャブ吊り・手すり・デフ
の工作が本体に残っています。
そろそろ動力の準備もしましょう。
グリムス エコアクション
今日はボクの「出撃」風景を紹介するよ！
「ぺぺ！行きま～す！！」 （アムロ風に）
どうだった？ （お弁当付いてるよ！）
本日の作業は本当にチマチマと・・・
何処を処理したか判りますか？
大きく変わったのはココ！
元の形はこう。
何処が変わったかは判らないでしょうね。
ぜひ！”Ｓさん”からのコメントを伺いたいですね～。
それと・・・う～ん・・・師匠のＨＰにカマボコドームの写真が・・・
タイミング良過ぎです！
”Ｓさん”のいぢわる！
最近はブロブネタになっていませんでしたが、
大カーブモジュールも忘れていません。
約束の期限がありますから・・・
本日は草を増量とバラスト散布です。
ボンドが乾いていないので
色調がイマイチですが乾いた時にどうなるかが楽しみです。
さて・・・これからどう料理をするのかが問題です。
グリムス ゴミ分別
なんだかご機嫌な様子。
ちょっとしらんぷり
考え事。
ネタが思いつかないので
百面相で「お茶を濁して」いて下さい！
「カマボコ」も目処が付きましたので
「配管パート２」の始まりです。
ちなみに「カマボコ」は分離・合体が可能です。
だって・・・
熱で溶けたら目も当てられませんから！
細かい部分の写真はありませんが
車体左側（公式側）の配管を進めました。
ボイラーとランボード２箇所に穴あけをして
パーツを指示通り捻じ曲げて刺しただけですが。
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