完成しました。
スノープラウは実機とは違います。
（本当はステップの前に付きます。）
発電機もしっくりまとまりました・
ライトは交換するかもしれません。
（まだ完成じゃない？）
走りも問題なく、スタイルも満足いっています。
一つだけ不満があるとすると顔つきが微妙でしょうか？
グリムス 省エネ
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完成しました。
スノープラウは実機とは違います。
（本当はステップの前に付きます。）
発電機もしっくりまとまりました・
ライトは交換するかもしれません。
（まだ完成じゃない？）
走りも問題なく、スタイルも満足いっています。
一つだけ不満があるとすると顔つきが微妙でしょうか？
グリムス 省エネ
中々格好いい、綺麗に出来ていますね。スタイル良いですね！！ウン！ウン！！。
個人的にはＣ６１は見たことが無いのと、
写真などを見た印象ではＤ５１の変形版？？
Ｃ６０とも違うし、妙に彼方此方短いし？？と思っています。
私的にはＣ５９が一番好きなので、ついつい比べてしまう・・（反省）
顔つきが微妙とあるけれど、
シンプルで好いじゃないですか？？。
最近のＪＲは蒸気機関車を飾りすぎですよ！！。
（勝手に解釈しています）
ワールドは作った事が無いので分かりませんが、
やえもんより製作しやすい印象ですが？？。
ありがとうございます。
私も最初はＤ５１の亜流だと認識していました。
子供の頃から遊びに行っていた遊園地に
静態保存されていたのは知っていたのですが
やっぱりＤ５１が好きだったので
あまり興味が沸かなかったのです。
しかし、実際に復活して
走っている姿をみたら虜になりました！
パシフィックの軽快さと力強さがみなぎっています！！
あくまで「やえもんデザイン」との比較なんですよ～（笑）
あの顔つきは反則技に近いです。
もう、そっくりなんですから…
ワールドのキットは繊細に扱わないと不安です。
ちょっと緊張感が要りますね～
それとネジの管理が大変！
使う部位毎に袋に分けられているのですが、
間違えるとちょっと厄介です。
＊もし、見ていたら稲一機関区さん！
参考にして下さいね。
ワールド工芸のC61の製作記事は、おおいに
参考にさせていただきますよ!
私は子供の頃からC61が一番好きな型式なので
C6120の動態復活はとてもHappy!です。
私もいずれワールド工芸のC61着工します。
その時はアドバイスよろしくです。
どんなＣ６１が生まれるのか楽しみです。
Ｃ６２よりボイラーが細く
それでいて走り装置が大きい！
Ｃ６１は魅力がありますよね。
静態保存の時は感じなかったのですが
実際に走っている姿を見て印象が変わりました！
よく知らなかったので、動態復活してもあまり興味を持っていなかったんです。
これは、我が家にも所属させたいですね！
NHKの復活ドキュメント番組を録画したままになっているので早速、見ます！
ボイラーが細めに見えるためでしょうか？
意外と綺麗なんですよね。
静態保存の時は不恰好な前照灯とスノープラウの為に見た目が悪かったのですが、
模型を制作して改めてそのスタイルが美しい事を認識しました。
あっ！ＮＨＫ特集…
ちょっとＣ６１関係が少ないですよ。
賛否両論です。