Ｚ２改のモデファイです。
Ｚ２ですが、エンジンはＧＰｚ１１００Ｆのエンジンを載せ当店にて公認を取った車両で、エンジンには手が入っており（コスワース１，１９７ｃｃ）、キャブはＦＣＲ３７Φが付いておりました。
この状態で通勤とかにも気楽に乗りたいとのご要望で、あえてＺ１１００Ｒ用ＢＳ３４キャブの装着する事になりました。
キャブ自体は問題なく付きますが、エアークリナーはＳＴＤ等では到底付かないので、社外フィルターをチョイスします。とりあえずＫ＆Ｎをあてがってみます。サイドカバーの赤線の部分を削らないと付きません。これはお客様から却下でした。
そうなるとスポンジ のフィルターを使うしかなくなり、手持ちのラムエアーを付けてみる事に。
すんなり付けられました。
エアーダクトはＺ１０００Ｒ用を使い、１番４番はショート化しておきます。
キャブ自体はお客様の持ち込みでしたので、外せる部分は分解しセッテングパーツの確認をし、Ｚ１１００Ｒのセットである事を確認。
フロート、フロートバルブ等新品を組み込み、フロートレベルを合わせます。
同調を取り、パイロットスクリューでアイドリングが一番高くなる位置に合わせしばらく暖気させ１，１００ｐｐｍで安定させ吹け上がり状態も良好で一旦終了、この後パイロット系のセッテングとメイン系のセッテングは自走にて合わせる事になりました。
ノーマルのフェールコックからピンゲルの大流量のコックに変更もいたしました。
