ケイマン（９８７前期）ブログ始めます

今日からポルシェ ケイマンを中心にしたブログを始めます。

昨日、中古のポルシェケイマンが我が家に納車されました。
人生二度めのポルシェ購入です。

まずは車種決定までのいきさつを。

次期車の検討を始めたのは、会社の近くに引越して、通勤にクルマを使わなくなってからなので、二年ほど前になります。そのとき乗っていたのはNC型のロードスターでした。購入の検討条件は以下になります。

・追い金200万円台。
　・トルコンAT ではない
　・ガレージなしで保管可
　・21世紀以降の設計であること
　・軽量（パワーウエイトレシオ5未満）
　・屋根がある
　・低重心
　・低ヨー慣性
　・全幅1.8m以下
　・後輪駆動または全輪駆動
　・走行3万キロ以下

以上です。で、候補に挙がったのが以下の車種（カッコ内は上記の条件を妥協している点）。
　S2000（屋根、設計が20世紀）
　86/BRZ（パワーウエイトレシオ6以上）
　996（設計が20世紀）
　997（追い金400万オーバー、ヨー慣性大）
　ボクスターS（屋根）
　ケイマンS（値段、または走行距離）
　ケイマン（値段、または走行距離、パワーウエイトレシオ5.5）
　RX8（PWレシオ5オーバー）
　インプレッサGR（絶対的に重い。PWレシオは問題ないが。）
　エリーゼ　NA系（PWレシオ6オーバー、屋根なしは事実上無理。）

で実際には、ケイマン、ケイマンS、ボクスター、996に絞って車を探しました。
特にケイマンについては重いこと（ロードスターより150kg重い）を除けばもっとも理想に近いので本命として探してました。

そこで2つ事件が起きます。

まず、1月。通勤に使っていた1万円の自転車が壊れまくったこと。

　乗り出して1年足らずで、
　　電気がつかなくなり、
　 あちこちさびが浮き、
　　ブレーキがうるさくなり、
　非常に不快です。

ここで私は「安物買いの銭失い」という言葉を覚えました（おそ！！）。

ここで、探す対象を認定中古車に変更です。
いよいよ価格が折り合いがつかなくなって、気長に探すしかないかなと思い始めたところ、
今回購入したケイマンがポルシェセンター高崎前橋にやってきました。

最初の価格は車両本体415万円。諸費用込みで435万円です。
この時点でガリバーでオンライン見積もりしたところ、
ロードスター（2006年式）の下取りは80万円ぐらいだったので
完全に予算オーバー・・・・・・・・。



あきらめかけたところで第2の事件です。

営業の方が年度末なので30万円弱の値引きを提案してくれたこと、
そしてガリバーにクルマを持ち込んで見積もりしてもらったらなんと100万円の値がついたことです。

いっきに目標の200万円台まであと5万円です。


ここからは粘り腰です（あえてやったというより自然とそうなった）。
　「支払い総額405.5万円、下取り100万円（＝追い金305.5万円）で買う！！」とディーラーにいって、
　　　　　→　嫁と交渉して、「300万円越えはまかりならん、200万円台にしなさい！！」となって、

　「やっぱりやめます」といったらディーラーが「じゃあ105万円でしたどる！！」となって、
　　　　　→　再度、嫁と交渉して、「5000円でもオーバーはオーバー。だめ。」となって、

　「やっぱりやめます」といったら「2988000円でどうですか！！」
　
この結果、「ご成約」となりました。


コツというか何とか妥協点に持っていけたのが、いつでも本気で「やっぱりやめます」っていうこと。
「また探せばいいや、あせってないし」ってことです。
この気持ちの余裕が、交渉の余裕になります。

あとはこのディーラーの担当さんが、話せば話すほどうそのつけないいい人で、
（「えっ、そこは違う言い方したほうがいいのに、正直者だな、ホント。」と思うこと多数）
最後はもうこの人から買おうと思いました。

最後は人だと思うんですよ。
その人信じられるかで、買ったあとの苦労が違うし、苦労しても気にならないし。


以上成約までの流れでしたが、
長文読んでいただいてありがとうございます。

最後に何より、4人家族なのに2人乗りを許可する、うちの嫁の器の大きさが一番！！
これはなかなか得ようにも得られないですよ。ホント。ありがたや～ありがたや～。


本日はここまでです。


次回は候補車を落とした理由の詳細についてです。