どうも～
鉄ボーです。
タイヤがひどい状態でしたので、前後のタイヤとドラムブレーキのシューをamazonさんで購入しました。
ドラムブレーキシュー
今はわかりませんが、前は後輪ブレーキは、デイトナ青パット
前輪は、デイトナ赤パットが有名だったと思います。
前輪、後輪タイヤ
今回もＩＲＣさんのタイヤですが、ブロックタイヤではなく、ノーマルタイヤにしました。
というのも、純正のダンロップのタイヤがお高くなっていたので、こちらにしました。
前は２０００円台で購入できていましたが、前輪、後輪合わせて６７００円前後でした。
さっそくマフラーを外して、ブレーキシューと後輪を交換していきます。
ブレーキカスが結構あります。
もともとのシューを外して清掃して、、、
デイトナさんの青パットを装備します。
前輪のディスクブレーキのパットを交換したときは面取りと言って、ブレーキをかけた際にキキっと音が鳴らないように
パットの角をやすりで削ったりしたのですが、ドラムブレーキのパットは初めて交換しますので、そのままつけてみます。
音が鳴るようなら、何か対策したいと思います。
マフラーが少し錆びていたので、もしブレーキの対策をすることがあれば、マフラーを外す所要が出るのて、その際には、マフラーの錆びも取って耐熱スプレーで塗装することにします。
交換用のエアバルブが一つしかなかったので、劣化が進んでる後輪を交換しました。
タイヤを組んで取り付けていきます。
タイヤ交換や、オイル交換などは、過去に詳しく説明している記事があるので、参考にする際には、是非そちらを見てもらえればうれしいです。
マフラーもつけて、後輪終了です。
前輪もそのまま交換しました。
前輪は後輪と違い、ディスクブレーキのローター、銀色の丸いブレーキパットで挟んでスピードを落とすプレートもついて
きます。前回は、そのプレートも外してタイヤ交換しましたが、今回はプレートを外さず、ついたままで交換しました。
交換して外を見ると、一瞬の晴れ間があったので、そのまま試運転しに行きました。
これでまた後輪は５０００キロ、前輪は１００００キロ安泰だと思います。
まだまだアドレスは現役でございます。