新兵器と秋空とババぞらと

この週末、ようやく「電池の減りが早くなったスマホ」と「着信音が鳴らなくなった携帯」のコンビを、スマホとデジカメコンビに変更。

左がいままのスマホ（ケース）、中の水色が新しいスマホ、右のCanonが新しいデジカメ。

今までのスマホはデジカメ兼用で使っていたが、バッテリーの減りがあまりにも早くなったので（朝満タンでも、ネットや写真撮影などで使うと昼過ぎには４０％台にまで減ってしまう）、実家の介護の事もあり、新しいのは、電話中心にネット、メール担当に。

そして写真は、新しいデジカメで。

両方ともズボンのャPットに入るサイズなので、持ち運びはいたって楽。

そのデジカメの試し撮り。

白色は珍しいと言われているうちのサルスベリ。

初めて見た「彼岸花のつぼみ」。毎年、咲いた時しか見ていないから、つぼみの状態がわからなかった。もう来週末には満開か？

どんなに夏の天気がおかしくても、咲く時期が変わらない彼岸花。ついに今年も咲き始めた。

もちろんワンマンカーも。福知山のワンマンカーも「ムンクの叫び」仕様ばかりになった。

液晶画面を見ながらのアートでの撮影のため、走っている電車を止めるのは難しい。もう少し練習しないと。
そして話題は変わって、近鉄模型。

特急車のカプラー統一化の検討の前に、カプラーが試運転中に空中分解したあの「ババぞら」（２０１００系・マイクロ）のカプラー修復作業。

標準で付いているボディマウント式アーノルドカプラーが、走行中に分解、写真の車両はついたままだが、これにつき合わせる側の車両がカプラーなし。
幸いなことに２０１００系の場合、他形式との混結は一切考慮する必要がないので、ＫＡＴＯのＢＭ旧タイプ（１０１００などと同じ、連結器下にフックがあるやつ）を採用することに。

ＢＭ式アーノルドカプラーをばらし、カプラー抑えの「ふた」の部分を車体床板に張り付け、ＴＮ用の隙間に、ＫＡＴＯＢＭを落とし込むだけなのだが、それだけではカプラー位置が車体内側（台車側）に引っ込んでしまうので、両肩を切り落としできるだけ引っ込まないようにする。

他形式と混結しないということは、この２両の間で連結できればいい、という事。同じように作ったら、高さ調整しなくてもちゃんと連結。

最後に「あおぞら」マークをつけて、晴れて「ババぞら」から「あおぞら」へ名誉回復。
ただこの「あおぞら」マーク、取付け用に両面テープが付いているのだが、この米粒みたいなマークをテープでつけるなんて、ちょっとした暴挙。しかも幌なしのほうは、渡り板が邪魔をして、そのままでは平面につけれない。

だから幌なしのほうは、渡り板をちょっと前に出し、マークを挟むようにして接着剤でャ燈tけ。渡り板の表現は良かったけど、ちょっとぶ厚過ぎました。

「あおぞら」で肩慣らしをしたので、次からはいよいよ本命の特急だな。