先ほど51094Fが下松駅2番線に入線しました。牽引はEF66-39です。
51094F甲種を撮影するため下松へやってきました。
外から工場を見た限りではN700系しか見えませんでした。
現在は専用線の踏切で出場を待っています。先ほどから踏切の整備点検が始まりました。
外から工場を見た限りではN700系しか見えませんでした。
現在は専用線の踏切で出場を待っています。先ほどから踏切の整備点検が始まりました。
今夜には本州に戻りますが九州までやってきました。
門司についたら撮影者が20名程居たので何かと思ったら寝台特急なはの客車の回送でした。最後尾には反射板が付けられて寂しさを感じました。
門司についたら撮影者が20名程居たので何かと思ったら寝台特急なはの客車の回送でした。最後尾には反射板が付けられて寂しさを感じました。
寝台特急なは・あかつきの最終列車が先ほど京都を発車しました。
ホームいっぱいの人が最後の列車を見送りました。4桁は居たと思います。
ホームいっぱいの人が最後の列車を見送りました。4桁は居たと思います。
117系8両編成が入る運用に221系が入っています。
確認したのは京都1810発の2860M。網干から京都に転属したK5+K13です。
223系の一部6000番台化で221系の玉突きが行われていましたが、ダイヤ改正で本格的に京都地区での運用を始めるものと思われます。
確認したのは京都1810発の2860M。網干から京都に転属したK5+K13です。
223系の一部6000番台化で221系の玉突きが行われていましたが、ダイヤ改正で本格的に京都地区での運用を始めるものと思われます。
明日発売の貨物時刻表を梅田の旭屋書店で買ってきました。
2400円もするので2007年は買わなかったのですが、今回は時刻・運用の変更が多いので買いました。
2400円もするので2007年は買わなかったのですが、今回は時刻・運用の変更が多いので買いました。
今日の大阪は大雨です。
甲南山手でなはつきを撮影しましたが暗すぎて撃沈。塚本で銀河の回送を撮る予定でしたが電車が遅れて撃沈。散々な日です。
今夜の最終列車はなはつきを京都で、銀河を新大阪で撮影予定です。
甲南山手でなはつきを撮影しましたが暗すぎて撃沈。塚本で銀河の回送を撮る予定でしたが電車が遅れて撃沈。散々な日です。
今夜の最終列車はなはつきを京都で、銀河を新大阪で撮影予定です。
気付いたら津覇から栗車管に回送されていた8183Fが3/12に試運転を行い、3/13に森林公園へ回送されました。
津覇を出場したのは2月の最後の週と思われます。サハ8983が先頭車化されてクハ8483となりました。
津覇を出場したのは2月の最後の週と思われます。サハ8983が先頭車化されてクハ8483となりました。
テレビでも紹介された和歌山電鉄の名物、おもちゃ電車に乗車中です。
車内にはガチャガチャがあるほか、アンパンマンやケロロ軍曹のフィギュア、さらにはガンプラや鉄道むすめなども展示されています。
また床や座席の一部、さらには吊革にも木が使われています。
車内にはガチャガチャがあるほか、アンパンマンやケロロ軍曹のフィギュア、さらにはガンプラや鉄道むすめなども展示されています。
また床や座席の一部、さらには吊革にも木が使われています。
先ほど天王寺を発車しました。
乗ってるのは113系8両で運転される107H。編成はF405+F404で両方阪和色です。F405の和歌山寄りは大目玉なのですが残念ながら中間です。
乗ってるのは113系8両で運転される107H。編成はF405+F404で両方阪和色です。F405の和歌山寄りは大目玉なのですが残念ながら中間です。
