隅田川花火号

昨日は1819Fを使用した隅田川花火号を運転されました。沿線・駅は今まで見たことのない程の混雑でした。
自分は姫宮・梅島で撮影、東武動物公園→北千住で乗車しました。やはり1819Fに乗れたことは大きいですね。いつもは撮影ばかりだったので1度は乗ってみたいと思ってました。またこのような機会があるといいです。
最後に姫宮でお会いしたred star様・S.WATANABE様を始めとする皆様お疲れ様でした！また特集に画像投稿して下さった御地様・furuichi様・グリーンパーク様・business様・マルチタイプ様・おりゆう様、どうもありがとうございました。おかげさまでよい特集を作ることが出来ました。
添付は梅島で撮影したものです。

とうとう今日です！

先ほど撮影から帰ってきました(爆)。詳しくは撮影日記を・・・
タイトルの通りとうとう今日です！1819Ｆ隅田花火号！
1819Ｆに乗れるとあってわくわくしてます。これからHPの更新をやるのとこれとで寝られそうにないです・・・。
自分は最後尾に乗る予定です。確定したらコメント欄にでも書いておきます。お会いする皆さんよろしくお願いします。

気づいたら・・・

HPのコンテンツ制作をやっていたらこんな時間に・・・
日付変わる前からやっていたのにガンダムも終わっちゃいましたよ！熱中するとひたすらやりこむタイプなのでこんなことには慣れたのですが学校があったり・・・。
やっぱり手を止めてひぐらしをまともに見たのがまずかったですね。爪痛そ～。あれ見てたら目が覚めちゃいました。
しかしそろそろ寝ないとまずいですね。ではお休みなさい。

週末の天気が・・・

今日の夕刊を見たら土日共に曇り時々雨・・・
お願いですから隅田川花火大会中止にならないで！！せっかくの1819Ｆに乗れるチャンスなのに両日雨で走りませんとかなったら悲しいです・・・。晴れろまでは言いませんが雨だけは勘弁して下さい・・・。

特別公開！！

前から行っていたHPリニューアルが結構完成してきました。そこでブログを見て下さっている方に特別に公開したいと思います。
http://www.geocities.jp/toubo8000fan/sisaku/
今回はトップページはもちろんのこと全てのページを新デザインに変更すると言うもので結構時間が掛かってしまいました。それにプラスするように新コンテンツの東武運用表・駅図鑑や東武以外の写真集などの作成もあり大変でした。新コンテンツについては完成に相当な時間が掛かるので序所に完成させていく予定です←ネタ切れ防止のためでもあったり・・・
感想等あったらこちらにコメント下さい。なお本公開は8月1日か1周年を迎える8月19日のどちらかになる予定です。新コンテンツの製作進行状況により決める予定です。

修学旅行シーズン真っ盛り

本日東武の撮影をしていたら武里で302Ｆの修学旅行臨に遭遇、その後小菅で撮影していたら352Ｆ修学旅行臨に遭遇。こんな短時間で2本の団体列車が走ってました。
しかし電車で修学旅行って言うのもいいですね。自分が小学校のときはバスで箱根でしたから・・・

HPの特集に載せたJRネタの記事は省かせてもらいます(今後追加するかもしれませんが・・・)。撮影・宿題・勉強・遊びと忙しくて大変です・・・orz

春日部に3本留置

ここのところ朝から晩まで撮影ばかりで更新できませんでした・・・。ネタを連投します。
まずは野田線ネタです。木曜日に撮影に行った際に春日部の留置線を見てふと違和感を持ったのでよく確認すると普段は2本留置ですが3本いました。しかも一番奥のは回送幕。
原因は岩槻駅の改良工事にあったようです。一部枕木のPC化などが行われたようでそのために？岩槻留置車を春日部まで回送したようです。
ちなみに今日の時点で元に戻りました。

8574F南栗橋へ

2月27日に津覇車両に入場した8574Ｆが本日8124Ｆと8558Ｆに挟まれて館林から南栗橋へと回送され入場しました。問題なければだいたい2週間ほどで試運転を行い出場となりますので8月1日前後でしょうかね？8574Ｆが出場すれば館林支所に貸し出している8553Ｆか8556Ｆが返却されるでしょう。撮影はお早めに・・・。
なお現在津覇にいるのは8564Ｆと81118Ｆの6両です。8564Ｆ入場が4月5日なので8574Ｆと同じペースなら8月下旬に南栗橋へ回送されるでしょう。

広告車になった8168Ｆ

ペンギンの8146Ｆの他に8168Ｆが車体広告車になりました。岩槻のマンションの広告で結構派手です。
ネタが少ない野田線だけに結構大きいニュースです。

羽越本線土砂崩れ

新潟でここ最近降っている大雨で土砂崩れが発生し羽越本線が不通になる事態が発生しました。本来ならあけぼの迂回などでネタが増えていいところですが今回はそうも行きません。
なぜなら北海道旅行で通るからです。えちごから羽越本線を通り秋田まで行きしらかみに乗る予定でしたが途中を切られてしまってはどうしようもありません。しかもバス代行もなく、それどころか乗る予定の821Ｄも運休にされてしまう事態・・・。
米坂線の迂回ルートも考えてみましたがしらかみには間に合わず・・・orz。今回の旅の目的の半分がしらかみに乗ることなので乗れないのならわざわざ何万も出してまで行く気がしません。3週間弱で復活してくれれば良いですが・・。
1年前の春の旅行のときも中越地震でえちごが止まり迂回を余儀なくされましたが乗ろうとしてた日から復活ということもあったのでギリギリまで様子見ですね・・・。

51055F試運転再び

一昨日試運転を行い昨日から営業運転に入った51055Ｆですが制御機器の故障が起きたらしく本日ミクリの倉で整備＆ミクリ⇔カスで試運転が行われました。
早速故障なんて半年放置のせいですかね・・・？あまり動かさないとこんなこともおきるのでしょう。
春日部で折り返してキタニに行かなくてよかったwww

51055F営業運転開始

昨日試運転を行った51055Ｆが今日から営業運転を開始しました。初日の今日は70Ｔでした。これで現在いる50050系は全て動きました。ちなみに今日は・・・
56T:51056F
58T:51053F
60T:51051F
62T:51052F
70T:51055F
72T:51054F
と6編成全て動いてました。ちょっと電車に乗るとあちらこちらにオレンジの電車が見られるようになりました。

8509F先頭に

初期修繕車の8509Fがブツ6の先頭に立ちました。
8509Fは8580F先頭のブツ6の後ろに、それが解体され今度は中間に、そしてそれも解体され今度は先頭に来ました。今日は238レで入庫してしまったので明日どうなるかわかりません。

51055F試運転

カラオケに行っている間に試運転していたようですね。カラオケに行くのに春日部駅を14時くらいに通ったのですがもう少し早く通っていたらカラオケなんて行ってなかったでしょう。
これで6編成全てが動けるような状態になりましたね。51Fが走り始めてから約4ヶ月、やっと6編成か・・・って感じです。と言うかよく半年近く放置して来ましたね。せっかくの新型なのに走る前からこんな状態では・・・。
30000系の半直離脱も一段落しましたが一度は走り始めた31614Fがミクリで引きこもっているようですね。しかも414Fと一緒に。半直機器が外されて地上化も済んだはずの01Fも同じ状況のようです。
推測からしてキカスがいっぱいのようにしか見えません。51053Fがミクリから疎開していたのと同じように30000系がキカスにたくさん入っているのに転属がほとんどないため居場所がないのでしょう。実際に土曜に見たら日中だというのに空きがほとんどありませんでした。50050系野ざらしの次は30000系野ざらしになるのか・・・。動きに注目です。

久々にカラオケへ

今日は学校が面談期間で早く終わったので久々にカラオケに行ってきました。
歌った曲はフラスカ・ピスマ・・・・ハレ晴レユカイと全曲アニソンです・・・。他に歌える曲がないのでしょうがないのですが4時間アニソンも疲れました。久々に歌いまくったせいか喉が痛いです・・・orz